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【视频】

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中新网天津10月15日电 (记者 王君妍 通讯员 董策 李杭)记者从中国铁路北京局集团有限公司(简称：国铁北京局)获悉，10月15日上午，一列满载磷酸铁、汽车配件、日用百货等白货的货物班列从国铁北京局天津铁路物流中心南仓铁路货场鸣笛启程54体育，驶向成都城厢站。该班列是连通天津南仓和成都城厢的首趟快速多式联运班列，成为跨区域物流通道运输的又一新突破。

天津铁路物流中心营销部经理牟从凯表示，该班列采取“一站直达”的运输组织模式54体育，每周开行5列，按照最高时速120公里运行，从南仓到城厢全程2300公里，用时42小时。相比于传统货物列车，该班列还采用定时发车、定点发车、定时到达的“客车化”开行模式，便于企业客户提早安排落实生产、销售、集货等环节，运输时间压缩20%左右，有效提升了运输服务质量。

为确保该班列安全顺利开行，天津铁路物流中心成立专项工作组，提前对接天津本地制造企业，量身定制运输方案，并优化空箱调配、货物安检、装卸监控等作业环节。通过增设智能监控设备和全程可视化管理系统，实现货物从装箱到抵站的实时追踪，确保运输安全。同时，天津铁路物流中心还为企业提供了运价下浮优惠，开通“24小时绿色通道”，提升装车效率。

【多元】

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上海市委宣传部副部长、上海社会科学院党委书记权衡指出，本届大会以“四个首发”开启中国学新篇：发布《文明互鉴与世界中国学繁荣发展：上海倡议》，呼吁学者加强合作；《中国学》(中英文)创刊号在沪发布，为中外学术对话搭新桥梁；发布《世界中国学：当代发展与未来展望》报告，彰显中国学术界自信；首次发布世界中国学研究推荐书目，提供高质量知识资源。权衡表示，这标志着世界中国学研究进入了以共建共享共识为特点的新阶段。

立足数字时代学术发展新趋势，回应中国学研究面临的机遇与挑战54体育，也成为大会热议的焦点。中国人民大学历史学院院长胡恒表示，以“数字时代的世界中国学机遇与挑战”为主题的分论坛上，有29位海内外学者发表21篇高水平学术报告、3位学者进行学术回应，报告研究可概括为思想反思、基础设施、AI应用、可信数据四个方面，反映出数字时代世界中国学研究已跨越学科、国界、时代相互激荡。

【互动】

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据公开资料，金承涛生于1974年10月，浙江义乌人，在职博士研究生学历。他早年在浙江大学工作，曾任浙江大学团委常委、生命科学学院团委书记54体育，后赴杭州市工作，历任上城区科技局副局长、区知识产权办主任，上城区政府党组成员、办公室主任，杭州市科技局副局长，西湖区委常委、西溪湿地管委会副主任，上城区委常委、宣传部部长，上城区委常委、常务副区长，上城区区长，余杭区区长等职。2021年11月，金承涛调任钱塘区委书记，后同时担任钱塘新区党工委书记。

【极速】

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这场争议看似是对艺术作品的审美分歧，实则叩问着一个更深层的问题：面向大众的艺术创作该如何平衡个性表达与公众接受度？新闻中的景区想跳出传统景区的同质化套路，希望用夸张的艺术手法营造独特童话氛围，但艺术尤其是扎根于景区的公共艺术，既承载着创作者的理念与巧思，也肩负着满足大众审美体验、传递积极情感的责任。

艺术可以小众、前卫，但面向公众的景区艺术，应该守住不冒犯的底线。换言之，公共空间的开放性决定了其艺术受众涵盖不同年龄、不同审美层次的群体，所以，既要有能满足艺术爱好者的深度表达，也要有能让包括儿童在内的普通观众接受的温和呈现，可以有突破常规的艺术探索，但不能突破大众情感的安全阈值。不能只谈创作者的“自我”，而忽略与大众的共情——这并非是对艺术个性的束缚，而是艺术融入公共空间的基本前提。

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