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梁某案并非个例。记者梳理多起同类案件发现，不少装修工受伤后，陷入“雇主是谁”“谁来担责”的维权困局。近年来，装修行业用工模式呈现灵活用工等特点，雇主大量使用非全日制工、临时工和平台接单人员，有业主在不知情或者未查明的情况下选用了无资质的施工方。此外hth登录，还有部分工人不系安全绳冒险作业。这些因素致使工人受伤后三方责任认定纠纷频出。

几乎同样的场景，在另一处厂房维修工地重现。2023年10月27日，企业厂房维修装饰工程中，装修工衣某某站在5米高的墙顶接房顶盖板时，不慎坠落摔伤，送医后被诊断为椎体压缩性骨折、多处骨折。类似的装修安全事故，雇主不约而同地否认雇主身份，表示只是中间人给装修工介绍了工作，没有签订劳动合同或劳务合同。

装修工牟某也遭遇同样的困惑。2022年，他入职一家装饰公司，业务经理王某与他签订雇佣合同并承诺1个月后缴纳社保。但当他被木箱砸伤脚部后，公司老板声称：“王某是合作方，你是他雇的。”而王某则表示“没钱赔”。那份未盖公章的合同上显示，牟某的雇佣期为20天，日薪160元，被定义为“临时工”。劳动仲裁庭上，牟某提交了与公司老板的聊天记录才证明其工作受公司管理。最终经调解，王某个人支付3万元补偿。

“梁某作为做零工的个体人员且为完全行为能力人，具有丰富的从业经验，应当知道安装高处的灯具属于危险作业，在没有配备安全设备的情况下仍然独自冒险作业，作为自身人身安全的第一责任人，未对自身安全尽到审慎注意义务，对事故的发生存在过错。”法官在判决书中直言。衣某某案中，法官同样表示，衣某某具有多年的铆工工作经验，应当具备一定的安全施工意识和经验，其明知高空作业的风险而不采取防护措施，对自身安全未尽到充分的注意义务，存在过错。

此外，部分企业将工人包装为“个体户”或“合作方”，规避工伤保险缴纳义务。工人受伤后，企业以“非劳动关系”为由拒赔。例如事故发生后，牟某找到公司索赔时，公司老板声称与王某是合作关系，牟某是王某雇佣的，牟某的人身损害赔偿责任应当由王某负责。经调解，双方签订补偿协议书，王某支付牟某一次性补偿款3万元。

据王金海介绍，双方是劳动关系的，农民工可以向人社部门申请工伤认定，进行劳动能力鉴定，并获得工伤赔偿。双方是其他法律关系的，可以直接向法院起诉雇主(业主或包工头)，主张人身损害赔偿。求职前hth登录，劳动者可以通过住建部门官网、小程序验证装修公司资质hth登录，重点查看动态年检及安全记录。若雇佣的分包方无资质，可以起诉业主和总包方承担连带赔偿。若是平台用工，可以举证平台实际控制劳动过程，如派单规则、签到等，争取认定劳动关系。

王金海建议，业主进行高空作业、水电改造时，尽量选择具备合法营业执照和相关施工资质的正规装修公司，避免直接雇用无资质的个人或“游击队”。否则一旦发生事故，业主可能因为选用过失面临高额赔偿。工人要牢牢树立风险责任意识，系好安全绳，做好安全防护。施工方落实安全主体责任，对所有进场工人进行必要的安全教育和操作规程培训，配备并要求工人正确使用合格的安全防护用品。

【多元】

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新京报讯（记者赵敏 吴淋姝）今日，有网友反映，10月15日，其在陕西西安咸阳机场乘坐海南航空班机时，飞机排队起飞，延误一个半小时后，从跑道返回加油，机上有乘客情绪激动，与地勤工作人员发生口角。10月16日晚，新京报记者从海南航空获悉，该航班因大雾天气延误，发动机因持续燃油消耗后低于民航规章要求的油量，为确保飞行安全，机组决定滑回机位补充燃油后重新排队。海南航空回复新京报记者称，海南航空HU7573（西安-青岛）航班因西安咸阳国际机场受大雾天气航班积压影响，航班推出后排队等待起飞，到达跑道后又因天气原因更换跑道，在此过程中飞机发动机持续燃油消耗。国内某大型航司的一名飞行员告诉新京报记者，飞机滑回停机位，油车再来加油的情况偶有发生。“燃油计划现在都做得很仔细，一般预留十余分钟的滑行油量。总的来说，飞机起飞前按计划加油，一般不会留有太多的备份油量。但如果遇到发动机启动后地面长时间等待、滑行中遇到故障、滑行中接到差的气象预报等情况，都有可能需要补油，飞机需要滑回停机位。对于不利情况若有预判，机长可以在出发前要求多加一些燃油。”此外，海南航空表示，在此期间部分旅客提出终止行程，地面服务团队迅速启动旅客服务预案，及时登机沟通，最终旅客选择继续行程。在气象条件改善、空管部门发出放行指令后，航班于当日11点09分起飞并安全抵达目的地。 海南航空称，对此次航班延误给乘客带来的不便深表歉意。将持续优化特殊情况下的服务流程，全力保障旅客出行权益，并始终严守航空安全红线。编辑 彭冲 校对 杨许丽

2023年之后，从中央到河南省向全河南下达了3.4亿元的关于新建烘干设备的专项资金，资金带来的效果立竿见影。总台记者郭嘉宁在河南多地走访看到，现在稍微成一点规模的收粮点，普遍都有了烘干设备。比如南阳邓州市这样一个县级市，在2023年之前，全县的烘干设备不足100台，但现在已经达到了300台左右。

在青岛平度市新河镇，当地农户请来无人机团队协助抢收玉米。目前，平度市植保无人机总量达到1600多架，在当前连阴雨导致地块水分饱和、农用车辆无法下地的情况下，利用无人机吊装农作物，大大提高了秋收秋种作业效率。截至目前，山东青岛共投入195台烘干机资源，日烘干能力可达2.5万吨。全市秋粮应收面积382.5万亩，已收获204.95万亩。

安徽肥西县今年水稻种植面积有83万多亩，预计产量42万吨。截至10月16日下午，肥西县已经收获水稻50万亩；面对阴雨天气，当地引导种粮农民按照就近原则组织应急抢烘，全县调度300余台烘干机不间断运转，所有烘干点均24小时作业，日均烘干能力达9000吨。目前肥西县已累计烘干粮食26万吨，占已收割粮食产量的95%。

面对持续阴雨天气对于秋粮收获的影响，安徽一方面加强各地收割机的组织调度，抓住降水间歇期开展集中突击收割，同时投入753个农机应急作业队应急抢收。目前，安徽省秋粮收获进度超过75%。另一方面安徽引导各类烘干企业和作业点全面启动24小时粮食烘干作业，全省2万台烘干机满负荷投入使用，日烘干能力超过70万吨hth登录，能够基本满足需求。

从农业上看，华北西部、黄淮大部、江淮、西北地区东部、西南地区东部等地的这种中到大雨，局部暴雨甚至大暴雨，将会导致上述部分农田土壤过湿状况持续或者加重，农田的渍涝风险就会比较高，秋收秋种的进度会受到一定的影响。还没有收的地区应积极避雨抢收，并且采取通风、存储、烘干等措施，降低作物发芽霉变的风险。已经收的地块应及时排涝散墒，为适时的秋播创造条件。

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据介绍，第21届中美电影节、中美电视节将于11月6日至30日采取线上线下相结合的模式举行，先后举办开幕式暨“金天使奖”颁奖典礼、高峰论坛暨影视推介会、影视云市场和展映展播，还将举办“山海黔程·镜界万象”多彩贵州文化影视推介会、金鸡海外影展、纪录片《鼓岭家书》首映式暨在美展映交流、“跨越时空的友谊”中美合拍纪录片《斯诺·未竟之路》美国巡展交流、美国青年“看中国”光影故事会等人文交流特别活动。逾600部影视作品参评本届中美电影节、中美电视节。

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受天气影响，从10月13日开始，新疆铁路部门对乌鲁木齐至库尔勒、喀什等地部分旅客列车采取停运措施。15日，乌鲁木齐迎入秋后首场降雪，铁路部门立即对道岔、线路开展除雪除冰作业，巡检供暖设备，铺设防滑垫确保旅客安全出行；库尔勒、和田等地客流较大车站通过滚动屏发布受影响车次，开放应急窗口为旅客办理退改签，组建“天山雪莲”服务队疏导旅客，并协调接驳车辆。铁路部门提示，天气好转后将恢复列车开行，停运车次车票可通过12306免费退改签。

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