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软件特色

【视频】

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【多元】

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陕北地处黄土高原腹地，山峦起伏、沟壑密集。在过去，陕北人民走南闯北靠的是驴骡，沿着羊肠小道LOL下注首页，翻越一道道圪梁一道道坡。在赶牲灵的年代，从延安去西安得在黄土里颠簸十来天。后来LOL下注首页，即使有了汽车，在公路还不发达的年代，晴天尘土飞扬，雨天泥泞难行，从延安到西安也得走整整一天。“走得慢、行得难”成为刻在陕北人民出行里的印记，也让 “通铁路” 的渴望，在一代代人心里扎了根。

“勒紧裤带，砸锅卖铁也要把铁路修到延安。”上世纪80年代后期，陕北人的“铁路梦”达到高潮。1973年，途经延安的第一条铁路，西延铁路正式开工，可资金短缺与地质复杂的双重考验，让工程在1981年、1986年两度停建。改革开放为西延铁路建设带来了新的希望，铁路建设者在黄土坡上开山凿隧，在沟壑间架桥铺轨，终于，在1991年底，铁路通到了延安。一列列火车奔驰在黄土高原上，随着机车一声声的汽笛长鸣，山川沟道、梁峁坡塬发出阵阵回响。这响声似乎在向整个世界宣示，革命老区不通火车的历史一去不复返了。

“1992年8月1日，我早早来到站台上见证延安开行第一趟火车的盛况，车站广场前锣鼓喧天，站满了看热闹的老乡们，第一列客车披红挂彩驶出延安车站。”回忆起延安站开通火车的场景，荣林生仍然历历在目。“那时的火车8点22分从延安站发车，得在哐当哐当的车厢里晃12个小时才能到西安。”通了火车的延安不仅让老区人民走出了大山，也让陕北地区优质的土豆搭上“钢铁快车”运往全国各地。

走进延安站思政园地，墙上一张张泛黄的老照片记录着延安铁路发展的时代印记——1992年8月1日一声汽笛长鸣，客车首次开进革命老区；2005年7月1日，火车从延安站出发，一路向北驶向北京，让革命老区与首都北京的联系更加紧密；2012年7月1日，“西延动车”首次开进延安，革命老区与古都西安“2小时经济圈”就此形成。

随着陕北老区的发展，旅客发送量逐年攀升，原先的延安站已不能满足老区人民的出行需求。2006年3月，新延安站改扩建项目开工。按照“一百年不落后”的建设思路，改造后的延安站房主门两侧各7孔窑洞的设计，代表着1945年中共七大在延安的胜利召开，候车室正门上方悬挂着熠熠生辉的五角红星，象征着延安精神永放光芒，成为延安的地标性建筑。南来北往的旅客走出车站，第一眼便会被窑洞与红星的独特设计吸引，不少人特意在站前广场驻足，拍照留念。

“火车越跑越快，老乡出门的脚步也越来越轻快，我们的服务也要跟得上。”延安站客运值班员李蕊言语间满是干劲。走进延安站，看到综合服务台的客运员“一站式”解决旅客出行难题，4个候车区的免费充电桩前旅客悠闲玩着手机，母婴候车室内儿童玩具、微波炉等设备一应俱全。“无论是行动不便的老人，还是有特殊需求的旅客，我们全程安排‘延安号·圣地情’花儿服务队人员，从进站引导、优先检票到站台接送提供全程定制服务，让每一名旅客都能带着延安的暖意踏上旅途。”

金秋十月，几场秋雨过后，延安站背后的山峁披上了红黄绿混合“彩色衣裳”。旅客乘坐火车翻越山峁，车窗里倒映出满山的彩林。“早年间乘车环境不好，一到换季的黄沙天，更是苦不堪言，内燃机车一跑就冒黑烟，人在站台上睁不开眼，煤灰混着沙尘往人身上扑。”望着眼前的景致，延安站退休职工万里的思绪飘回了90年代。1999年延安全面启动退耕还林工程，一年年下来，光秃秃的山峁披上了“绿衣”，生态环境持续改善，水土流失面积由2.88万平方公里，减少到1.74万平方公里LOL下注首页，年平均入黄泥沙量降幅达88%，森林覆盖率53.07%，植被覆盖率87.6%。“现在延安的天更蓝，山更绿，风沙天气也不常见了，环境更好了。”万里感慨道。

宝塔山下红旗鲜艳，延河水畔活力涌动，铁路正成为串联红色记忆，带动老区经济社会发展的重要纽带。“您可以在火车站广场乘坐旅游专线公交直达宝塔山、延安革命纪念馆等核心景点，还有火车时刻表、公交车接驳路线，不管是赶车还是逛景点，都不用多跑路。”延安站综合服务中心客运员李媛媛将“旅客服务手册”递到外地游客手里。

城市面貌也在同步焕新，老城改造让古老的街巷，焕发出新的光彩，山体居民搬迁、沟道治理、市政设施配套、城市景观提升，公园、绿地、广场点缀其中，新区开发如破土而出的春笋，充满生机与活力，古老的延安城既有红色底蕴的厚重，又添了现代宜居的舒适。2024年全市经济规模达2383.36亿元，这个数字的背后，映射出红色旅游的蓬勃活力，彰显了苹果产业的强劲支撑，更是诠释了城市建设中的幸福生活。

“现在每天联调联试，我盯着屏幕上的信号由红变绿，听着检测车呼啸而过，就盼着开通那天，能亲手为第一趟高铁开放出站信号LOL下注首页，看着老区群众坐上家门口的高铁，也让更多人乘着高铁来延安感受红色文化。”荣林生说道。目前，西延高铁已进入联调联试阶段，全线通车后，延安至西延的通行时间将缩短至1小时左右。这不仅将极大地便利沿线居民出行，更成为推动老区经济社会发展的“黄金通道”。

【互动】

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这片土地上，已有人接棒前行。延安是青年的“实干练兵场”，提供了“建功有我”的广阔舞台。当年，四万青年于窑洞油灯下淬炼信仰；今天，新一代青年带着知识技术扎根乡土、投身基层、勇闯前沿。青年企业家创业助农、工程师扎根城市建设、雷霆救援队的千里驰援、驻村书记的富民实践……岗位虽异，实干如一，他们证明红色基因并非陈列的文物，而是脚下的路、手中的事、心中的光。

“青年LOL下注首页，中国青年，为什么你爱延安？”历史之问今日有了新解。年轻人爱延安，不仅因其是革命圣地，更因其是精神高地；不仅为缅怀过去，更为照亮未来。当更多青年走进延安，成长为“有理想、敢担当、能吃苦、肯奋斗”的新时代好青年，不负韶华、不负时代、不负人民，延安这片热土，必将续写更多“青年与时代同频、与祖国同行”的精彩篇章。(完)

【极速】

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会议充分肯定了国庆中秋假期行业上下联动、合力推进重大危险源提级管控工作取得的成效，强调要深刻认识加强节假日重大危险源提级管控工作的重要意义，全面复盘总结国庆中秋假期重大危险源提级管控工作的经验不足，深入分析部分单位在思想认识、责任落实、压力传导等方面的差距，要求相关单位深刻反思不足、剖析问题，落实整改措施，压实企业安全生产主体责任，确保重大危险源提级管控各项措施落实到位。

会议强调，要按照“平战结合、有效衔接、平稳过渡、持续提升”的工作思路，突出重大危险源安全管控，不断完善制度措施，健全工作机制，持续提升重大危险源安全防范工作质效。一是完善节假日重大危险源提级管控措施，全面复盘总结，完善分工协作、齐抓共管工作机制LOL下注首页，健全自查、调度核查和日报告机制，提前开展培训。二是做好重大危险源管控平急转换，健全转换机制，突出管控重点，确保有效衔接。三是强化重大危险源日常安全管控，完善重大危险源台账，推进双重预防机制建设，用好信用管理等手段。

会上，16个省级交通运输主管部门就所辖单位被约谈情况作表态发言。此次被约谈对象包括北京市1个、山西省1个、广西壮族自治区1个、四川省4个、陕西省2个、新疆维吾尔自治区1个地市级交通运输主管部门，以及山西省8个、内蒙古自治区2个、辽宁省6个、黑龙江省21个、江西省2个、河南省1个、湖北省2个、广东省2个、四川省3个、云南省11个、陕西省13个、甘肃省2个、青海省3个县级交通运输主管部门。

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我非常喜欢游戏中的多人PVE模式，需要玩家合作共同战斗！

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