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软件特色

【视频】

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纵观展会，AI技术将带来更多新鲜体验。据悉，人工智能展区规划展示面积有8496平方米，分设智能计算、智能终端、具身智能三大主题板块，重点呈现智能机器人、智能穿戴等具身智能和智能终端的应用场景，展示智能体、智能终端产品矩阵以及大模型算力底座、AI芯片等智能计算技术。此外，展期内还将举办“机器人比赛”和“机器狗障碍赛”等趣味活动，进一步融合科技感与互动性。

不仅是互动体验，AI技术更展现出改变生活的实际价值。在数字医疗展区ku游手机登录，智能手表正在进行“中医把脉”，不久便生成一份详细的健康报告。据杭州秋果计划科技有限公司展位负责人介绍，该手表内置三块芯片与脉搏传感器，能够实现面诊、舌诊、脉诊等中医“望闻问切”功能，并基于中医药大模型提供个性化理疗建议与食疗方案。AI正让传统医学以更智能、更便捷的方式融入现代健康管理。

面对AI技术全面落地带来的新挑战，安恒信息携多款产品亮相，包括将全球首发AI安服数字员工。安恒信息首席安全官袁明坤介绍，AI安服数字员工基于标准的安全服务工作思维链，集成全球最多的网络安全类MCP集群，以及数百个恒脑安全智能体，可智能自主地完成应急响应、渗透测试、代码审计、安全咨询、安全教学等多种安全任务，构建起AI安全防线。

【多元】

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制片人宁宁提出对中外影视合作走向更深度叙事融合的思考，她认为，这需要各方对彼此文化有深层次了解。宁宁曾担任中法合拍电影《夜莺》的制片人，该电影的法国导演菲利普·米尔为拍好这部电影，年逾花甲时开始学习中文，不仅起了中文名，还以拼音形式用中文写日记、翻译剧本。他还在宁宁带领下走访二十余个中国家庭，了解中国人的真实生活，最终化为他对中国的理解。

【互动】

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受访专家指出，高频次、常态化曝光典型案例，并结合多部门联合整治，显示出监管正朝着精准化、机制化方向深化，旨在形成长效治理格局。当前强制消费行为日趋隐蔽，更多以“软强制”形式出现，如长时间将游客限制于购物场所、不安排其他活动等，以规避执法，因此建议在相关法规或实施细则中进一步明确“强迫购物”的具体情形，并探索引入惩罚性赔偿制度，提高违法成本。

齐晓波认为，治理强制消费存在多个难点。首先是发现难。目前“强迫购物”违法乱象更多表现为“软强迫”，比如长时间安排游客待在购物店、不安排其他活动、导游进行“情感绑架”或冷嘲热讽等，这些行为难以被直接定义为“强迫”。其次是取证难。购物店与旅行社、导游之间通过“回扣”方式进行利益输送，账目隐蔽，执法部门很难查到核心财务证据。

【极速】

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郑翔分析，此类行为首先直接违反道路交通安全法及其实施条例中关于禁止疲劳驾驶、驾驶员必须全程保持注意力集中的规定；其次，也违反了所有配备智能辅助驾驶功能的车辆(国内目前最高为L2/L3级)的用户手册，手册要求驾驶员必须始终将手放在方向盘上或准备随时接管车辆，车企对此类行为导致的事故可免责；再者，如果引发事故且造成人员重伤、死亡或重大财产损失，可能构成交通肇事罪。

“欧盟2023年7月实施新的车辆通用安全法规(GSR)ku游手机登录，要求即日起新发布车型新上路车辆标配DMS功能；2024年7月7日起，新申请欧盟整车型式认证的M类和N类车辆，需搭载满足(EU)2023/2590法规要求的先进驾驶员分心报警系统(ADDW)，该系统不仅要监测注意力分散和疲劳，还需识别‘驾驶员可用性’。”郑翔说。

在我国，相关标准正在加快落地。郑翔介绍，我国2023年5月发布《驾驶员注意力监测系统性能要求及试验方法》，将DMS纳入推荐标准；2023年9月，中汽中心发布2024版中国新车评价规程(C-NCAP)征求意见稿，首次将DMS纳入项目分值，DMS强制使用在我国预计很快落地。目前，公安机关也正严查平台售卖汽车驾驶作弊设备行为。

郑翔认为，立法层面，应在修订的道路交通安全法中，纳入《驾驶自动化技术研发伦理指引》基于《汽车驾驶自动化分级标准》划分的责任主体规则，明确不同驾驶自动化阶段的责任主体；技术层面，可借鉴欧盟做法，推动DMS强制标准落地ku游手机登录，提高识别准确度；执法层面，市场监管部门严查作弊设备生产售卖，明确个人违法使用智能辅助驾驶的法律责任并加重处罚；用户教育层面，禁止企业虚假宣传，加强自动驾驶汽车使用规则宣传教育。

甄景善建议，加大宣传教育力度，政府、行业协会、主流媒体普及智能辅助驾驶知识，车企在车辆交付前后做好沟通培训，确保用户清晰认识智能辅助驾驶系统；车企升级技术，引入更先进、多样化的驾驶员监控系统，提升违规行为识别能力；严格落实法律责任，加大立法力度，执法监管部门加大查处力度；加强作弊设备管控，严肃查处生产销售商家，截断流转渠道、清理生产土壤。

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我非常喜欢游戏中的多人PVE模式，需要玩家合作共同战斗！

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