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软件内容

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软件特色

【视频】

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大猩猩是体型最大的类人猿，野外栖息于非洲热带雨林，素食。目前全球圈养的大猩猩约900只，南京红山动物园2014年开始探讨引进可能性，模拟原生环境的非洲雨林馆耗时7年建成。2019年，红山动物园成为欧洲动物园和水族馆协会大猩猩种群管理委员会的单一物种会员单位，现有四只大猩猩由管委会根据种群管理和个体转移计划，从荷兰博格斯动物园划拨而来，今年2月入住。

南京红山森林动物园以“动物为主，游客次之”为经营理念，没有动物表演、投喂互动，而把动物福利放在首位，被称为“最有温度的动物园”，每年访客超过500万人次。“我们希望与更多人一起探讨大猩猩的保护研究和公众教育倡导，支持雨林保护。”宣教部人员表示，“十选一”环节，一些网友提出疑问：会不会直接内定、硬选第一组？“对我们来说，每一票都有意义，我们尊重投票结果。”

【多元】

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王蒙称，《聊斋》为他提供了一个全新的课题——文学逻辑：“文学的逻辑与理论思维的逻辑不一样，有的是语言文字本身的逻辑，有的是感情的逻辑，有的是比喻的逻辑，有的像诗歌那样‘前言不搭后语’。但《聊斋》的逻辑又是另一种逻辑，它有情节，却不是侦探小说、推理小说的逻辑，它怎么写都合理，你怎么读都得接受。这种逻辑在世界文学中都极为罕见，代表了文学想象力的极致。”

【互动】

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日本广岛市立大学助理教授古川千夏聚焦技艺细节的突破，为传统技艺的年轻化表达提供了生动案例；韩国清州大学助理教授 Kim Youra解析了韩国珐琅行业的发展生态；北京联合大学教授申文广分享了自己在珐琅材质语言与中国传统文化符号创新方面的创作实践；中国工艺美术大师熊松涛结合个人艺术实践，展开对传统工艺当代转化的探讨；中国美术学院副教授倪献鸥分享将中国传统山水园林意象与珐琅工艺结合的创作实践，为传统美学的当代表达提供新范式。

【极速】

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既然这个洞是特别设计的，那么要想搞清楚它被这样设计的原因，就得先知道飞机舷窗玻璃的所受到的工况和结构。在飞机飞行高度一万米左右时，舱外空气稀薄，仅有 0.2-0.3 个大气压，而机舱内采用增压的方式保持接近地面的气压，供乘客呼吸舒适。与家用单层玻璃不同，飞机为了承受更多压力，工程师为飞机机窗设计出三层构造，分别为外层、中层和内层。

最外层和中间层的密封层用较厚且高强度的透明树脂材料制成，具有承受几倍座舱内外压差的能力。外层最坚固，直接承受 90%以上的压力差，是主要承力层。中间层带有通气孔，也叫“呼吸孔”，是大家平常看到的飞机窗上的小孔，它允许机舱内的高压空气缓慢进入夹层，使外层玻璃均匀受力。当压力调节失效时，外层玻璃会优先破裂，中层仍能作为备用承压层，是结构中的“安全缓冲层”。接触乘客的内层用较薄的轻质透明树脂材料制成，内层不密封不能承受压差，但是可以起到装饰和对中层辅助防护作用，能够防止被乘客刮伤或者碰撞。

除了平衡压力，这个小洞还有其他妙用——防止窗户起雾和结冰。我们知道冬天家里的窗子常常一边热、一边冷，很容易起雾。飞机舱窗也会遇到类似情况：舱外温度在一万米高空可能低到 -50℃，舱内却有空调控制，温暖湿润。如果窗户几层之间空气封死，温差一大，就会凝结出水雾，甚至结冰。一旦雾气或冰层出现，乘客看不清外面的风景倒是小事，但机组人员有时也需要通过舷窗观察机翼和发动机情况，如果窗户总是模模糊糊，那可就麻烦了。

更新内容

故事情节让我着迷

我非常喜欢游戏中的多人PVE模式，需要玩家合作共同战斗！

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