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【视频】

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在莫力达瓦达斡尔族自治旗公安的记忆里，崔伯风这个名字，总是与“技术”、“严谨”“可靠”这些词联系在一起。自1973年穿上警服，1983年宣誓入党，他便将大半生都奉献给了公安事业。从技术股副股长到户政室侦查员，他的职业生涯中，大半是在显微镜下和痕迹鉴定中经历着无声的惊心动魄。今年四月，在千里之外的山东荣成，78岁的崔伯风，用一种最直接、最滚烫的方式，让人们看到，那份深植于他骨血中的职业精神与英雄本色，从未褪色。

那一刻，他没有多想。4月7日，崔伯风像往常一样乘坐公交车。“救命！”一声凄厉的呼救，打破了原本的平静。一名20多岁的男子正持刀伤害一名女孩。车辆停稳的瞬间，乘客们尚在惊愕之中，一道身影已毫不犹豫地冲了上去，是崔伯风。78岁的年纪，在常人看来已经是需要被照顾的年纪，但那一刻，他仿佛还是那个在公安一线的战士。他与另一位老人，用看似不再强壮的身躯，与凶徒搏斗。“我们连踢带踹的把他赶下车，我压在他身上，没有可以捆绑的工具，又怕他反脱，就一直那样制服他到警察来。”没有豪言壮语，只有本能的行动。这份“没有多想”的义无反顾，背后是他近40年警龄、43年党龄的初心，是那份早已融入生命的职责担当。第二天，紧绷的神经松弛下来后，崔伯风感觉到浑身散架般的酸痛，眼底也因用力过猛而渗出血丝。可问及他回想起来是否后怕过，这位白发苍苍的老人只是平静地说：“不怕。”

在图木热局长的记忆里，当年的崔伯风是技术科一位“名副其实却又名不见经传的技术专家”。“那时的公安工作，远没有如今这样先进的技术装备支撑，侦办案件考验的不仅是民警的专业技能，更检验着每个人的细致与耐心。而伯风，正是这样一个兼具技术与细心的人。面对种种困难，他总能迎难而上，凭借过硬的专业能力和一丝不苟的态度，攻克了一个又一个案件中的技术难关。”

从“睡安稳觉”的家训到传承使命。在儿子崔强的心里，父亲是一座沉默而坚定的山。“他上班时就是一个极其认真严谨的人，在家里也是一个严厉的父亲。”崔强回忆道，“他非常正直，我记得不少人找他办事，他没同意过，他老说，不管到什么时候都能睡个安稳觉。”这句朴素的家训，重若千钧。它关乎清白，更关乎一名警察内心的坦荡与安宁。这粒名为“正直”的种子万博全站，早已在崔强心中悄然种下。而后崔强从部队转业，面对人生的岔路口，他几乎是毫不犹豫地选择了沿着父亲的足迹，走进了公安队伍。

他就是这样的人，一如既往。共事11年的老同事杨莲华，在听说老崔的事迹后，一点也不惊讶。“这就是他能干出来的事，”他说得斩钉截铁，“他年轻的时候就这样，见义勇为的事干了不知道多少，只不过那时候都没在意。”在他看来，老崔这辈子，“就始终一如既往的这样为人，做事，骨子里就带着这份精神，什么时候有这样的事，他什么时候就能冲上去。”

【多元】

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光子嫩肤的效果和安全性极度依赖操作医生的技术，在操作过程中，参数设置是关键。医生需要根据个人的皮肤类型、问题和反应，精准调整能量、脉宽、脉冲延迟等参数。若参数设置不当，可能导致无效或灼伤、起水泡、色素沉着等风险。这项操作技术易学难精。然而，一些医美机构中存在“三无”操作——无资质人员操作，使用非正规仪器，术前未评估特殊体质，这些不专业的操作就很容易导致烧伤事故。

【互动】

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王金海指出，综合天气条件，林牧区物候、历史规律和火源特征分析，预计秋季24个省份阶段性火险等级较高。其中，江西、湖北、湖南等地部分时段火险等级高。入冬以后，冬季华东、华中、华南、西南部分地区火险等级较高，其中华南、西南局部地区部分时段火险等级高。叠加极端天气多发难测、可燃物载量不断积累、新业态火源管控难度增大、林城交界区域风险挑战多、境外火威胁持续等因素，今年秋冬季防灭火形势依然严峻复杂。

9月26日，国家森防指会同国务院安委会，组织召开了全国安全生产和秋冬季森林草原防灭火视频会议。国家森防指办公室、应急管理部认真贯彻落实会议部署，重点开展了以下工作：一是强化会商研判。组织应急、林草、气象、公安等部门共商全国秋冬季火险形势，指导各地因险设防、因险施策。同时加强滚动研判和短临预报，实时分析全国高温、干旱、干雷暴区域，动态调度林牧区的自然物候条件和流动人口规律，点对点提醒有关地区。

【极速】

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为此，经国铁集团和山西省政府批复，由国铁太原局和太原市政府共同启动太原站东站房建设。据悉，新建东站房建筑面积约3.48万平方米，主要包括现代化的站房主体、配套换热站及站台雨棚三大部分。其中，面积逾2.8万平方米的站房主体高29.5米，由地上四层(含夹层)、地下二层两部分组成，在充分提取既有站房风格的基础上，融入钢结构和玻璃幕墙等现代建筑艺术风格，构建新老站房格调协调、站城融合的城市新地标。

东站房地下无缝衔接太原市地铁1号线、社会车辆，地面广场接续公交、出租车，实现普速铁路、高速铁路、城市地铁、公交、出租车“零换乘”的立体式交通。同时，站房内将引入餐饮、购物、观影休闲等多种商业和文旅服务，让车站成为集交通、商业、文旅一体的现代化综合交通枢纽，为广大旅客提供更加舒适、高效、便捷的乘车体验。

据国铁太原局太原铁路工程建设指挥部技术人员王自豪介绍，本项目工程难度极大万博全站，是“难啃的硬骨头”。“整体施工场地处于复杂夹缝地带，东侧紧邻城市高架落客平台，西侧是川流不息的铁路营运线路，地下则与地铁线结构交错。”王自豪说，为在确保铁路、地铁、高架桥绝对安全的前提下进行精密施工，施工项目指挥部会同参建单位制定了详尽的施工组织和安全保障方案，计划2026年完成主体结构建设，2027年上半年竣工投用。

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