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【视频】

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企业社会责任（CSR）指的是企业对一系列利益相关方负有的责任，这些利益相关方包括客户、员工、供应商、股东、政府、企业所在社区以外范围更广的社会团体和个人，以及周围的环境。企业社会责任又可称为企业的公民身份，在联合国17个可持续发展目标（SDGs）的引领下以及ESG责任投资机制的影响下，企业的公民身份已经不再是可有可无的附加项，越来越多的企业将其作为自身战略规划的重要组成。

本期周刊（2025年10月11日至2025年10月17日）期间，众多企业在公卫健康、儿童公益、环境保护及ESG实践领域做出创新行动。从美团与联合国粮食计划署共倡"吃动平衡"的健康生活方式，到Prada荣宅以艺术赋能海洋保护的跨界探索；从赫力昂发布前瞻性健康洞察报告，到友邦人寿、知乎等机构构建多元健康促进网络；从深圳儿童热心推介"村校厨房焕新"计划，到广汽丰田"塑料瓶变书包"的环保教育创新——每一项行动都彰显着多方协同的公益生态新范式。企业通过健康倡导、教育赋能、环保创新、ESG实践等多维度行动，构建起立体化的社会价值共创网络。这种网络化、生态化的公益模式，正是新时代公益事业高质量发展的生动写照。

10月15日，世界粮食日前夕，美团与联合国世界粮食计划署（WFP）共同发起“吃动平衡、健康生活”行动倡议新im体育，并启动“一起开动Healthy Together”主题活动，共同助力城市居民和乡村儿童的健康生活。根据行动方案，在消费端，双方将携公益商家提供更多健康生活消费供给，引导公众实践“吃动平衡”的生活方式；在公益端，各方将为更多乡村幼儿园联合捐建乡村儿童操场并提供健康营养支持。

近日，赫力昂携手健闻咨询与慧涧联YEO，发布《2025中国消费者主动健康洞察报告》。报告指出，在“健康中国2030”战略持续推进的背景下，大众健康意识正从“被动应对”向“主动管理”转变，然而，“知易行难”这一知行鸿沟仍普遍存在。为系统解析这一鸿沟背后的成因与破解路径，本报告基于对中国消费者从意识认知、健康行为及环境资源三大维度的切入，深入梳理影响主动健康的核心驱动与阻碍因素，系统描绘了消费者主动健康的现状图谱，旨在为促进主动健康理念落地提供前瞻洞察与科学依据。

被困住的情绪该如何找到出口？10月10日世界精神卫生日之际，知乎携手壹基金、壹心理、日慈公益、一个母亲、武汉清晨创新社会工作服务中心，以及播客“问题不大 NoBigDeal”“一块心病”等多家公益伙伴启动“共益众创计划？情绪急诊周”活动。这些公益机构连同知乎上活跃的心理专家、医生等组成的专家网络，始终以“有智识的参与者”身份在场，在心理健康这类需要耐心与专业度的公益疏导场景中主动出手、热忱互助，用扎实的专业知识为大众化解情绪困境。

近日，深圳妇儿大厦肯德基餐厅披上了“捐一元·村校厨房焕新”主题的新装，并通过开展主题活动在深圳儿童中开启一场兼具知识与温度的公益旅程。这是百胜中国在年初牵手中国乡村发展基金会正式启动“捐一元村校厨房焕新”计划以来的新举措。该公益项目通过焕新现代化厨房设备和营养宣教，致力于改善乡村校园的用餐环境，提升孩子们的营养意识，为乡村儿童健康成长提供坚实保障。

第四期“‘小鹿灯—愈见未来’浙里儿童健康守护计划”项目正式启动，聚焦白血病患儿救助，联合浙江大学医学院附属儿童医院构建覆盖预防、诊疗、康复的白血病全周期健康支持体系，持续完善白血病救助服务从“单点帮扶”向“全程守护”创新升级。同时积极推动青少年白血病基因检测与大病医保、普惠型商业健康保险有效衔接，努力从制度层面化解白血病少年儿童及其家庭因病返贫致贫风险，让救助更可持续、更有温度。

近日，“光影助力成长计划——2025山西平顺项目”启动仪式在山西省平顺二中举行。“光影助力成长计划”是爱奇艺社会责任与中国教育发展基金会于2019年共同发起的公益品牌项目，通过搭建线上专区、捐建影视教室、捐赠观影资源、开设影视志愿课堂、流动电影公益放映、组织主创入校交流等多种方式，推动中小学影视教育普及、发展素质教育、促进教育公平。

近日，全球领先的环境服务公司威立雅正式在中国发布《威立雅中国2024年环境、社会及公司治理（ESG）报告》。这是威立雅在中国大陆地区推出的首份ESG报告，从环境、社会、公司治理三大维度，全面展现其2024年在华可持续发展的实践成果，彰显了以“资源再生，生生不息”为使命，助力中国生态转型与“双碳”目标实现的坚定决心。

【多元】

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在本赛季第一站世巡赛中，中国队收获1金1银2铜共4枚奖牌。本站的参赛阵容中，孙龙、刘少昂、林孝埈继续打满男子三个单项；女子方面，张楚桐在500米、1000米和1500米全勤出战，范可新和王欣然出战短距离500米比赛，公俐在中长距离1000米和1500米出场，臧一泽和小将杨婧茹分别参加1000米和1500米比拼。

【互动】

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“商标能否获得注册应当依据商标法的相关规定进行判断，商标注册人拥有的在先驰名商标并非是其在后申请注册的商标应予核准注册当然理由。”中央财经大学教授杜颖点评指出，该案明确了商标近似性判断规则以及商标注册人在先商标对在后商标注册的影响，有效保护了在先注册商标权利人的合法权益，体现了行政诉讼法保护市场主体合法权益与监督行政机关依法行使职权的立法目的。

【极速】

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作为北京大学建筑与景观设计学院副院长、教授，李迪华对于城市交通与道路设计中的问题不仅有切身的感受，更有深入的研究。他说：“既然我们将非机动车作为绿色出行的交通方式普遍推广，就要把这种提倡体现在物质空间上。城市的道路设施理应做相应调整，从空间规划到道路资源的分配，应该向非机动车倾斜，不能一边鼓励绿色出行一边专注于解决机动车拥堵的问题。”

北京市城市规划设计研究院教授级高级工程师李惟斌告诉央视网《锋面》记者，《北京城市总体规划(2016年—2035年)》第一次提出建设步行和自行车友好城市。规划中写道，到2035年自行车出行比例不低于12.6%。时间来到2024年，北京市民自行车出行比例达到20.0%，正在接近机动车出行比例(24.4%)。

“道路本身是有层级的，快速路，主干路，次干路，支路......各有各的通勤侧重点。但目前普遍情况是机动车侵占了非机动车道，非机动车只能去侵占更弱势的人行道，交通压力层层传导。”王卓尔说，“但路权不该是零和博弈的关系，主干道以需要远距离通行的机动车为主顺理成章，但如同城市毛细血管的支路应该以慢行为先。”

李迪华强调：“‘生态文明建设’的美丽中国建设、高质量发展和转型发展，都强调绿色生产和生活转型，交通观念和交通方式转变是关键，推进公交优先、倡导非机动车和步行出行是主要手段。公共交通的供给已经非常充分，市民对骑行的出行方式也普遍接受，我们的条件已经非常成熟，就差观念的转变。如果这个观念转变了，所有的问题就都有解决方案。”

在参与新开发地区的前期项目规划时，王卓尔会判断道路性质，并提示哪些道路需要尽可能地以非机动车为主。她认为，城市的设计和规划建设要从人们的需求出发。在为甲方提出建议前，她会带着团队去现场勘察，测算道路上的非机动车停放数量及运行情况。她认为与其单纯指责逆行，不如思考下逆行产生的原因，或者顺势而为，以设计的方法正视并解决这个问题。“倘若有相当多的人去做一件事，并且屡禁不止，就需重审规则并且设定新边界，确保群体的安全出行。”

站在北京大学东门前的丁字路口，看着在非机动车道挤作一团的外卖车辆和骑行学生，李迪华对《锋面》记者说道：“非机动车在等候的时候太拥挤了。”他提出一种构想，机动车的停车线更加远离路口，在现有的位置上挪向远处20—50米，将空间留给非机动车和行人，机动车在非机动车和行人后方通行。“这样做不但对机动车的通行效率影响几乎为零，而且能改善机动车在路口等待混乱拥挤的非机动车通行的现状，梳理交通秩序，减少安全风险。”

他称这条路是北京“给骑行者的最高礼遇”，“无论是路面条件、骑行效率、应对极端天气，这条路都有高规格的配置”。直到今天，这条自行车专用道的出入口仍有专人值守，避免发生路权冲突，还设置了专门的养护中心以便对突发情况快速响应。在“一带一路”共建国家官员来京交流时，在参观这条自行车专用道后主动与李惟斌交流。“他们对于自己国家去建设这么一个设施也比较有兴趣。”李惟斌说。

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