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软件内容

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软件特色

【视频】

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广东省应急管理厅表示，目前看“风神”登陆广东的可能性比较小。但21至23日台风外围环流和冷空气配合，会给广东的中南部市县带来降雨，还会给广东的陆地和海上带来大风天气，需要注意防范。气温方面，19至22日，中等强度冷空气持续补充影响，广东气温自北向南逐日下降，过程降温6至10℃亚博app全站登录，最低气温将出现在22日或23日早晨。

【多元】

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既然这个洞是特别设计的，那么要想搞清楚它被这样设计的原因，就得先知道飞机舷窗玻璃的所受到的工况和结构。在飞机飞行高度一万米左右时，舱外空气稀薄，仅有 0.2-0.3 个大气压，而机舱内采用增压的方式保持接近地面的气压亚博app全站登录，供乘客呼吸舒适。与家用单层玻璃不同，飞机为了承受更多压力，工程师为飞机机窗设计出三层构造，分别为外层、中层和内层。

最外层和中间层的密封层用较厚且高强度的透明树脂材料制成，具有承受几倍座舱内外压差的能力。外层最坚固，直接承受 90%以上的压力差，是主要承力层。中间层带有通气孔，也叫“呼吸孔”，是大家平常看到的飞机窗上的小孔，它允许机舱内的高压空气缓慢进入夹层，使外层玻璃均匀受力。当压力调节失效时，外层玻璃会优先破裂，中层仍能作为备用承压层，是结构中的“安全缓冲层”。接触乘客的内层用较薄的轻质透明树脂材料制成，内层不密封不能承受压差，但是可以起到装饰和对中层辅助防护作用，能够防止被乘客刮伤或者碰撞。

除了平衡压力，这个小洞还有其他妙用——防止窗户起雾和结冰。我们知道冬天家里的窗子常常一边热、一边冷，很容易起雾。飞机舱窗也会遇到类似情况：舱外温度在一万米高空可能低到 -50℃，舱内却有空调控制，温暖湿润。如果窗户几层之间空气封死，温差一大，就会凝结出水雾，甚至结冰。一旦雾气或冰层出现，乘客看不清外面的风景倒是小事，但机组人员有时也需要通过舷窗观察机翼和发动机情况，如果窗户总是模模糊糊，那可就麻烦了。

【互动】

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【极速】

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10月17日，由中国人民大学主办，中国人民大学和通州区人民政府共同承办的通州·全球发展论坛(2025)在北京开幕。本届论坛以“和合共生：全球发展的基础与秩序”为主题，来自海内外的数百名嘉宾共商和合共生新秩序、共筑全球发展新基石。在全球格局深刻演变的当下，外国嘉宾如何理解“和合共生”？记者在论坛现场对话多位国际嘉宾。

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