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【视频】

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陈斌华说，赖清德上台以来，顽固坚持“台独”分裂立场，置广大台湾同胞、企业利益福祉于不顾，变本加厉阻挠限制两岸交流合作，强行推动两岸经济脱钩断链；无底线卖台媚外，任由外部势力予取予求；在穷兵黩武的邪路上狂奔，不惜将台湾推向兵凶战危的险境。他强调，其所言所行已严重损害岛内企业和民众的利益，如不思悔改，只会更加害惨台湾。

有台湾记者关切两岸相向而行变得更加困难、共同话题越来越少，陈斌华表示，赖清德当局变本加厉操弄意识形态，歪曲抗战历史真相，否定抗战胜利成果，淡化否认台湾光复的历史意义，无底线跪美媚日，鼓噪“台湾地位未定”谬论，甚至叫嚣“没有台湾光复节”，图谋为“台独”分裂寻找依据、借口，蓄意升高两岸敌意对立。这是导致台海形势紧张的根本原因，也是阻碍两岸对话的最大障碍。

【多元】

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2024年，广东的宋先生为跑货运，通过“以租代购”模式在当地某汽车公司购买了一辆货车，该货车登记挂靠在某物流公司名下，宋先生经某融资租赁公司的推荐，在银行办理了贷款，约定每月还款3500余元，共计36期，全部还款完成后该车辆归宋先生所有。今年3月，宋先生因身体原因不想继续跑货运了，便找到汽车公司和融资租赁公司协商所购车辆后续的处理。

“我们担心给了钱永利澳门app，后续要是债务没有变更成功，或者对方故意不变更，6000元又打了水漂。”宋先生说。最终，宋先生一家决定一次性结清剩余26期未还债款，还向公司交了当年的车辆保险、车辆挂靠费、过户费若干，获得了车辆所有权。“当初说好的可以随时退，但真想退却各种‘坑’，最后只能把车买回来再转卖，损失不小。”

记者调查发现永利澳门app，部分汽车租赁公司有一套专门的内部话术“诱导”租车者签订“以租代购”协议。例如，“每月没有租金压力，还可提前享受用车便利，不想用车随时可以退，没有任何其他条件”“即使征信不完美，但只要签合同，公司就会提供平台，保证你月入一万二以上”“不用担心车辆贬值，等租期到期后，公司会帮你承担这部分风险”等。但实际上，不仅退车有各种限制，公司也会想方设法在合同中设置陷阱，一不小心就违约，最后的残值风险只能由租车者承担。

据媒体报道，今年5月，在浙江杭州做生意的夏先生向义乌一车行老板“以租代购”一辆尾标为“E300L”的奔驰车，约定租满36个月过户、提前付款无违约金。他首付7万元，后每月向义乌某公司付款5040元，36个月总费用25万余元，却仅收到出租方空白、型号写着“奔驰e”的合同照片。8月，夏先生去4S店保养时，发现车辆型号实为E200，与尾标不符(两款车辆二手车价格相差近一倍)，提出退车遭拒。9月1日，夏先生拒付8月租金，13日准备还车时发现车辆被拖走永利澳门app，车内贵重物品还未取出。目前，夏先生已打算通过法律途径解决。

李先生告诉记者，提车仅10天，车辆就在高速上被货车追尾报废了，经交警认定对方全责，对方保险公司同意全损理赔38.4万元。“没想到，租车公司不同意全损理赔永利澳门app，非要修车，还要扣我3.4万元折旧费。”李先生说永利澳门app，他担心大事故车存在安全隐患，不愿意再继续租用，却被公司告知“若退车，首付和折旧费都将不予退还(共计10万元)”。李先生和租车公司多次协商，对方提出了一个“看似合理”的方案：一次性结清剩余租金，公司协助李先生办理车辆过户和理赔手续。

【互动】

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对此，国台办发言人陈斌华表示，所谓“中华民国台湾”根本不存在！无论历史、法理还是事实，都证明两岸同属一个中国、台湾是中国一部分。民进党当局顽固坚持“台独”分裂立场，不断勾连外部势力谋“独”挑衅，是导致台海局势紧张动荡的根源所在。其所谓“大陆威胁”、“民主对抗威权”虚假叙事完全是颠倒黑白，所谓“平等对话”是企图在不承认“九二共识”的情况下恢复两岸对话协商，完全是包藏祸心、白日做梦。

体现一个中国原则的“九二共识”是两岸对话协商的政治基础。民进党当局一边宣称愿意对话交流，一边大肆鼓吹“台独”分裂谬论，这种自相矛盾的做法，说明其完全没有恢复两岸对话协商的诚意，不过是惺惺作态，企图欺骗台湾民众。民进党当局“倚外谋独”，一味迎合美国利益需求，无原则贴靠，无底线卖台，甘当棋子，其言其行真是可悲又可耻。

【极速】

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