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软件特色

【视频】

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报告指出，与2024年相比，2025年上海ESG发展正在走向制度更系统、行动更标准、绩效更量化、协同更紧密的新阶段。政府与监管机构在制度供给和治理创新方面发挥了核心作用。在过去一年里，国家和地方密集出台政策，推动分层分类信息披露、绿色金融改革和市场监管体系完善，逐步形成系统化制度框架。上海在政策落地过程中积极探索与国际标准接轨，为各类主体提供方向和指南，为ESG实践的规范化和规模化奠定了基础。

报告显示，企业是上海ESG生态中的中坚力量，国有企业在信息披露和治理方面起到示范作用，民营与外资企业则在绿色产品开发、供应链协同和社会责任实践中开展多样化探索；然而，中小企业面临理念和能力受限，技术与资金门槛高，治理体系落实难度大等困难，ESG价值体现与资本化进程缓慢，遭遇推广瓶颈。金融机构为上海ESG发展提供资金和工具支持，绿色金融产品体系持续扩容，银行、券商和保险机构在投资决策和风险管理中逐步嵌入ESG要素考量，为企业低碳与可持续发展项目提供资金保障。

【多元】

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此次转体桥梁是西十高铁西安东站及相关工程控制性及重难点工程，也是全线唯一一座跨越铁路营业线的转体桥梁。该转体桥设计采用(54+90+54)米现浇转体梁，分别由54#、55#墩两个T构组成，单幅约重5700吨、桥面宽7.6米，施工采用以球铰中心支撑为主、环道支撑为辅的RPC球铰转体施工工艺，双墩分别通过顶推牵引系统顺时针转动35度、30度，以实现精准对接。

西安东站是西北地区特大型铁路综合交通枢纽，西安至十堰高速铁路是陕西“米”字形高铁网中重要的一“捺”，西十高铁西安东站及相关工程西南联络线是连接西安东站与西安站的重要交通纽带，其建成运营后将进一步完善西安铁路枢纽“四主一辅”的客运系统布局，使西安东站能够更好地接入全国铁路网，实现西十、西延、西渝高铁以及西潼、关中城际铁路等线路的互联互通。(完)

【互动】

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记者在会上获悉，今年前8个月，全国水路货运量达65.6亿吨，同比增长3.8%；全国港口完成货物吞吐量120.3亿吨，同比增长4.4%，完成集装箱吞吐量约2.3亿标箱，同比增长6.3%。目前，中国海运连接度连续19年保持世界第一，2024年国际海运量占全球海运量的31.3%，港口货物吞吐量、集装箱吞吐量连续多年位居世界第一，能源、粮食、矿石等重点物资运输保障有力有序。

【极速】

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据悉，《万物同舟》由法国著名生态学家帕特里克·季洛杜(Patrick Giraudoux)所作。季洛杜是法国兽医科学院终身院士，法国国家科学研究中心高级研究员、玛丽-路易·巴斯德大学最高级别教授、生态学、景观生态学、保护生物学与疾病生态学领域权威专家，他自1994年起，便扎根中国西部山区，开展长达30年的生物多样性保护、森林生态修复与气候变化应对研究。

本书译者、中法野生动物管理与生态系统健康国际联合实验室负责人李丽从学生和同事的角度，讲述了她与“巴教授”共同跋涉西部山水间的往事。她说，季洛杜教授始终坚持以实地证据为基础，尊重数据，严谨求证，几十年如一日地投身于田野工作，这让她深刻认识到，科学必须扎根于现实，直面人与自然关系中所产生的具体而复杂的问题。

据了解，《万物同舟》中文版由四川教育出版社出版。该书记录了生态治理的真实进程，体现了科学共同体跨越文化与地域的理解与共识，是一部以跨文化视角讲述生态故事的纪实之作，为世界认识中国的生态研究与合作提供了生动而可信的参考。全书收录数百张作者及其团队在西部山区拍摄的生态照片，其中包括大熊猫、雪豹、滇金丝猴等珍贵影像。

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