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【视频】

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一年后，2025年9月12日，上海市委书记陈吉宁来到这里调研。他指出，习近平总书记对上海人工智能发展寄予厚望。希望上海创智学院胸怀“国之大者”，坚决扛起为国担当、勇为尖兵的使命责任，从落实国家战略、维护国家利益、保障国家安全的高度抓好学院建设发展，加快培育一批“顶梁柱”科技人才，努力在关键技术突破、掌握战略主动上发挥更大作用。

支撑这份雄心的，是上海创智学院高度聚集的“创造力”和“智慧”。 师资力量足以说明威斯尼斯人2299，学院正在切实成为教育、科技、人才一体化发展的前沿阵地，击碎高校围墙将“产学研”真正拉到一起。通过“核心师资+产业协同+动态兼职”的方式，学院链接31所参建高校、科研机构、头部企业和独角兽企业，共有81位全职全时导师，130余位兼职导师，120余位产业导师威斯尼斯人2299，平均年龄在36岁左右。

总书记调研那天，创智学院2024级直博生王殿仪也在现场。这位“00后”博士生如今是学院火炬项目“智绘深思多模态智能体”的CEO与核心研发人员。项目三个月一迭代，初步实现了模型内生图文深度思考和中华文化深度表达功能。其中提出的多模态高效训练算法和模型架构，成果发表于国际会议并获得高度认可。王殿仪说，过去对AI创新的理解更多是“沿着导师既定方向做论文”。而来到创智之后，科研更“自驱”威斯尼斯人2299，实践更“落地”。

作为上海的一张AI“金色名片”，世界人工智能大会今年来到第八届，汇聚来自73个国家的800家企业，展出3000余项前沿技术成果。2018年以来，上海实现AI企业、产业规模、人才数量“三个倍增”。上海创智学院与华东师范大学联合主办了今年大会的智能教育论坛，在2025年这个全球智能教育元年，正式发布了“启创·InnoSpark人工智能教育大模型1.0”。

在徐汇，“模速空间”作为全国首个大模型专业孵化和加速载体，已经入驻企业100余家，形成人工智能“北斗七星”核心矩阵和群星态势。而在模速空间超千名从业者中，近三分之一是28岁以下的年轻人。必须指出的是，创智学院与模速空间相去不远，和“北斗七星”更有紧密联系。稀宇科技创始人闫俊杰曾做客学院“创智讲坛”，无问芯穹联合创始人戴国浩更在12日的创智未来大会上发布了最新研究成果。

【多元】

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9月12日，生态环境部水生态环境司、长江流域局监测科研中心在接受澎湃新闻（www.thepaper.cn）独家采访时回应称，此次长江流域湖库及部分江段蓝藻水华暴发系气候异常、水文条件改变与营养盐积累所致。2025年夏季长江中下游未出现明显的洪水过程，气象条件整体偏旱，各湖泊、水库水位较低，与此同时流域内闸坝、水库等水利工程的建设导致部分河段流速明显减缓，水体交换能力下降，形成长时间静稳水域，促进了藻类聚集与增殖。

据丰城市政府官方网站消息，自8月29日启动赣江蓝藻水华Ⅱ级应急响应以来，丰城市蓝藻水华防控应急指挥部按照《赣江丰城段蓝藻水华防控应急预案》要求，组织生态环境、水利、应急管理、农业农村、交通运输等相关部门及有关乡镇（街道），在蓝藻聚集区采用杀藻剂、絮凝剂等进行控制，并在条件允许时迅速组织打捞队伍和船只进行集中清理，同时对打捞出的蓝藻和水草进行妥善处置，防止二次污染。

9月12日，生态环境部长江流域局监测科研中心副主任王英才在接受澎湃新闻采访时介绍威斯尼斯人2299，根据2024—2025年监测结果，当前蓝藻水华较显著的区域主要集中在长江中下游，传统富营养化湖库如太湖、巢湖等水华发生强度有所反弹，发生频次和最大面积较往年同期偏高，如巢湖最大水华面积较2024年增加了2.2倍，太湖最大水华面积较2024年增加了1.1倍。

“总体来看，长江中下游水华形势处于‘局部反复、总体可控’的阶段，”王英才表示威斯尼斯人2299，水华受高温少雨等气象条件影响显著。如未来一段时间气象条件仍持续高温少雨，水华现象可能会持续存在一段时间，需要继续关注，采取有效措施加强藻类水华防控。但从较长时间来看，入秋以后随着气温降低，日照时间缩短，以及部分区域的秋汛影响，长江流域中下游的水华情况可能会逐步减轻，但完全消失仍需要一定的时间。

一方面提升监测预警水平，对太湖、巢湖、赣江等重点水域开展高频次跟踪监测，科学研判水华发展态势，及时发布水华动态预警信息。指导各地妥善处置。及时发布蓝藻水华应急预案编制指南，指导地方提升应急响应能力，做好应急物资储备和预案演练，确保处置有力有序有效。强化应急联动和合作共享，完善跨区域、跨部门联防联控机制，夯实科学防控水平。

【互动】

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中船集团外高桥造船副总经理徐沙介绍，成立于1999年的中国船舶集团上海外高桥造船有限公司，多年来深耕高端船舶制造领域，现已成为国内造船行业的领军企业。2023年底，我国首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”成功交付，标志着中国正式迈入大型邮轮建造强国之列；2024年1月1日，“爱达·魔都号”开启商业首航；2025年4月，第二艘国产大型邮轮顺利完成起浮，彰显了中国造船技术的跨越式发展。

公司旗下多个船型已在国际市场建立显著优势。其好望角型散货船累计交付量位居全球首位威斯尼斯人2299，占全球船队比例近17%；绿色船舶研发同样领先，相继推出全球首艘LNG双燃料纽卡斯尔型散货船和世界最大吨级智能矿砂船。在集装箱船领域，公司承接的7000箱级别订单量全球第一，中大型箱船订单涵盖多种清洁能源方案。此外，在油轮、汽车运输船等细分市场，外高桥造船也展现出越来越强的国际竞争力。

在不远处的上海外高桥港区海通国际汽车码头，同样呈现出一派繁忙景象。作为全国规模最大的滚装运输港，该码头2024年年度汽车吞吐量突破360万辆，跃居世界第一。目前已开通15条国际航线，连接全球超130个国家和地区的近290个港口。2025年初至8月，经该码头出口的汽车同比增幅近20%，保持强劲增长态势。

支撑这一高效运行的，是一系列制度与模式创新。外高桥港区海关推出“关企联络员”等机制，通过在线业务协调机制，提前获取出口滚装船靠泊计划，协同海通码头从车辆进港、堆放、查验、移车直至放行等全通关物流环节无缝衔接，建立汽车通关预约及应急处置机制，不断优化通关监管流程和环节，保障汽车出口安全、顺畅、高效及供应链稳定。

同时，“水水联运”新模式有效整合长江流域港口资源与上海枢纽港功能。上海外高桥港区位于长江经济带贯通“一带一路”的交汇点，外通大洋、内联深广腹地，区位优势明显，是联通国内国际双循环的战略枢纽。通过海关监管政策与海通码头的高效协同，出口汽车可以在企业所在属地办理报关手续，经内贸船运抵外高桥港区后，即可办理查验放行手续，搭载远洋滚装轮离境。水水联运模式，将长江沿线港口与上海外高桥港联通一体，实现了长江经济带一体化发展，进一步优化了上海国际航运中心枢纽地位。2025年1-8月，外港海关保障通过“水水联运”方式出口的车辆33.9万辆，占出口总量的35.2%。也就是说，2025年前8个月通过该模式出口的车辆占比已超过三分之一，显著提升了物流协同效率和辐射能级。

【极速】

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2014年面向全国9省23市的问卷显示，仅10.98%的自闭症儿童在普通学校上学，进入特殊学校的比例则为31.70%；2018年针对江西赣州230名自闭症儿童家长的研究发现，当地普校就读的自闭症儿童占比为16.7%；2023年全国政协委员孙洁的提案则提到威斯尼斯人2299，另有研究发现威斯尼斯人2299，有49%的学龄自闭症儿童进入普校就读。

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