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【视频】

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中新网厦门9月9日电(巩微微 林卓玮)作为第二十五届中国国际投资贸易洽谈会的重要活动，中国商务部、联合国贸易和发展会议9日在福建厦门举办跨国投资趋势发布会，发布《世界投资报告2025》(中文版)、《中国外资统计公报2025》、《中国外商投资报告2025》等权威报告，并邀请政府部门、研究机构和地方商务主管部门代表交流研讨。

商务部副部长兼国际贸易谈判副代表凌激介绍，中国既是一个贸易大国，又是一个投资大国。截至2024年底，中国吸引外资连续15年、对外投资连续12年超1千亿美元，规模稳居全球前列；吸引外资和对外投资存量分别超3.6万亿美元和3.1万亿美元。此外，新质生产力驱动显著。中国是世界第二大研发经费投入国、第一大专利申请国。

《中国外资统计公报2025》显示，2024年，中国实际使用外资金额1162.4亿美元，仍保持发展中经济体最大引资国地位。全年全国新设立外商投资企业5.9万家，同比增长9.9%。高技术产业引资占比达到34.6%。引资地区分布愈加均衡，江苏、上海、浙江、广东、山东、北京等6个省市合计贡献了73.4%的实际使用外资。中、西部引资规模基本平衡。

【多元】

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苏智良：约20年前，我读到了饶家驹的故事：这位1913年来到上海传教的法国神父，在中日激战之际，说服双方同意，在方浜路、民国路之间设立南市难民安全区。南市难民安全区建立第一天od体育app，先辟城隍庙、豫园、小世界及各学校、教堂为收容所，当即收容2万余难民，此后陆续增加，最多时难民区内约有130个收容所，区内难民数超过20万。这个中立的安全区一直延续到1940年6月，保护了30万中国难民。这位法国人被称为“难民之父”“中国之友”，还被难民们誉为“洋城隍”。

着手写作这本新著时，我们将亲历者口述与史料记载相结合，力图展现饶家驹在战争中所表现出的人道主义和无私奉献精神，以及他对中国难民的深切关怀。比如，饶家驹说他的口袋里永远要有糖。他看到那些小孩啼哭，就拿两个糖，用上海话说“别哭”。还有资料说，在寒冷的冬天，饶家驹要求国际救济会将热饭装在厚纸袋里，再用棉絮包着纸袋放置在木桶里，以保证难民们能吃到温热的饭菜。

【互动】

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此次东航新开的南昌—澳门航线每周往返三班，逢周三、五、日执行，采用国产民机C909执飞。去程MU865航班10：00 从南昌昌北国际机场起飞，11：45分飞抵澳门；返程MU866航班12：55 从澳门国际机场起飞，14：45分飞抵南昌，约1小时45分钟的航程为赣澳两地搭建起高效便捷的空中通道。旅客在购票时，可在东航App、小程序等平台界面查看机型并选座。

东航南昌—澳门航线的开通，是推进江西内陆开放型经济试验区空中通道的重要一步，将为江西积极响应国家大湾区发展战略，深化江西、澳门两地的互联互通注入新动能。东航选择国产民机C909执飞，开创了国产民机C909首开地区航线的重要里程碑。目前，东航C909机队规模达到28架，自商业运营以来，已累计执行航班超5万班od体育app，承运旅客人数超360万人次。作为东航C909客机的重要航点，东航在南昌昌北国际机场布局投放C909运力，日均执行21个进出港航班，通航澳门、上海、天津、温州、郑州、宁波、鄂尔多斯、南通、东营、青岛等地。

【极速】

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南泥湾机场大桥是延安东绕城高速公路项目的关键控制性工程，紧邻延安宝塔区南泥湾机场，总长638米，同时跨越包西铁路、在建西延高铁及3条公路。其中od体育app，跨越铁路的3号墩转体工程采用先平行铁路挂篮悬臂浇筑后转体工艺，梁体为2×70米一体式单箱四室预应力混凝土T构，转体角度77.49度，桥梁建筑高度67米，桥面宽33.6米，薄壁空心桥墩高54.5米，转体总重量达2.5万吨，是当前世界最高、吨位最重、跨度最大的上位转体桥梁工程。由于转体系统位于墩身47.7米处，且邻近包西铁路营业线施工，项目施工风险高、工艺复杂、难度系数极大。

面对重重挑战，建设团队攻坚克难，通过 BIM建模、结构检算、动态模拟施工过程，先后突破铁路高边坡深基坑支护、承台大体积混凝土浇筑、薄壁空心墩液压爬模等多项技术难题。尤其采用带角度异形托架施工技术，解决了箱梁0号块支撑系统施工周期长、难度大、安全风险高等问题，该技术已形成1项省级工法和1项国家授权发明专利。

转体关键工序中，项目建设团队应用国际领先的“球铰支座+智能控制”技术。作为转体系统“心脏”的球铰重达33吨，在数字化监控与 BIM模拟技术护航下精准落位，其高性能滑动接触面保障低摩擦、大承载力，为转体筑牢基础。转体时，梁端植入的传感器实时回传应力形变数据至指挥中心，实现全自动操作。在智能监控系统精确导航下，桥体于铁路“天窗期”内平稳旋转77.49度，精准对位且误差控制在毫米级，技术难度居同类桥梁首位。

延安东绕城高速公路项目位于陕西省延安市东南部，途经宝塔区、甘泉县，北起姚店，经高新区、川口等地，止于甘泉县张岔村，构成延安“三纵两横一连接一绕城”高速格局。项目建成后，将与包茂高速、长延高速共同形成环绕延安中心城区的高速环线，成为榆林与西安间新增南北纵向高速大通道，可分流革命老区70%过境车流，破解延安“Y”型峡谷城市交通桎梏。同时，沿线串联红色旅游带及多个乡村振兴示范区，将进一步激活陕北经济动脉，对延安革命老区城市发展和经济建设意义重大。(完)

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