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软件特色

【视频】

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现实中，有的党员干部对学习交流的主题缺乏深入的思考，过于泛化，短短几日便想覆盖方方面面，结果只能是“蜻蜓点水”“囫囵吞枣”；有的对调研考察的点位缺乏深入了解，安排看什么就看什么，既不提前了解背景情况，也不主动思考、提出问题、交流碰撞；还有的横向交流存在惯性思维、路径依赖，某些考察在一定的历史时期确有必要，但随着相关工作发生变化，交流的规模、频次却没有作出相应调整，逐步沦为一种应付甚至仪式……如此种种，效果可想而知。

让横向交流真正回归学习、促进、提升的本质，要突出一个“实”字。坚持问题导向，考察前就应“心里有数”：当前面临的主要问题、突出矛盾是什么？此次考察学习的重点在哪里？通过考察推动解决什么问题？把这些想清楚，做到锚定靶心、对准焦点。到了现场，不仅听面上情况的介绍，还可以常问“为什么”，用“打破砂锅问到底”的态度，在交流中找到解决自身问题的“金钥匙”。对于接待方而言，也应坚持原则、实事求是，严格按规定安排接待，既展示经验做法，也分享背后的理念方法，使考察交流成为双向交流、教学相长的过程。由此，横向交流才能务实高效、学有所获。

【多元】

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“当时一辆车正向小猫驶来，我都以为它要被轧死了。”上海市民郑女士向澎湃新闻（www.thepaper.cn）记者描述了现场情况：当日早上7点44分左右，她在送孩子上学的路上，经过北京西路万航渡路口，车辆来来往往，她突然看见一只黑猫穿梭车流，多辆汽车主动减速避让，但黑猫似乎受了惊，仍在马路上逃窜，情况很危急。

【互动】

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岑智明指出，“桦加沙”环流广阔且移动速度较快，目前中心附近最高持续风速达到每小时230公里。他认为，“桦加沙”对香港的影响仍要视乎其逼近华南沿岸时的距离、强度、环流大小等才可确定。“从路径上看，它不像‘山竹’是在吕宋岛登陆后再进入南海，而是直接穿过吕宋海峡，所以强度可能在进入南海后维持，对香港的威胁可能比‘山竹’更大。”

根据香港天文台最新预测，“桦加沙”22日横过吕宋海峡，进入南海北部。随着“桦加沙”靠近广东沿岸，香港风势将逐渐增强，天文台会在22日21时40分改发“三号强风信号”，并会考虑在23日13时至16时改发“八号烈风或暴风信号”。24日香港天气持续恶劣，吹烈风至暴风，离岸及高地可能达飓风，有频密狂风大骤雨及雷暴，海有非常巨浪及涌浪。受显著风暴潮影响，预计24日上午香港沿岸增水约2米，最高水位普遍可达海图基准面以上约3.5米至4米亚搏登陆界面，吐露港水位更可能高达海图基准面以上4至5米。

【极速】

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新京报讯（记者吴梦真）9月22日下午，新京报记者从福建海事局获悉，超强台风“桦加沙”叠加天文大潮亚搏登陆界面，福建海上交通受到较大影响。截至22日17时，福建沿海共有52条客渡运航线、148艘客渡船停航，福建平潭以南海域除1条民生应急航线外，所有客渡运航线已停航。118个水上施工作业项目停工，282艘施工作业船舶已转移至安全水域避风。据中央气象台9月22日6时消息，超强台风“桦加沙”中心风力达17级以上，正以每小时20公里速度直扑广东中西部至海南岛东北部沿海。福建沿海出现7到9级大风，阵风可达10到11级。22日10时，福建海事局启动防台风二级应急响应亚搏登陆界面，加强对台湾海峡及福建中南部海域远海航行船舶的预警提醒，连续播发2000多条安全提醒信息，引导466艘船舶远离台风影响区域，进入安全水域锚泊避风。同时，持续加强省际沟通配合，妥善安置广东北上、浙江南下避风船舶。当前，福建海上应急救援力量均已部署到位，2艘大型专业救助船、4架专业救助直升机、49艘海巡船艇、107艘港作拖轮已进入待命状态，确保一旦发生海上险情能够及时、有效、妥善处置。编辑 彭冲 校对 贾宁

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我非常喜欢游戏中的多人PVE模式，需要玩家合作共同战斗！

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