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软件特色

【视频】

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无罪判决、撤回起诉占比持续保持低位，侦查取证、侦查措施、强制措施违法监督等深层次监督同比上升，生效裁判监督案件质量总体稳定向好，公益诉讼检察建议整改率和提起诉讼法院支持率继续保持较高水平……办案质效分析报告显示，今年前三季度，在以习近平同志为核心的党中央坚强领导下，全国检察机关依法全面履行法律监督职责，做实高质效办好每一个案件，一体抓实“三个管理”，持续推进习近平法治思想的检察实践华体会登陆，各项检察工作保持稳中有进、持续向好态势。最高检狠抓本级办案，优化办案质效分析研判机制，加强本级办案管理和监督，办案质效整体提升，办案程序更加规范，检察管理逐步深化，对下指导持续加强，高质效办案的示范表率作用进一步彰显。报告还对需要关注和进一步研究的问题作了重点分析和提示。

“加强对危害国家安全、严重暴力等犯罪情况的研究分析，更有针对性做好维护国家安全和社会稳定工作”“更加重视刑事、民事、行政生效裁判监督效果，进一步提高监督意见采纳率”“建议加强对涉民事终本执行法律监督问题的研究，立足检察职能，强化对执行活动的全程监督”……会上，最高检领导、检委会专职委员和委员逐一发言，认真讨论办案质效分析报告，结合分管和条线工作提出加强和改进工作的意见建议。

“从办案质效分析报告看，今年以来检察基本职能持续加强，办案质效平稳向好，重点工作扎实推进，宽严相济刑事政策效能有力彰显，但有的领域、有的业务也存在监督不够有力、监督质效仍需提高、监督方式有待优化等问题。”应勇对前三季度全国检察机关办案质效给予充分肯定，并结合分析报告提示的重点问题，提出工作要求。他强调，法律监督是检察机关的立身之本，“四大检察”内在统一于法律监督宪法定位。要坚持法律监督主责主业，坚持高质效办案本职本源，敢于监督、善于监督、勇于自我监督，保持定力、久久为功，持续推动法律监督提质增效。要统筹抓好高水平管理和高质效办案，在高质效办案中加强高水平管理，以高水平管理促进高质效办案，理性、客观、辩证看待业务数据的升与降，善于通过对数据的分析研判，进一步找准推动高质效办案的切入点和着力点，更好把“有质量的数量”和“有数量的质量”统筹在更加注重质量上。要统筹抓好重点突破和常态推进，扎实推进违规异地执法和趋利性执法司法专项监督、依法监督和规范侦查环节刑事“挂案”清理、涉民事终本执行活动监督等重点工作，把重点工作和面上工作贯通起来，把阶段性任务和常态化工作结合起来，以点带面做深做实做优各项法律监督工作。要统筹抓好今年工作和明年谋划，聚焦高质效办好每一个案件，聚焦落实和完善司法责任制，在保证质量的前提下加强工作统筹、加快工作节奏、加大工作力度，在深入调查研究的基础上谋划工作思路、研提工作举措、明确工作重点，持续推动检察工作高质量发展，更好支撑和服务中国式现代化。

【多元】

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据了解，义乌全球数贸中心项目于2022年启动，建筑面积125万平方米。项目围绕新贸易、新市场、新地标三条主线，全面推进“人、货、场、链”四个核心要素升级，布局市场、商务写字楼、商业街区、公寓和数贸港五大功能板块。其中，市场板块建筑面积41万平方米，已入驻涉及时尚珠宝、创意潮玩、智能装备等8个新行业的商户，“商二代”“创二代”“新生代”占52%，拥有自主品牌或经营IP产品的商户占57%，新增场外主体约占60%。

【互动】

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土方车作为城市基建的“运输生力军”，转运建材与渣土，为各类工程高效推进提供支撑。近日，多位市民向“新民帮侬忙”栏目反映，部分路段区域的土方车频频突破规则边界，违反禁令标志、违规鸣笛、不礼让行人等行为屡见不鲜，加之其“巨无霸”车型自带的扬尘与噪声污染，不仅给市民出行带来安全威胁，更持续扰乱了城市环境与居民生活安宁。希望相关方面加强执法，整治“移动的麻烦”。

9月23日上午9时许，记者在该路口蹲守观察时，目睹了惊险一幕：一辆绿色的土方车，沿长阳路由东向西行驶，该路段由东向西方向共设3条机动车道，从左至右分别为直行车道、直行车道、右转车道。起初，这辆土方车行驶在中间直行车道，可当车辆行至白洋淀路路口东侧约20米处时，驾驶员突然操作车辆向右侧右转车道变道——此时两条车道间的分隔线为白色实线，属于明确的禁止变道区域，且距离路口很近。

记者观察发现，这辆土方车不惜违法变道、侵占非机动车道，目的十分明确——为了扩大转弯半径，以便在长阳路白洋淀路丁字路口直接掉头。要知道，该路段由东向西方向仅有两条直行车道和一条右转车道，根本不具备掉头条件，按照交通规则，车辆需行驶至下一个路口(长阳路爱国路)才能完成掉头操作。令人担忧的是华体会登陆，在记者观察的短短一段时间内，就有两辆土方车先后在该丁字路口违法掉头。

土方车队伍经过时动静较大。其车速快，车身重，随着隆隆驶过，所到之处必扬起一层“轻雾”——这层“雾”实则是路面灰尘，经车轮高速旋转卷起，再受后车气流回旋带动，向道路两侧扩散。军工路上面是军工高架路，高架下的中央隔离区域还未种植绿化，虽盖着防尘网华体会登陆，但仍有一些区域泥土裸露，助长了“沙尘暴”。记者还观察到，这里的路面有多处窨井凹陷或者“沥青补丁”凸起，也加剧了车身震动。站在公园门口华体会登陆，噪声和扬尘扑面而来。

土方车队伍呼啸而过华体会登陆，其中还隐藏着其他危险动作。记者观察到，一队土方车由远而近驶来，打头的两辆车，保持着并驾齐驱的队形。队伍中间，竟还有土方车在前车、侧车间距有限的情况下突然变道，惊险画面让人捏紧了拳头。而在震天的喧嚣中，最不能让人忍受的是突然响起的鸣笛声。一声尖利的鸣笛毫无征兆地在耳边炸响，分贝极高，不少路人被吓得浑身一哆嗦。该地属上海外环线以内区域，本应执行全天“禁止鸣笛”规定。

记者在现场看到，黎平路北向南方向，与杨树浦路过渡衔接段，有一处向右的弯道，在弯道的“尽头”处，有一条人行横道线(无人行红绿灯)。杨树浦路和黎平路上，不断有土方车驶过，这些土方车驶过时，伴生着巨大轰鸣声和阵阵扬尘。一位市民想从杨树浦路3061弄门口的人行横道线过马路，可面对往来疾驰的土方车，他等了许久也没等到一辆车主动礼让，一直等到双向车辆全部“放空”后，才过了马路。

附近居民告诉记者，从黎平路往杨树浦路方向行驶的土方车普遍车速较快，而这处人行横道恰好位于弯道处，受地形影响，土方车驾驶员的观察距离较短。在车速偏快的情况下，驾驶员的瞭望、制动时间不够充分，相对被动，不肯主动礼让过马路的行人遂成常态。而行人为了规避潜在的“风险”，宁愿选择在该人行横道线西侧的油酷艺术公园门口过马路。

【极速】

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这些事故，多与装备不良、未查询天气等基础准备不足息息相关，“暴露出我们在体育旅游消费升级中，安全认知未能同步跟上。”牛志培强调华体会登陆，“体育旅游存在安全门槛，其中不少户外运动属于极限运动，需要专业技能和理性认知来支撑。”因此，当越来越多的人带着对户外的热情走向世界，如何在追求体验与保障安全、保护生态间找到平衡，已成为这股旅游热潮中的“保命题”。

以徒步为例，首要风险是环境陌生。孙涛介绍，户外运动场所常存在“小气候”，如在北京，怀柔山里天气可能与市区截然不同。“很多国外路线的完整信息，只能在当地‘Guide Book’(路书)或山脚下的管理局获取，若仅依赖社交平台上的碎片化信息，极易应对不及。”他以墨尔本近期事故为例，“其纬度与青岛相近，但位于南半球，当前虽入春却可能出现坏天气，如果未按极限天气准备装备，就容易因低温遇险”。

牛志培表示，国内游客经常会低估项目风险。比如滑雪，“水平只有初级道或者中级道的游客，贸然到境外的野外雪场滑雪，风险就会大幅增加”华体会登陆，“很多人觉得‘付费便有保障’，混淆了导游和专业教练的区别——导游可能懂基础流程，但遇到雪崩、水下抽筋等紧急情况，只有专业人员才能进行有效救援”。同时，境外安全标识也与国内不同，“国内可能用警戒线隔离危险区域，国外有时只是一个不起眼的小牌子，游客若没注意就容易误入”。

境外旅游目的地假期游客激增，承载能力受到空前考验华体会登陆，“平时日接待两三百人，假期可能涌来上千人，就会导致教练、装备不足等问题。以潜水为例，不规范的潜店还可能出现气瓶未充满就使用等情况，埋下安全隐患。”牛志培表示，游客增多后，总有人漠视规范，进一步放大风险，“比如潜水时不听指挥追鱼失联，登山时未经评估进入非准入区域”。

“相对全新体验者，刚拿证却经验不足的新手更容易发生意外。”潜水教练刘新宇对中青报·中青网记者表示，恰恰“十一”等假期这类人群占比更高，“日常工作忙没空下水，误以为‘拿证就等于具备良好潜水能力’，实际上没经历过复杂海况，也不能掌握应急技巧。”他提醒，“经验越丰富的人对海洋越有敬畏心，更懂规避风险。”

沟通障碍同样致命，“陆地上有翻译，水下只能靠手势”，刘新宇强调，若基本功不扎实、没跟紧潜伴或潜导，就很容易出意外。“拿潜水证像考驾照，拿证只是开始，上路得靠一次次实践。”他以水肺潜水为例，过去讲究“刷瓶数”积累不同水域经验，如今有人在三亚等相对稳定的开放水域考证后，直接去日本、帕劳等水流急、水温低的潜点，极易出现错误判断。

“不能独潜”催生出通过社交平台招募“临时潜伴”的风潮，但这样的临时“搭子”风险同样不小。刘新宇表示，“两人都是AOW证，可能一人已潜几百瓶，一人刚拿证，单看证书没区别，但经验、能力却天差地别”，而“搭子”间能力落差过大或缺乏深入了解，危险袭来时便可能“大难临头各自飞”。刘新宇建议，如果需要组队，应该提前磨合，“最好见面沟通潜水经验，甚至在城市潜店下水观察对方装备检查、手势沟通等能力”。

针对初次赴境外徒步的爱好者，孙涛给出“行前、途中、应急”的全流程清单：行前需按极端天气准备物资，细化线路信息，包括公里数、爬升量、水源点及撤离方式等，同时关注政策许可，“比如阿根廷有一个景区需提前数月申请”；其次途中要“实时纠错”，每天随时查询天气、观察队友状态、盯紧装备与补给，“如荒漠徒步两小时耗水过半便需考虑撤出”；应急时，要选对通联工具，存好当地救援电话并清晰报备位置，“建议国内‘驴友’补齐等高线图使用、国外环保规则等技能知识，避免因依赖软件轨迹、忽视垃圾处理规定等问题陷入困境”。

潜水方面，刘新宇建议：“很久没下水的潜友行前最好进行复训，出行时选PADI五星级潜店，提前了解当地基本情况和风险点；下水前自己仔细检查装备，在水下遵守计划，跟紧潜伴与潜导，遇紧急情况冷静求助；返程后做好复盘和健康检查，不立即坐飞机，警惕减压病症状。”他特别强调，认清极限运动属性，摒弃“打卡心态”，敬畏海洋与风险，“考证仅仅是安全潜水的起点”。

“国外路线多为‘老手’设计，人为干预少、更荒野，且国家公园对风险耐受度高，管理松散却要求个人全权负责风险；国内路线基础设施完善，信号覆盖广、补给方便，但户外教育普及度仍需提升。”孙涛提及国内外户外运动管理的核心差异，他希望通过各方努力，使更多游客建立与国际接轨的安全认知，减少境外户外运动事故的发生。

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故事情节让我着迷

我非常喜欢游戏中的多人PVE模式，需要玩家合作共同战斗！

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