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软件特色

【视频】

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水是这片土地的记忆载体。它能滋养出沃野千里，也能在怒号中吞噬生命。1939年的夏天，黄海大潮呼啸而来，数十个村庄被吞没，万余人死于非命，盐碱地成了绝望的“死亡线”。那时的人们不会想到，短短两年后，一道长堤会横亘海岸，把“冲家祸”挡在堤外。“由南到北一条龙，不让咸潮到阜东；从此无有冲家祸，每闻潮声思宋公”，这首抗战时期流传下来的民谣，至今还在盐城乡间回响。歌里唱的，就是改变这片土地命运的宋公堤。

1940年濠江会，宋乃德带着八路军第五纵队的嘱托来到阜宁，他刚把首任抗日民主政府县长的担子扛上肩，就听当地百姓说起对海潮的恐惧。在华中局和新四军支持下，阜宁县政府毅然决定修筑海堤，没有资金，就以盐税作抵押发行修堤公债；缺乏粮食，新四军战士每人每天节省二三两粮食，也要解决民工的吃饭问题；暗杀威胁不断，监工员陈景石、修堤副指挥陈振东等先后牺牲，却无人退缩。78天后，45公里长的大堤终于完工，而竣工第二天，特大海潮就奔涌而至——这一次，大堤岿然不动，护佑一方平安。当地百姓感念这份恩情，将新堤与宋代范公堤并称，命名宋公堤，刻碑永志。

一座堤，见证的是共产党人为民初心的赤诚。在物资极度匮乏的抗战相持阶段，一个刚成立的抗日民主政权，为什么要倾尽全力修筑海堤？当年的参议会上曾有激烈争论：治淮能惠及更多百姓，治海却只利滨海一隅。但县长宋乃德明确提出，治淮保的是生活，治海保的是人命濠江会，当先治海再治淮。他还承诺濠江会，修堤经费不用民众负担，政府发行公债，盐税作抵，治淮作为附则。一席话打动参会议员，议案获通过。这份将人民生命安全置于首位的抉择，诠释了“人民至上”的真义。

一座堤，筑起的是党同人民群众血脉相连的桥梁。修堤不仅需要物资，更需要民心。修建之初，物质条件极为困难，有些群众对抗日民主政府能不能干成事心存疑虑。关键时刻，新四军让出口粮，干部跳入急流堵口合龙，党员干部用行动击破了所有质疑。中国共产党人的真诚与担当赢得了信任，群众自发组成运水队、送粮队，形成了“军民同心、其利断金”的磅礴力量。宋公堤这座丰碑，折射着一个朴素的真理：“民心向背决定着历史的选择，江山就是人民、人民就是江山。”

【多元】

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“第十五届世界王氏恳亲联谊大会的举办，是王氏宗亲的一件盛事，也是太原市扩大对外开放、推进文化交流的一件大事。”太原市委常委、统战部部长张志刚在致辞中表示，广大海外王氏社团、王氏后裔在扩大太原对外开放、促进太原经济发展、推动太原同世界的交流合作等方面发挥了积极作用。当前，太原发展机遇叠加、发展势头强劲、发展前景广阔。希望以本次恳亲大会为契机，与全球王氏宗亲深化文化、经贸等多领域合作。

“有宗亲说‘我们回家啦’，那一刻我真的热泪盈眶。体会到什么叫‘血脉相连、根脉相通’。”澳门万国控股集团常务副总裁王丽娜表示，此次太原之行收获颇丰，集团将从顶层设计到项目实施，用实际行动全面参与太原建设，目前已确定多个投资项目。另外，由王氏宗亲发起设立王氏家族基金和项目公益基金，相关工作正在积极推进中。“我们要将宗亲情谊转化为实实在在的投资，为太原高质量发展贡献自己的力量。”

“通过观看太原宣传片，听取文旅和招商项目推介濠江会，我们对祖地太原的发展充满信心。”马来西亚华人姓氏总会联合会总秘书、马来西亚王氏宗亲总会副总会长王垠惟带领马来西亚青年团上台宣读《反哺祖地·回乡兴业助力太原高质量发展的倡议书》，倡议各位宗亲，争做太原建设“投资人”、争做太原形象“代言人”、争做太原发展“智囊团”。

【互动】

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新华社乌鲁木齐9月24日电 中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平24日上午参观新疆维吾尔自治区成立70周年主题成就展。他强调，新疆70年的沧桑巨变，是中华民族伟大复兴历史进程的一个生动缩影。实践证明，我们党确立的民族区域自治制度是完全正确的，新时代党的治疆方略是科学有效的，必须长期坚持，不断结合新的实际抓好贯彻落实。

新疆维吾尔自治区成立时的历史视频，十月拖拉机厂生产的第一批拖拉机濠江会，天山百货大楼内的复原场景，打赢脱贫攻坚战的新旧对比照片，铸牢中华民族共同体意识宣传教育的展板，自治区扩大对外开放的口岸分布图……习近平认真听取讲解，不时驻足察看，详细询问有关情况。他指出，新疆70年主题成就展充满正能量，令人振奋。要精心组织观展濠江会，通过新旧对比，用鲜活的事实进一步凝聚人心、凝聚力量，激励新疆各族干部群众铸牢中华民族共同体意识，在共同富裕的道路上不断创造幸福美好生活。

【极速】

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“‘十四五’以来，钦州抢抓平陆运河建设这一千载难逢的历史机遇，发挥区位、港口、政策优势，加快建设高质量发展、高水平开放、高品质生活的滨海运河城市。”钦州市人民政府市长李玉成23日通过新闻发布会披露，平陆运河工程全线开工以来，累计完成形象投资约596.81亿元濠江会，占工程概算的82.1%；30万吨级油码头及航道、20万吨级航道、4个自动化集装箱码头相继建成投用，新增万吨级以上泊位16个濠江会，新增港口通过能力4973.5万吨、集装箱通过能力263万标箱。

李玉成介绍，日趋完善的基础设施和物流网络，推动各类货物加速在钦州集聚，运输货物品类从不足50种拓展至1000多种。钦州港港口货物吞吐量突破2亿吨，集装箱吞吐量2024年达到696万标箱、今年有望突破760万标箱，比2020年增长92.4%；西部陆海新通道海铁联运班列年开行量突破10000列，比2020年翻一番，覆盖范围拓展至18个省份、75个城市、163个站点，钦州与重庆、成都、昆明等西南主要站点实现双向“天天班”。西部陆海新通道沿线经钦州港口岸进出口总额突破1400亿元，钦州港首次跃升全国沿海集装箱港口前10强、全球集装箱大港前30强。

依托西部陆海新通道海铁联运班列，榴莲、燕窝、棕榈油等东盟国家特色产品从钦州港源源不断进入中国市场。钦州构建起全国首条中国—东盟燕窝跨境产业链，搭建起中国—马来西亚“两国双园”棕榈油、再生金属跨境产业链，中伟、恒逸等龙头企业与东盟国家建立起“钦州—东盟”双基地发展模式。钦州创新促进中国—东盟双向投资，印尼的金桂林浆纸、新加坡的骅桥新材料、马来西亚的闵和粮油等项目先后落户钦州。官方统计，“十四五”以来，东盟国家投资占钦州全市实际利用外资总额的三分之一以上。

面向东盟的跨境物流网络亦同步在钦州加快构建。“十四五”以来，钦州港开通集装箱航线84条，与马来西亚关丹港实现双向集装箱直航，与越南海防港开通跨境“直通船”。钦州市积极拓展面向东盟的大宗商品贸易，在全国首创高冰镍加工贸易，中国的液化石油气、成品纸、磷酸等货物亦从钦州口岸出口到东盟各国。2024年，钦州市对东盟国家的外贸进出口总额达146.9亿元，首次突破100亿元，同比增长72.9%。(完)

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