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【视频】

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中新网9月25日电 据中央气象台网站25日消息，昨日，受“桦加沙”影响，华南等地出现强风雨天气。预计今日，“桦加沙”影响持续，南海北部、北部湾等海域有大风，华南及云南、贵州等地部分地区有大到暴雨、局地大暴雨，继续防范次生灾害和强对流天气危害。27日起，西北地区东南部、西南地区东部、江汉、黄淮等地有降雨过程，关注后续影响。

今年第18号台风“桦加沙”已于今天(25日)早晨由强热带风暴级减弱为热带风暴级，早晨5点钟其中心位于广西北海市东偏南方向约25公里的近海海面上ob体育官方入口，就是北纬21.4度、东经109.4度，中心附近最大风力有9级(23米/秒)，中心最低气压为990百帕。预计，“桦加沙”将以每小时15～20公里的速度继续向偏西方向移动，趋向越南北部沿海，将于25日下午到傍晚在越南北部沿海登陆，尔后转向西南方向移动，强度逐渐减弱。

受其影响，预计ob体育官方入口，25日08时至26日08时，南海北部、北部湾、广东沿海及西南部地区、珠江口区、广西沿海将有6-7级、阵风8-9级的大风，台风中心经过的附近海域或地区风力可达8级、阵风9-10级。广西中南部、云南东南部、贵州南部、广东西部和北部、海南岛东部等地部分地区有大到暴雨，其中，广西西南部、云南东南部等地部分地区有大暴雨(100～200毫米)。上述部分地区伴有短时强降水(最大小时降雨量30～50毫米，局地可超过60毫米)，局地有雷暴大风等强对流天气。中央气象台9月25日06时发布台风蓝色预警和暴雨黄色预警。

9月25日08时至26日08时，苏皖中部、河南南部、湖北中东部、江西西部、湖南中南部、广东大部、广西大部、贵州南部、云南东南部、海南岛东北部等地有中到大雨，其中，广西西部和南部、云南东南部、贵州南部等地部分地区有暴雨或大暴雨(100～200毫米)。内蒙古中部、辽东半岛、山东半岛、广西东北部等地部分地区有4～5级风。

9月26日08时至27日08时，河南中部、江苏中部、贵州西南部、云南东南部和北部、广西西部、广东西南部和海南岛等地部分地区有中到大雨，其中，云南东南部、广西西部、海南岛东部等地部分地区有暴雨或大暴雨(100～150毫米)。内蒙古中东部、辽东半岛、山东半岛等地部分地区有4～5级风；南海中东部海域将有6～8级、阵风9级的大风。

9月27日08时至28日08时，陕西南部、河南中北部、山东南部、川西高原北部、四川盆地中西部等地部分地区有中到大雨ob体育官方入口，其中，四川盆地中北部等地局部地区有暴雨(50～80毫米)。内蒙古中部、黑龙江东北部、辽东半岛、山东半岛等地部分地区有4～5级风；南海中北部和东南部海域将有6～8级、阵风9级的大风。

【多元】

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习惯使用高德打车平台的他，之前都是免密支付，在发现停车费的情况后，他取消了免密，“要确认费用没问题才会支付打车费”。他觉得在司机提前告知的情况下接受与否是乘客的事，但司机直接加到费用里ob体育官方入口，肯定就不能接受。王明认为机场停车费属于司机的成本，当记者问及是否是因为其自身原因让司机等他而产生的这笔费用？王明说他通常会估算好时间，自己等司机也不会让司机等他。

社交平台上，我们看到除了上述两个机场的订单，也有不少网友吐槽厦门高崎国际机场、广州白云国际机场等多地机场网约车会向乘客收取停车费。有网友吐槽在厦门高崎国际机场“打网约车，司机进停车场接才3分钟ob体育官方入口，就要乘客支付3块”，还有网友称该收费政策“对乘客和司机来讲都不公平，早上抵达T4大概率不需要付3元ob体育官方入口，而晚上到T4大概率是要付钱的”。

咸阳机场停车场一位工作人员介绍机场对网约车收取停车费5元，这项费用是网约车排队管理费，是网约车在停车区等单接单产生的费用，如果乘客要投诉，可以联系机场出租汽车管理所。西安机场出租汽车管理所接电工作人员则称，目前，乘客在西安咸阳机场打网约车收不收取停车费，要看这个订单的车辆是从哪儿来的。网约车司机如果是从机场外面来的，比方说因为车辆紧张，机场现有的网约车满足不了乘客需求，需要从更大范围内去调车，这时候网约车属于专门来接乘客的，产生的停车费是乘客承担；如果网约车本身是在机场排队的话，司机不应该向乘客收取停车费。

西安网约车司机杨师傅给记者发来了滴滴平台“停车费如何处理”的问题详情，关于机场接驾地点产生停车费，如果司机在停车站等待乘客会以具体机场停车场收费标准来计算。当司机到达上车点并且已经符合订单开始时间，司机点击【开始计费】，如果乘客上车时间>具体机场免费停车时间，乘客是需要按照具体机场停车场收费标准支付停车费的。

蔡乐渭表示从网约车运营的法律关系看，《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》第十六条规定：“网约车平台公司承担承运人责任，应当保证运营安全，保障乘客合法权益”，据此，网约车合同双方分别是乘客与平台公司。从而，停车费用分担问题首先应该是乘客与平台之间的问题，进而才涉及平台内部公司与司机之间的分担问题。现实中平台公司把司机推到了前方，使得问题转变成了司机与乘客之间的问题。

蔡乐渭指出平台可出台规则，在法律规定的范围内，让乘客约车前就了解停车费在乘客与平台间的分担机制，特别是对在机场约车的，予以特别说明。平台规则也应对平台与司机间的分担机制进行明确，若无特别情况ob体育官方入口，本应由平台承担的，作为运营成本的停车费用不应转嫁给司机。蔡乐渭认为对一些人流量大的机场而言，他们有疏导人流的压力，网约车到机场载客，实际上也在为他们减轻压力，双方是合作共赢的关系，在这样的情形下，还限定免费次数也是不合理的。

深圳大学土木与交通工程学院副教授莫一魁认为，网约车机场停车场收费问题应该由平台与机场协商来解决。由平台跟机场的停车收费系统联通，网约车接单进来接客的，平台报备车牌号码以后统一由平台支付费用。同时，由于网约车是为机场交通疏解服务的，建议机场统一给予一定的折扣。对机场来说，统一付费也提高了网约车进出的效率。平台把优惠后的费用ob体育官方入口，按照一定的算法规则分配到高峰时段内所有乘客订单中，增加的这部分属于乘客在高峰期间打车，导致车辆进出产生的拥堵费用。

北京大成（深圳）律师事务所合伙人、交通运输领域法律问题研究专家陈诚表示，网约车作为涉及民生的公共交通运输工具，无论网约车平台或是实际承运人，不应当违背“确保运营安全和乘客合法权益”的初衷。《民法典》《消费者权益保护法》《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》等法律法规及规范性文件对于此类问题也早已有明确的规定，即，网约车经营者应当按照规定向乘客全面真实准确披露计价标准，如未在订单信息中明确价格但在乘客上车后向乘客加价收取停车费，属于违约甚至违规行为。同时停车费属于运营成本，基于网约车运价实行市场调节机制，平台可以将停车费加入到运营成本中，但需在向乘客明示并在双方达成一致的前提下完成订单。

【互动】

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据代理律师孙晓洋透露，五位认罪认罚的被告人判决结果基本遵循检察院的量刑建议，唯一没有认罪认罚的洪智获刑2年7个月。此前，在中国象棋“反腐第一案”的一审中，两位原中国象棋特级大师王天一和赵鑫鑫均认罪认罚，检察院建议对王天一以犯对非国家工作人员行贿罪和非国家工作人员受贿罪两罪并罚，共处有期徒刑2年9个月，并处罚金。对赵鑫鑫两罪并罚，共处有期徒刑4年9个月，并处罚金。

2023年4月前后，两位中国象棋特级大师王跃飞与郝继超的多段通话录音在网络上开始传播。在这些录音中，两人大谈在象棋比赛中买棋卖棋、软件作弊、操纵等级分等内容，对话中王天一的名字被多次提及。这些录音一经曝光便迅速在网络上流传，被称为“录音门事件”。该事件涉及的棋手王天一，从2014年起，连续十年象棋棋手等级分位列全国第一，有中国象棋“第一人”的称号。随着事件的进一步发酵，2023年7月开始，中国象棋协会等开始介入调查。

特级大师柳大华曾在2023年10月对“录音门”案做出公开举报，国家体育总局棋牌运动管理中心的处罚决定公布后，他接受采访表示，若不根除乱象，年轻棋手将难以获得公平的成长机会。“这个(处罚)对象棋界来说，有很大的震慑作用，相信棋坛风清气正指日可待。如果棋坛的这些毒瘤不清除的话，后辈的年轻棋手很难有出头之日。”

本次象棋“录音门”的“吹哨人”、浙江杭州象棋国家大师才溢在接受采访时表示，中国象棋协会作出的终身禁赛处罚是职业圈历史上的第一次。才溢认为，大部分棋手终身追求“神之一手”，在道德、法律教育方面存在缺失。但“录音门”事件之后，他相信地方上的棋院、棋协也都会组织教育普法活动，对未来的展望会比以前好得多。

象棋作为中华民族历史悠久的文化瑰宝，不仅是一项深受群众喜爱的智力体育运动，更是中华优秀传统文化的重要载体。此次事件虽对象棋界的声誉造成冲击，却也成为行业“刮骨疗毒”的重要契机。当象棋运动蒙羞，唯有还事件以真相、还棋界以清静，才能让这项充满智慧的传统运动在新时代焕发更璀璨的光彩，让棋手达到“棋如人生，落子无悔”的境界。

【极速】

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自2017年4月28日首趟“渝桂新”测试班列开行以来，西部陆海新通道铁海联运班列至今已走过8个年头。8年来ob体育官方入口，从无到有ob体育官方入口，从青涩到成熟，从最初的设计构想到上升为国家战略，西部陆海新通道好消息频频传出。“北部湾港—成都—波兰、德国”班列、“海南—钦州—西安”粮油班列、“阿联酋—钦州—兰州”汽车班列、“RCEP—北部湾港—河南”铁海联运双向班列、“重庆—钦州—迪拜”铁路JSQ车+海运滚装船专列等铁海联运新线路的陆续开通，不仅进一步提升了我国西部沿线省区市(直辖市)企业的出口竞争力，也为后续相关产业的出口提供了可复制可推广经验ob体育官方入口，吸引了更多产业向西部内陆聚集，助力国内国际双循环相互促进。8年来，西部陆海新通道铁海联运班列集装箱运量实现强劲增长。2017年到2024年，西部陆海新通道铁海联运班列发送集装箱货物分别为3382标箱、5.34万标箱、9.4万标箱、31.3万标箱、63.2万标箱、75.6万标箱、86万标箱、96万标箱，实现运营8年增长283倍。2025年截至9月初，班列年度发运量首次突破100万标箱大关。

8年以来，为满足新通道班列运输需求，铁路部门推动新通道班列从最初“渝桂新”班列1条线，到如今常态化开行北部湾港—重庆、北部湾港—四川、北部湾港—云南、北部湾港—贵州、北部湾港—桂东/桂北等24条图定运行线路，实现与中欧班列的无缝衔接。其中以北部湾港、湛江港为起点的图定运行线路已达14条，形成以北部湾港为主要进出海节点、以重庆、成都为运营中心，覆盖西部主要城市的便捷高效的运输网络。

国铁南宁局扎实推进铁路基础设施建设，“东线”完成了焦柳铁路怀化至柳州段电气化改造，“中线”提前开通运营贵南高铁，“西线”扎实推进黄百铁路建设，并加快专用线建设，实现铁山港、钦州、防城港主要港区进港铁路全覆盖ob体育官方入口，不断扩充通道运输能力，实现从“通”到“畅”的蝶变升级。在推动基础设施“硬联通”的同时，国铁南宁局还大力推进规则机制“软联通”，推动钦州、铁山港、防城港地区三大港口路企合署办公，实现信息共享、无纸化交接，钦州铁路集装箱中心站与北部湾港自动化码头一体化运营，同时推动落实多式联运“一单制”、铁海联运班列全程定价机制、在东盟国家主要港口设立铁路集装箱还箱点、降低集装箱运价等服务措施，为市场主体提供规范、便利、高效的服务。

如今ob体育官方入口，从柬埔寨大米到泰国香水椰、山竹，以及越南百香果、榴莲……越来越多的东盟国家农产品正在源源不断地通过陆海新通道进入中国市场，成为中国消费者餐桌上的“常客”。而中国的新能源、新材料、机电产品等产品采用通关一体化模式，向海关完成出口申报后，就可通过铁路和海运无缝衔接运往国外。西部陆海新通道铁海联运班列从无到有、从试运行到常态化、从一条线到一张网，展示出良好发展势头，为共建“一带一路”高质量发展、畅通国内国际双循环注入了强劲动能。

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我非常喜欢游戏中的多人PVE模式，需要玩家合作共同战斗！

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