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【视频】

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中新网上海9月24日电 (高志苗 王笈)记者24日从第二十四届中国上海国际艺术节新闻发布会上获悉，本届艺术节将于10月17日至11月27日举行。秉持“艺术的盛会、人民大众的节日”办节宗旨，本届艺术节将通过八大板块活动，举办各类演出展览活动500余项，共计1200余场。上海首演、上海驻演、上海汇演，让中国上海国际艺术节跻身世界一流节展梯队。

本届艺术节进一步链接全球优质演艺资源。55台129场主板演出中，境外项目占比约六成，在沪首演率超九成。开闭幕演出将延续“一中一外”模式，上演昆剧《太和正音——故宫昆曲萃集》(第一季)和丹尼尔·哈丁与圣切契利亚管弦乐团音乐会。维也纳爱乐乐团、德累斯顿国家管弦乐团、柏林剧团等国际名团都将齐聚上海，“全集系列”“上海独家”等精彩策划轮番上阵，展现了亚洲演艺之都源源不断的核心竞争力。

本届艺术节从内容、场景、体验多端探索“艺术+”破圈融合。“扶持青年艺术家计划”推出9部舞台和视觉艺术作品，并首设科技融合品类，展现出青年艺术家的前沿探索；“ARTRA自定艺”关注科技创新，推出3部跨界融合作品。本届艺术节将继续在江苏、浙江、安徽三地设立分会场，其中浙江南浔分会场将为古镇舞台量身定制国际亲子文化艺术季，以优质演艺资源赋能长三角一体化。今年还将举办粤港澳大湾区文化周快3app平台，呈现演出、展览、推介等系列活动，推动内地与港澳地区城市文化联动。

此外，本届艺术节撬动“票根经济”，将联合互联网头部平台推出“演出+旅游”“资讯+优惠”服务，打出具有吸引力的食宿行消费“组合拳”。艺术节还将联动进博会、上海旅游节、上海城市空间艺术季和秋约魔都美术季，通过“节节联动”“演展联票”，让文旅“流量”变消费增量，吸引海内外观众近悦远来，沉浸式体验这座城市金秋艺术浓度。(完)

【多元】

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现实和虚拟时代的界限正在消失，有形的东西正在数字化，如此背景下，文化创新力在今天意味着什么？联合国教科文组织国际木偶联合会副主席暨专业教育委员会主席、中央戏剧学院教授蒂托·洛雷菲斯(Tito Lorefice)给出自己的答案：原创力既非与旧的传统决裂，也非将自己锁在不可触及的过去，而是此刻能够创造根源之时。原创力是深度的、真实的，是每个群体所保留的独特声音，是与其它声音对话而不丧失本真的能力。

清华大学新闻学院、人工智能学院双聘教授沈阳近年来不断尝试运用AI绘画，创作音乐和短剧等。他认为，在AI技术飞速发展的今天，一些工具能够以惊人的速度和规模生成海量图片、文本乃至音乐。当AI能够无限生成内容时，传统意义上基于稀缺性的原创价值正面临前所未有的挑战。人工智能虽然能够提供海量的生成路径，但并非所有的路径都具有同等价值。真正稀缺且高价值的，是那些极低频、极罕见、极具张力的生成路径。

【互动】

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随着以色列持续扩大军事行动，加沙人道主义危机急剧恶化。西北大学国际战略研究中心主任王晋在接受中青报·中青网记者采访时表示，以军近期对加沙城的进攻，是“延续以色列安全内阁8月相关决策的军事部署”。以色列国防军发言人埃菲·戴弗林此前称，加沙城是哈马斯军事与政治中枢，“清理该区域武装力量，是以军为未来控制加沙地带铺路的关键一步”。

“加沙地带的人道主义危机已陷入多重困境。”王晋称，一是生存基础崩溃：长期冲突与以色列的封锁，已使加沙经济系统几近瘫痪，水、食物、药品等基本物资严重短缺，供不应求。二是援助机制混乱：在美国与以色列支持下，一个名为“加沙人道主义基金会”的私营组织，从联合国、非政府组织及巴方手中“抢走”物资分发权，导致分配体系失序、效率低下，加剧了人道危机。三是撤离通道关闭：以军近日封锁了贯穿加沙的萨拉赫丁公路，这条关键撤离路线的中断，使加沙北部居民陷入“无处可逃”的绝境，人道灾难持续升级。

9月16日，联合国巴勒斯坦被占领土（包括东耶路撒冷）和以色列问题独立国际调查委员会发布报告，首次明确认定：以色列在加沙地带对巴勒斯坦人实施的行为，已构成“种族灭绝罪”。这一严厉定性引发国际社会强烈反应。英国外交大臣伊薇特·库珀、德国外长瓦德富尔、欧盟委员会主席冯德莱恩相继发声快3app平台，批评以军进攻加沙城的军事行动，呼吁立即停火，确保人道援助不受阻碍地进入加沙。

【极速】

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2024年，广东的宋先生为跑货运，通过“以租代购”模式在当地某汽车公司购买了一辆货车，该货车登记挂靠在某物流公司名下，宋先生经某融资租赁公司的推荐，在银行办理了贷款，约定每月还款3500余元快3app平台，共计36期，全部还款完成后该车辆归宋先生所有。今年3月，宋先生因身体原因不想继续跑货运了，便找到汽车公司和融资租赁公司协商所购车辆后续的处理。

“我们担心给了钱，后续要是债务没有变更成功，或者对方故意不变更，6000元又打了水漂。”宋先生说。最终，宋先生一家决定一次性结清剩余26期未还债款，还向公司交了当年的车辆保险、车辆挂靠费、过户费若干，获得了车辆所有权。“当初说好的可以随时退，但真想退却各种‘坑’，最后只能把车买回来再转卖，损失不小。”

记者调查发现，部分汽车租赁公司有一套专门的内部话术“诱导”租车者签订“以租代购”协议。例如，“每月没有租金压力，还可提前享受用车便利，不想用车随时可以退，没有任何其他条件”“即使征信不完美，但只要签合同，公司就会提供平台，保证你月入一万二以上”“不用担心车辆贬值，等租期到期后，公司会帮你承担这部分风险”等。但实际上，不仅退车有各种限制，公司也会想方设法在合同中设置陷阱，一不小心就违约，最后的残值风险只能由租车者承担。

据媒体报道，今年5月，在浙江杭州做生意的夏先生向义乌一车行老板“以租代购”一辆尾标为“E300L”的奔驰车，约定租满36个月过户、提前付款无违约金。他首付7万元，后每月向义乌某公司付款5040元，36个月总费用25万余元，却仅收到出租方空白、型号写着“奔驰e”的合同照片。8月，夏先生去4S店保养时，发现车辆型号实为E200，与尾标不符（两款车辆二手车价格相差近一倍），提出退车遭拒。9月1日，夏先生拒付8月租金，13日准备还车时发现车辆被拖走，车内贵重物品还未取出。目前，夏先生已打算通过法律途径解决。

李先生告诉记者，提车仅10天，车辆就在高速上被货车追尾报废了，经交警认定对方全责，对方保险公司同意全损理赔38.4万元。“没想到，租车公司不同意全损理赔，非要修车，还要扣我3.4万元折旧费。”李先生说，他担心大事故车存在安全隐患，不愿意再继续租用，却被公司告知“若退车快3app平台，首付和折旧费都将不予退还（共计10万元）”。李先生和租车公司多次协商，对方提出了一个“看似合理”的方案：一次性结清剩余租金，公司协助李先生办理车辆过户和理赔手续。

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