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【视频】

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李强表示，近段时期，中加双方以务实和建设性方式推动两国关系改善发展，受到两国各界的普遍欢迎。中方愿同加方以今年两国建交55周年和建立战略伙伴关系20周年为契机，本着对两国人民、对中加关系负责任的态度相向而行，采取更多积极务实行动，推动中加关系进一步改善，稳步迈入健康、稳定、可持续发展轨道。希望加方树立正确对华认知，相互尊重彼此核心利益和重大关切，打牢两国关系与合作发展的政治基础。

李强指出，中方支持两国政府部门、政党、立法机构、地方、民间、青年等加强交往，通过对话交流逐步增进了解、累积互信。中国长期是加拿大第二大贸易伙伴，今年以来两国贸易规模较快增长。中方愿同加方把这一良好势头继续保持好、发展好，通过对话协商解决彼此经贸关切，深化拓展能源、绿色、旅游等领域互利合作，更好造福两国人民。希望加方为赴加中国企业提供公平、非歧视的营商环境。当前国际形势出现不少新变化，单边主义、保护主义甚嚣尘上，各种贸易限制性措施不断增多，国际社会应当加强团结，携手应对风险挑战。中方愿同加方加强沟通协调，共同推进经济全球化和自由贸易，支持世贸组织改革发展，推动构建开放型世界经济，更好维护国际社会共同利益。

【多元】

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云南省生态环境厅党组成员、副厅长赵子杰表示，云南在筑牢西南生态安全屏障的同时，绿色高质量发展迈出新步伐。“十四五”以来，云南全省绿电装机与发电量占比超过90%、非化石能源占一次能源消费比重达46%，均居全国前列。绿色铝、硅光伏产业产值均突破千亿元，新能源电池产业快速崛起，累计建成10个绿色低碳产业园区。

【互动】

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据了解，中越国际旅客列车南宁站至河内(嘉林)站间T8701/MR2次、MR1次/T8702次列车每日双向对开各1列。北京西站至河内(嘉林)站间国际旅客列车每周双向对开各2列，其中北京西站始发车次为Z5次，旅客到达南宁站接续T8701次前往河内(嘉林)站；河内(嘉林)站始发车次为MR1次，旅客到达南宁站接续Z6次前往北京西站。

【极速】

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2024年，广东的宋先生为跑货运，通过“以租代购”模式在当地某汽车公司购买了一辆货车，该货车登记挂靠在某物流公司名下，宋先生经某融资租赁公司的推荐，在银行办理了贷款，约定每月还款3500余元，共计36期，全部还款完成后该车辆归宋先生所有。今年3月，宋先生因身体原因不想继续跑货运了，便找到汽车公司和融资租赁公司协商所购车辆后续的处理。

“我们担心给了钱，后续要是债务没有变更成功，或者对方故意不变更，6000元又打了水漂。”宋先生说。最终体育注册网首页，宋先生一家决定一次性结清剩余26期未还债款，还向公司交了当年的车辆保险、车辆挂靠费、过户费若干，获得了车辆所有权。“当初说好的可以随时退，但真想退却各种‘坑’，最后只能把车买回来再转卖，损失不小。”

记者调查发现，部分汽车租赁公司有一套专门的内部话术“诱导”租车者签订“以租代购”协议。例如，“每月没有租金压力，还可提前享受用车便利，不想用车随时可以退，没有任何其他条件”“即使征信不完美，但只要签合同，公司就会提供平台，保证你月入一万二以上”“不用担心车辆贬值，等租期到期后，公司会帮你承担这部分风险”等。但实际上，不仅退车有各种限制，公司也会想方设法在合同中设置陷阱，一不小心就违约，最后的残值风险只能由租车者承担。

据媒体报道，今年5月，在浙江杭州做生意的夏先生向义乌一车行老板“以租代购”一辆尾标为“E300L”的奔驰车，约定租满36个月过户、提前付款无违约金。他首付7万元，后每月向义乌某公司付款5040元，36个月总费用25万余元，却仅收到出租方空白、型号写着“奔驰e”的合同照片。8月，夏先生去4S店保养时，发现车辆型号实为E200，与尾标不符（两款车辆二手车价格相差近一倍），提出退车遭拒。9月1日，夏先生拒付8月租金，13日准备还车时发现车辆被拖走，车内贵重物品还未取出。目前，夏先生已打算通过法律途径解决。

李先生告诉记者体育注册网首页，提车仅10天，车辆就在高速上被货车追尾报废了，经交警认定对方全责，对方保险公司同意全损理赔38.4万元。“没想到，租车公司不同意全损理赔，非要修车，还要扣我3.4万元折旧费。”李先生说，他担心大事故车存在安全隐患，不愿意再继续租用，却被公司告知“若退车，首付和折旧费都将不予退还（共计10万元）”。李先生和租车公司多次协商，对方提出了一个“看似合理”的方案：一次性结清剩余租金，公司协助李先生办理车辆过户和理赔手续。

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