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【视频】
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据介绍,本次行动威九国际网站,两省海洋渔业执法队伍共出动执法人员264人次、执法船艇36艘次,对粤闽交界海域的广东汕头南澳、潮州饶平,福建漳州东山、诏安等重点港口、岙口及近岸海域开展执法检查,聚焦渔船安全设施配备、进出港报告制度落实、职务船员配备、涉渔“三无”船舶清理等重点环节,通过“平台测、岸上巡、港口防、海上查”等多种手段,严厉查处各类涉渔违法违规行为。
【多元】
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陕北地处黄土高原腹地,山峦起伏、沟壑密集。在过去,陕北人民走南闯北靠的是驴骡,沿着羊肠小道,翻越一道道圪梁一道道坡。在赶牲灵的年代,从延安去西安得在黄土里颠簸十来天。后来,即使有了汽车,在公路还不发达的年代,晴天尘土飞扬威九国际网站,雨天泥泞难行,从延安到西安也得走整整一天。“走得慢、行得难”成为刻在陕北人民出行里的印记,也让 “通铁路” 的渴望,在一代代人心里扎了根。
“勒紧裤带,砸锅卖铁也要把铁路修到延安。”上世纪80年代后期,陕北人的“铁路梦”达到高潮。1973年,途经延安的第一条铁路,西延铁路正式开工,可资金短缺与地质复杂的双重考验,让工程在1981年、1986年两度停建。改革开放为西延铁路建设带来了新的希望,铁路建设者在黄土坡上开山凿隧,在沟壑间架桥铺轨,终于,在1991年底,铁路通到了延安。一列列火车奔驰在黄土高原上,随着机车一声声的汽笛长鸣,山川沟道、梁峁坡塬发出阵阵回响。这响声似乎在向整个世界宣示,革命老区不通火车的历史一去不复返了。
“1992年8月1日,我早早来到站台上见证延安开行第一趟火车的盛况威九国际网站,车站广场前锣鼓喧天,站满了看热闹的老乡们,第一列客车披红挂彩驶出延安车站。”回忆起延安站开通火车的场景,荣林生仍然历历在目。“那时的火车8点22分从延安站发车,得在哐当哐当的车厢里晃12个小时才能到西安。”通了火车的延安不仅让老区人民走出了大山,也让陕北地区优质的土豆搭上“钢铁快车”运往全国各地。
走进延安站思政园地,墙上一张张泛黄的老照片记录着延安铁路发展的时代印记——1992年8月1日一声汽笛长鸣,客车首次开进革命老区;2005年7月1日,火车从延安站出发,一路向北驶向北京,让革命老区与首都北京的联系更加紧密;2012年7月1日,“西延动车”首次开进延安,革命老区与古都西安“2小时经济圈”就此形成。
随着陕北老区的发展,旅客发送量逐年攀升,原先的延安站已不能满足老区人民的出行需求。2006年3月,新延安站改扩建项目开工。按照“一百年不落后”的建设思路,改造后的延安站房主门两侧各7孔窑洞的设计,代表着1945年中共七大在延安的胜利召开,候车室正门上方悬挂着熠熠生辉的五角红星,象征着延安精神永放光芒,成为延安的地标性建筑。南来北往的旅客走出车站,第一眼便会被窑洞与红星的独特设计吸引,不少人特意在站前广场驻足,拍照留念。
“火车越跑越快,老乡出门的脚步也越来越轻快,我们的服务也要跟得上。”延安站客运值班员李蕊言语间满是干劲。走进延安站,看到综合服务台的客运员“一站式”解决旅客出行难题,4个候车区的免费充电桩前旅客悠闲玩着手机,母婴候车室内儿童玩具、微波炉等设备一应俱全。“无论是行动不便的老人,还是有特殊需求的旅客,我们全程安排‘延安号·圣地情’花儿服务队人员,从进站引导、优先检票到站台接送提供全程定制服务,让每一名旅客都能带着延安的暖意踏上旅途。”
金秋十月,几场秋雨过后,延安站背后的山峁披上了红黄绿混合“彩色衣裳”。旅客乘坐火车翻越山峁,车窗里倒映出满山的彩林。“早年间乘车环境不好,一到换季的黄沙天,更是苦不堪言,内燃机车一跑就冒黑烟,人在站台上睁不开眼,煤灰混着沙尘往人身上扑。”望着眼前的景致,延安站退休职工万里的思绪飘回了90年代。1999年延安全面启动退耕还林工程,一年年下来,光秃秃的山峁披上了“绿衣”,生态环境持续改善,水土流失面积由2.88万平方公里,减少到1.74万平方公里威九国际网站,年平均入黄泥沙量降幅达88%,森林覆盖率53.07%,植被覆盖率87.6%。“现在延安的天更蓝,山更绿,风沙天气也不常见了,环境更好了。”万里感慨道。
宝塔山下红旗鲜艳,延河水畔活力涌动威九国际网站,铁路正成为串联红色记忆,带动老区经济社会发展的重要纽带。“您可以在火车站广场乘坐旅游专线公交直达宝塔山、延安革命纪念馆等核心景点,还有火车时刻表、公交车接驳路线,不管是赶车还是逛景点,都不用多跑路。”延安站综合服务中心客运员李媛媛将“旅客服务手册”递到外地游客手里。
城市面貌也在同步焕新,老城改造让古老的街巷,焕发出新的光彩,山体居民搬迁、沟道治理、市政设施配套、城市景观提升,公园、绿地、广场点缀其中,新区开发如破土而出的春笋,充满生机与活力,古老的延安城既有红色底蕴的厚重威九国际网站,又添了现代宜居的舒适。2024年全市经济规模达2383.36亿元,这个数字的背后,映射出红色旅游的蓬勃活力威九国际网站,彰显了苹果产业的强劲支撑,更是诠释了城市建设中的幸福生活。
“现在每天联调联试,我盯着屏幕上的信号由红变绿,听着检测车呼啸而过,就盼着开通那天,能亲手为第一趟高铁开放出站信号,看着老区群众坐上家门口的高铁,也让更多人乘着高铁来延安感受红色文化。”荣林生说道。目前,西延高铁已进入联调联试阶段,全线通车后,延安至西延的通行时间将缩短至1小时左右。这不仅将极大地便利沿线居民出行,更成为推动老区经济社会发展的“黄金通道”。
【互动】
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杨振宁还担任了东莞理工学院名誉校长。据校方介绍,1993年1月13日,杨振宁来东莞理工学院访问,一场学术演讲后,他接受东莞市人民政府和东莞理工学院的聘请,担任学校名誉校长。这是杨振宁首次在国内高等院校担任此职。多年来,杨振宁先后6次到访东莞理工学院,在北京、香港两地与校领导、师生代表见面15次,并设立杨振宁奖学金、杨振宁创新班。
【极速】
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而更大挑战在于掘进路线曲折复杂,“墨子号”需在3.25公里深层地下,完成高难度“花式走位”,从顶拱中导洞出发,返回上层排水廊道岔口后进入上游排水廊道,沿斜坡一路向下穿越交通洞,再转入尾水隧洞支洞,先后穿越2号、1号尾水隧洞,最终从下水库进出水口“破土而出”,一路需完成包括60米极限半径在内多个急转弯(相当在标准泳池完成U型掉头),堪称TBM掘进“花样滑冰”。复杂的转场路线和极限转弯半径,在全球同类工程中属首次。
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故事情节让我着迷
我非常喜欢游戏中的多人PVE模式,需要玩家合作共同战斗!
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