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作为北京大学建筑与景观设计学院副院长、教授，李迪华对于城市交通与道路设计中的问题不仅有切身的感受，更有深入的研究。他说：“既然我们将非机动车作为绿色出行的交通方式普遍推广，就要把这种提倡体现在物质空间上。城市的道路设施理应做相应调整，从空间规划到道路资源的分配，应该向非机动车倾斜，不能一边鼓励绿色出行一边专注于解决机动车拥堵的问题。”

北京市城市规划设计研究院教授级高级工程师李惟斌告诉央视网《锋面》记者，《北京城市总体规划(2016年—2035年)》第一次提出建设步行和自行车友好城市。规划中写道，到2035年自行车出行比例不低于12.6%。时间来到2024年，北京市民自行车出行比例达到20.0%，正在接近机动车出行比例(24.4%)。

“道路本身是有层级的，快速路，主干路，次干路，支路......各有各的通勤侧重点。但目前普遍情况是机动车侵占了非机动车道，非机动车只能去侵占更弱势的人行道，交通压力层层传导。”王卓尔说，“但路权不该是零和博弈的关系，主干道以需要远距离通行的机动车为主顺理成章，但如同城市毛细血管的支路应该以慢行为先。”

李迪华强调：“‘生态文明建设’的美丽中国建设、高质量发展和转型发展，都强调绿色生产和生活转型，交通观念和交通方式转变是关键，推进公交优先、倡导非机动车和步行出行是主要手段。公共交通的供给已经非常充分，市民对骑行的出行方式也普遍接受，我们的条件已经非常成熟，就差观念的转变。如果这个观念转变了，所有的问题就都有解决方案。”

在参与新开发地区的前期项目规划时，王卓尔会判断道路性质，并提示哪些道路需要尽可能地以非机动车为主。她认为，城市的设计和规划建设要从人们的需求出发。在为甲方提出建议前，她会带着团队去现场勘察，测算道路上的非机动车停放数量及运行情况。她认为与其单纯指责逆行，不如思考下逆行产生的原因，或者顺势而为，以设计的方法正视并解决这个问题。“倘若有相当多的人去做一件事，并且屡禁不止，就需重审规则并且设定新边界，确保群体的安全出行。”

站在北京大学东门前的丁字路口，看着在非机动车道挤作一团的外卖车辆和骑行学生乐博体育，李迪华对《锋面》记者说道：“非机动车在等候的时候太拥挤了。”他提出一种构想，机动车的停车线更加远离路口，在现有的位置上挪向远处20—50米，将空间留给非机动车和行人，机动车在非机动车和行人后方通行。“这样做不但对机动车的通行效率影响几乎为零，而且能改善机动车在路口等待混乱拥挤的非机动车通行的现状，梳理交通秩序，减少安全风险。”

他称这条路是北京“给骑行者的最高礼遇”，“无论是路面条件、骑行效率、应对极端天气，这条路都有高规格的配置”。直到今天，这条自行车专用道的出入口仍有专人值守，避免发生路权冲突，还设置了专门的养护中心以便对突发情况快速响应。在“一带一路”共建国家官员来京交流时，在参观这条自行车专用道后主动与李惟斌交流。“他们对于自己国家去建设这么一个设施也比较有兴趣。”李惟斌说。

【多元】

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记者了解到，近年来，大柏河小流域对荒地、坡地进行治理，通过实施坡改梯地、配套小型水利水保设施，将昔日“跑水、跑土、跑肥”的“三跑地”变为保水、保土、保肥的“三保地”。村集体通过整合土地资源、优化经营主体实施“土地流转+合作社+农户”模式，既能提升农业生产效率，又能带动农民增收，同时助力生态保护与产业可持续发展。

在村里，我们看到了一座“杏福小水井”，几位村民正在有说有笑地一起洗菜，据习家店镇党委副书记李国玺介绍，以前，村里的群众有喜欢到河道里淘菜洗衣的习惯，为避免污水、腐殖质污染河道里的水，村里专门打了这种小水井，淘菜的水在此沉淀，进到污水管网后被集中处置。“我们村里这样的小水井共有4个，都是设在人群聚集的区域，最大程度上便民利民。”他说。

在一家名为“杏之源”的家庭农场附近，采访团见到了刚从猕猴桃地里出来，身上还沾着泥土的当地产业大户袁静。在采访中我们得知，袁静是土生土长本村人，大学毕业之后也出去闯荡过，但家乡的美丽和风土人情还是牵引着他，2015年，袁静听说武汉植物园种植猕猴桃，有基地有技术，上面的扶持也不少，他积极争取机会，跟着边学边试，在家乡种了差不多七八十亩的猕猴桃。

诗中杏花村令人神往，行走于今日丹江口的杏花村，则让人真切感受到了“幸福何处寻”的答案。这答案，写在从“三跑地”变为“三保地”的层层梯田里，写在清澈潺潺的大柏河水中，更写在产业大户袁静和每一位村民洋溢着希望的笑脸上。一个充满诗意的村落，正凭借着当代人的智慧与汗水，在中原大地上焕发出现实光彩。(完)

中国援建恩戈罗恩戈罗—伦盖地质公园项目于2023年6月启动，包括技术援助和基础设施援助两部分，分别由中国地质调查局天津地质调查中心和中铁二十五局承担。中铁二十五局负责基础设施项目的专业考察、勘察设计和施工，并兼顾生态保护与文化融合。团队在6000平方公里保护区内乐博体育，完成博物馆主体工程及内部展示系统建设，修建拉托利古人类遗迹保护设施、科普步道、观景平台及科考路线标识系统，助力公园通过再评估。

据团队介绍，该博物馆占地4500平方米、建筑面积1200平方米，设计灵感源于伦盖火山，融合中国福建土楼环形结构、北京天坛祈年殿内庭内廊设计，并饰以非洲部落纹样，成为中非文化交融的象征。项目建设中秉持节能环保理念，采用光伏发电、高性能保温材料等绿色技术，实现建筑与自然和谐共生。移交后，将以可持续技术守护地质遗产，推动坦桑尼亚地质科研与旅游升级。(完)

【互动】

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2023年以来，中方基于美国履行世贸组织规则义务的客观情况，连续发布美国履行世贸组织规则义务情况年度报告，表达对美国破坏多边贸易体制、实施贸易霸凌、操纵产业政策双重标准、扰乱全球产业链供应链等政策措施的关切。2024年报告发布以来，美国继续罔顾成员期待，与世贸组织规则义务背道而驰，不断升级单边主义措施，频繁实施歧视性政策，推出所谓“对等关税”，发动全球贸易战，严重侵犯各国正当权益乐博体育，严重违反世贸组织规则，严重损害以规则为基础的多边贸易体制。基于上述情况，商务部发布2025年报告，继续表达对美国相关政策措施的严重关切。

【极速】

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“当前静安正全力推进涉外法律服务先行区建设，这是完善涉外法治体系、服务国家高水平对外开放的重要实践。”上海公共外交协会会长周汉民当日指出，作为上海国际化程度最高、法治基础最扎实的中心城区之一，静安有条件、也有责任在全球范围内提升影响力。他期待静安以此次启航为契机，打造具有世界能级的法律服务高地，真正实现“从静安出发，向全球启航”。

据了解，在法律服务领域，静安区聚力打造“南京西路—苏河湾国际法律服务集聚带”，推动行业规模能级持续提升，已集聚264家律所、超7600名律师，境外律师事务所代表处约30家。涉外法律服务优势突出，13家律师事务所在全球73个城市设立了105个服务网点，并拥有一支实力强劲的涉外律师队伍。当日，“静安区加快建设涉外法律服务先行区十项举措”“出炉”，依托引强培优、平台搭建、法智互联、人才培育等举措，聚力提升静安区全生态涉外法律服务能级，标志着静安涉外法律服务体系建设进入了系统化、制度化、能动性发展的新阶段。

静安区委副书记、区长翟磊表示，静安涉外法律服务先行区启航，众多合作伙伴将加入涉外法律服务联盟，共同迈向“全球联动、协同护航”的新阶段。“静安涉外法律服务联盟”(JFLSA)同日揭牌。JFLSA的成员涵盖中外律所、仲裁、调解、公证机构以及司法鉴定中心等多元主体。JFLSA致力于构建境外企业“引进来”和中国企业“走出去”泛法律服务合作体系，提供全链条、一站式服务，并依托静安国际会客厅、全球服务商“一站式”出海服务中心等平台，加强国际交流乐博体育，实现合作共赢。

“零时差速链智享”服务包当日发布。该服务包整合核心资源，致力为企业提供“一站式、网格化、全天候”的法律支持。据悉，“静安区涉外法律服务·全球链点”实现海外法律服务联络点的全景可视化展示，首批覆盖亚洲、欧洲、北美、南美、非洲、大洋洲等重点区域，链接全球105个法律服务网点，帮助企业快速定位目标市场专业支持；“静安区全球法律护航名鉴”囊括区内优质涉外律所与公证机构，展示其服务特色与服务区域，精确适配服务需求；静安区“涉外+”法律服务清单围绕企业出海全周期需求，提供法律服务解决方案。(完)

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