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软件特色

【视频】

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商务部新闻发言人称，近年来，萨罗尼克科技公司、爱尔康公司、国际海洋工程公司等3家公司不顾中方强烈反对，与台开展所谓军事技术合作，严重损害中国国家主权、安全和发展利益。中方根据《中华人民共和国对外贸易法》《中华人民共和国国家安全法》《中华人民共和国反外国制裁法》等法律，依据《不可靠实体清单规定》第二条等规定，依法追究其法律责任。

【多元】

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郑翔分析，此类行为首先直接违反道路交通安全法及其实施条例中关于禁止疲劳驾驶、驾驶员必须全程保持注意力集中的规定；其次，也违反了所有配备智能辅助驾驶功能的车辆(国内目前最高为L2/L3级)的用户手册，手册要求驾驶员必须始终将手放在方向盘上或准备随时接管车辆，车企对此类行为导致的事故可免责；再者，如果引发事故且造成人员重伤、死亡或重大财产损失，可能构成交通肇事罪。

“欧盟2023年7月实施新的车辆通用安全法规(GSR)，要求即日起新发布车型新上路车辆标配DMS功能；2024年7月7日起，新申请欧盟整车型式认证的M类和N类车辆，需搭载满足(EU)2023/2590法规要求的先进驾驶员分心报警系统(ADDW)，该系统不仅要监测注意力分散和疲劳，还需识别‘驾驶员可用性’。”郑翔说。

在我国，相关标准正在加快落地。郑翔介绍，我国2023年5月发布《驾驶员注意力监测系统性能要求及试验方法》，将DMS纳入推荐标准；2023年9月，中汽中心发布2024版中国新车评价规程(C-NCAP)征求意见稿，首次将DMS纳入项目分值，DMS强制使用在我国预计很快落地。目前，公安机关也正严查平台售卖汽车驾驶作弊设备行为。

郑翔认为，立法层面，应在修订的道路交通安全法中，纳入《驾驶自动化技术研发伦理指引》基于《汽车驾驶自动化分级标准》划分的责任主体规则，明确不同驾驶自动化阶段的责任主体；技术层面，可借鉴欧盟做法，推动DMS强制标准落地，提高识别准确度；执法层面，市场监管部门严查作弊设备生产售卖，明确个人违法使用智能辅助驾驶的法律责任并加重处罚；用户教育层面，禁止企业虚假宣传，加强自动驾驶汽车使用规则宣传教育。

甄景善建议，加大宣传教育力度，政府、行业协会、主流媒体普及智能辅助驾驶知识，车企在车辆交付前后做好沟通培训，确保用户清晰认识智能辅助驾驶系统；车企升级技术，引入更先进、多样化的驾驶员监控系统，提升违规行为识别能力；严格落实法律责任，加大立法力度，执法监管部门加大查处力度；加强作弊设备管控金沙澳门官方，严肃查处生产销售商家金沙澳门官方，截断流转渠道、清理生产土壤。

【互动】

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9月15日至21日，金融监管总局、中国人民银行、中国证监会联合开展2025年金融教育宣传周活动。中国太保董事长傅帆作为保险行业代表出席活动启动仪式。中国太保各级机构全面贯彻落实活动的统一部署和相关要求，紧紧围绕“保障金融权益 助力美好生活”主题，积极践行以人民为中心的价值取向，因地制宜开展一系列形式多样的金融教育宣传活动，提升社会公众金融素养，维护金融消费者和投资者合法权益，让金融行业发展更好满足人民群众美好生活需要。

中国太保2025“KOL群星计划”启动首场主题任务，通过微短剧趣味预热，演绎金融宣传周精彩进行时，号召广大KOL积极参与。同步在抖音平台发起#这YOUNG超有料 短视频主线任务，围绕“知识、故事、体验”三大方向，超过100位KOL踊跃创作了创意短视频，系列短视频以生动形式传递金融消保知识，展现“金融为民”的担当与温度。

中国太保面向各级机构中高层管理人员组织开展了监管新规解读及实践经验分享专题培训，同时计划面向全集团开展线上全员培训，推动各经营单位压实适当性管理主体责任，夯实消保全流程工作基础。多地机构成立了“三适当先锋宣讲团”，通过深入基层、贴近群众的宣讲活动，引导消费者理性选择金融产品，实现金融服务从“被动响应”到“主动守护”的升级。

中国太保创新推出防范“保险非法代理”交互短剧《失控的赌局》。观众通过角色选择，从不同视角洞察同一案件中非法中介、消费者、理赔员各自的内心独白，明晰非法中介常见套路，警惕”代理维权”陷阱，守护自身合法权益。此外，中国太保依托官方网站与APP平台，对“消保专区”进行扩容更新，内容更贴近用户生活场景，同时升级了互动小游戏，丰富了题库和互动环节。

在深圳，中国太保产险、中国太保寿险联合多方机构打造移动金融教育阵地。中国太保创新宣传场景，依托药物配送网络将金融教育折页、风险提示手册等宣传物料精准送达市民手中；同时采用公交车身、地铁灯箱作为宣传载体，以醒目图文和简洁标语提升公众记忆点和关注点，将金融消保口号精准传递至通勤人群、社区居民及商圈消费者，实现金融教育“送上门”。

在上海，中国太保产险、中国太保寿险、太平洋健康险走进公园，采用“场景化服务+音乐化宣导”创新组合开展宣教主题活动。活动通过在健步打卡点融入金融知识、在体验健康检查时讲解案例、围绕诈骗热点演绎情景喜剧等多元化形式，向群众宣传金融教育知识。活动还邀请了当地百姓歌手表演，在演唱中穿插消保知识问答，现场互动反响热烈，实现将消保宣教融入烟火日常。

【极速】

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襄荆高铁起自郑州至重庆高铁襄阳东站，接入沪渝蓉高铁武汉至宜昌段荆门西站，全长116公里，设计时速为350公里。全线共设襄阳东站、宜城站、荆门西站3座车站，其中宜城站为新建车站。自2022年9月开工建设以来，各参建单位和广大建设者科学有序推进工程建设，建成了宜城汉江特大桥、石门水库特大桥等重点工程，确保了线路如期开通。

襄荆高铁建成通车后，最高时速按350公里运营。开通运营初期，每日开行动车组列车最高达26列，均为跨线动车组。襄阳至荆门最快29分钟可达，较目前普速旅客列车压缩50分钟；襄阳至荆州最快55分钟可达，较目前动车组列车经武汉至西安高铁襄阳至汉口段、武汉至宜昌铁路汉口至荆州段运行，压缩147分钟。为满足旅客不同出行需求，铁路部门在襄荆高铁实施灵活折扣、差异化的市场化票价机制，为旅客出行提供更多选择，具体票价可通过铁路12306查询。

襄荆高铁在荆门西站与已开通的荆门至荆州高铁，正在开展试运行、即将开通的沪渝蓉高铁武汉至宜昌段连接，在襄阳东站衔接已开通的郑州至重庆高铁、武汉至西安高铁汉口至十堰段，是一条重要的区域连接线，路网地位十分重要。项目开通运营后，鄂西地区高铁网布局进一步完善，将极大便利沿线人民群众出行，更好辐射带动周边地区经济发展，对促进长江中游城市群高质量发展金沙澳门官方，推动中部地区崛起具有十分重要的意义。

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