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【视频】

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在关于“入行”的选择中，多位受访者均提到相关影视作品对他们的启蒙及影响。一盏青灯下，文物修复师慢工细活、专注笃定，沉浸在手中的文物与心中所爱的世界里，仿佛整个世界都安静了。妙手匠心的一幕幕场景，带给他们持久的震撼。“在快节奏的社会中，这种纯粹的职业状态和工作氛围，让很多年轻人向往。”何纳进一步表示，凭借自己的双手使破碎的文物重现华光，最终呈现于公众面前，将历史的故事重新展现在今人面前，这种满足与自豪难以言表。

00后的关江涛，2023年从北京交通运输职业学院古建筑工程技术专业毕业后，入职一家古建筑工程公司。这两年，他一直忙于一项文物迁移保护工程的复建施工。“五六百个日夜，眼看着保护下来的古建筑构件被组装起来天下足球2024欧洲杯，一栋栋古民居从图纸变成实物，所有付出都值得。很多个瞬间，我都觉得，我不是在简单修文物，而是在与古人对话。”他表示。

技术的进步与理念的升级，推动文物修复工作与时俱进。何纳认为，当下的文物修复工作更倾向于多学科协作，以更科学、全面的方式展开。“科技手段的介入，使修复方案更加精准、有效，也能在修复时更好地保护文物本身。而且我们关注的不只是修复一件物品，还有尽可能保存它背后的历史信息，思考如何在修复后更好地延续它的生命，包括怎么长期保存、怎么活化利用。”她说。

近年来，我国文博机构数量稳步增长，对专业人才需求也持续扩大，但当前与文物修复相关的文物保护技术等专业，与考古专业相比仍属“小众”，招生规模和毕业生数量相对较少。在何纳看来，一些高校探索推进跨学科培养模式，比如通过设立文物保护专业双学位项目，鼓励理工科学生辅修文博类课程，为更多想要了解并进入这一行的年轻人提供了契机，有效拓展了人才入口，值得肯定和推广。

【多元】

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中新网上海9月24日电 (记者 陈静)阿斯利康全球执行副总裁、生物制药研发负责人贝旭鸿(Sharon Barr)博士24日接受中新网记者专访时指出，中国为生命科学创新打造了丰富的生态系统，涵盖各个环节。“在中国，我看到的更多是机遇，而非挑战。”她表示，“在中国开展工作，意味着我们可以接触到全新的靶点、全新的治疗方式和新的监管机制，让新想法更快转化为新药。”

据悉，近年来，中国在新分子药物、新机制探索、AI应用以及细胞与基因治疗等前沿方向，取得了令人瞩目的进展，吸引了跨国企业持续扩大在华研发布局。中国科学院院士、复旦大学附属中山医院主任医师葛均波表示，基础研究是医药创新的源头。近年来，中国通过建设高水平科研平台、培育创新人才，逐步形成独特的科研优势。中国工程院院士、广州国家实验室主任钟南山说，中国不断推动基础研究与临床需求的双向奔赴，同时积极参与全球科研协作，让源自中国的科学发现与创新方案惠及更广泛的患者群体。他介绍，中国在呼吸疾病等慢病领域已积累了丰富的临床研究资源和科研经验，建立了具有国际水平的疾病队列与生物样本库，可以为全球靶点发现和转化医学研究提供重要支持。

“中国的创新潜力巨大，尤其在基因治疗、细胞疗法和AI应用等方面正产生着全球性的影响。”阿斯利康全球高级副总裁、罕见病药物研究及产品开发负责人郑承兴(Seng Cheng)博士表示。该企业全球高级副总裁、罕见病药物临床开发、注册及患者安全负责人柏睿科(Gianluca Pirozzi)博士表示：“中国的临床试验基础设施、全国性的医疗数字化以及以医院为主导的创新，有助于我们应对罕见病领域的挑战，加快创新疗法落地。”

在贝旭鸿看来天下足球2024欧洲杯，庞大而充满活力的生物科技和生命科学生态、蓬勃的生物科技创新生态、丰富的人才储备等都是中国的优势。据透露，阿斯利康全球研发中国团队承担了该企业整体20%的临床研发任务，不仅为中国患者，也为全球患者开发新药。目前，在华研发管线项目与全球100%同步，阿斯利康全球研发中国团队迄今已主导了全球近20个临床试验项目，并在中国与近500家医院开展逾160个临床项目，早期研发项目占比高达23%。

【互动】

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2024年，广东的宋先生为跑货运，通过“以租代购”模式在当地某汽车公司购买了一辆货车，该货车登记挂靠在某物流公司名下，宋先生经某融资租赁公司的推荐，在银行办理了贷款，约定每月还款3500余元，共计36期，全部还款完成后该车辆归宋先生所有。今年3月，宋先生因身体原因不想继续跑货运了，便找到汽车公司和融资租赁公司协商所购车辆后续的处理。

“我们担心给了钱，后续要是债务没有变更成功，或者对方故意不变更，6000元又打了水漂。”宋先生说。最终，宋先生一家决定一次性结清剩余26期未还债款，还向公司交了当年的车辆保险、车辆挂靠费、过户费若干，获得了车辆所有权。“当初说好的可以随时退，但真想退却各种‘坑’，最后只能把车买回来再转卖，损失不小。”

记者调查发现，部分汽车租赁公司有一套专门的内部话术“诱导”租车者签订“以租代购”协议。例如，“每月没有租金压力，还可提前享受用车便利，不想用车随时可以退，没有任何其他条件”“即使征信不完美，但只要签合同天下足球2024欧洲杯，公司就会提供平台，保证你月入一万二以上”“不用担心车辆贬值天下足球2024欧洲杯，等租期到期后，公司会帮你承担这部分风险”等。但实际上，不仅退车有各种限制，公司也会想方设法在合同中设置陷阱，一不小心就违约，最后的残值风险只能由租车者承担。

据媒体报道，今年5月，在浙江杭州做生意的夏先生向义乌一车行老板“以租代购”一辆尾标为“E300L”的奔驰车，约定租满36个月过户、提前付款无违约金。他首付7万元，后每月向义乌某公司付款5040元，36个月总费用25万余元，却仅收到出租方空白、型号写着“奔驰e”的合同照片。8月，夏先生去4S店保养时天下足球2024欧洲杯，发现车辆型号实为E200，与尾标不符(两款车辆二手车价格相差近一倍)，提出退车遭拒。9月1日，夏先生拒付8月租金，13日准备还车时发现车辆被拖走，车内贵重物品还未取出。目前，夏先生已打算通过法律途径解决。

李先生告诉记者，提车仅10天，车辆就在高速上被货车追尾报废了，经交警认定对方全责，对方保险公司同意全损理赔38.4万元。“没想到，租车公司不同意全损理赔，非要修车，还要扣我3.4万元折旧费。”李先生说，他担心大事故车存在安全隐患，不愿意再继续租用，却被公司告知“若退车，首付和折旧费都将不予退还(共计10万元)”。李先生和租车公司多次协商，对方提出了一个“看似合理”的方案：一次性结清剩余租金，公司协助李先生办理车辆过户和理赔手续。

【极速】

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