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【视频】

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在探讨保险公司是否赔付之前，得先明确一个关键前提：车主投保的具体险种。在法律层面，保险理赔的核心依据是保险合同的约定。根据《中华人民共和国保险法》第十四条规定：“保险合同成立后，投保人按照约定交付保险费，保险人按照约定的时间开始承担保险责任。”这意味着，事故发生后，损失是否属于“保险责任范围”，是能否获赔的决定性因素。

根据《中国保险行业协会机动车商业保险示范条款(2020版)》第六条的规定，车损险的保险责任涵盖“雷击、暴风、暴雨、冰雹”等自然灾害造成的直接损失。因此，只要车主投保了车损险，冰雹造成的车身凹陷、玻璃破裂等损失，就在保险责任范围内，保险公司应当理赔。反之，如果车主只买了交强险，则无法获得赔付。因此在选择保险产品时，请务必根据自身需求配齐车损险等必要险种，才能更好地应对此类突发风险。

在理赔过程中，证据的充分性和有效性直接关系到保险理赔结果。以下几类证据具有较强的证明作用：一是气象证明，气象证明是证明冰雹灾害发生的官方文件。车主可以通过当地气象部门的官方网站、App查询并下载事发当天的气象报告或证明。气象报告或证明要能明确显示事发时间、地点以及出现冰雹等恶劣天气的情况。二是现场照片和视频，多角度、清晰地拍摄车辆受损部位和整体状况，注意记录拍摄时间。这些证据是证明车辆受损状况和受损原因的直接证明。三是保险报案记录，保险报案记录是证明报案时间和报案内容的重要证据，车主应当妥善保存，如通话录音、报案成功的短信通知或保险App内的报案记录截图等。

最后，提醒广大车主，车辆若出现被冰雹砸伤等问题，一定要第一时间联系保险公司，避免后期理赔的纠纷。同时，也要理性看待保险的作用，它只能补偿直接损失，但对于车辆贬值等间接损失通常不予覆盖。在通常情况下，每次保险理赔也会影响次年保险费率，导致后续保险购置成本增加。在极端天气来临前，将爱车停在地下车库等安全场所才能从根本上避免经济损失的产生。

【多元】

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他曾任长江电力三峡电厂生产技术部副主任，溪洛渡电厂筹建处生产管理部负责人，溪洛渡电厂筹建处副总工程师兼生产管理部副主任，溪洛渡电厂副总工程师兼生产管理部副主任、总工程师兼生产管理部主任，乌东德和白鹤滩电力筹备组副组长，白鹤滩电厂筹建处主任，三峡电厂厂长、党委副书记，长江电力党委委员、副总经理、三峡电厂厂长、党委副书记等职，后任三峡陆上新能源总部党委书记、董事长。

【互动】

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据了解，船闸运行期间，大藤峡公司坚持“标准化、专业化、精细化”管理，不断优化船闸运行，依托数字孪生技术研发船舶智能过闸系统，基于AI图像识别技术实现船舶过闸全过程精准调度和智能管理，日均运行闸次由最初的4至6闸次提高到目前的16至18闸次，过闸效率达到国内同级别船闸领先水平。同时，在枯水期科学开展“航电协同”调度，保障船闸全年安全畅通。（工人日报）

【极速】

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会上举行签约仪式，上海大学党委统战部与来宾市委统战部，上海大学费孝通学术思想研究中心、广西民族大学费孝通民族区域发展研究中心等5家单位与来宾市民宗委、广西科技师范学院签订共建协议；中国社会科学院社会学研究所、清华大学社会科学学院、北京大学社会学系等6所高校及科研单位与金秀瑶族自治县签订共建实践研究基地协议，为后续理论研究与地方实践结合搭建起合作框架。

会议采用“主研讨会+6个平行调研座谈”的形式进行。主研讨会上，中国社会科学院学部委员、原副院长李培林，中央党校二级教授、督学专家徐平，北京大学社会学系主任周飞舟，中央民族大学民族学与社会学学院教授杨菊华，上海大学费孝通学术思想研究中心研究员、人类学与民俗学研究所教授张江华，广西中华民族共同体意识研究院院长、广西民族大学原党委书记卞成林分别作主旨发言。专家们将费孝通学术思想与铸牢中华民族共同体意识的实践工作深度融合，内容兼具思想性与现实价值，为推动中华民族共同体建设奠定了坚实的理论基础。

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故事情节让我着迷

我非常喜欢游戏中的多人PVE模式，需要玩家合作共同战斗！

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