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软件特色

【视频】

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全民健身志愿服务优秀案例征集自2021年启动以来，已连续开展五年，活动旨在持续巩固和扩大全国各地开展全民健身志愿服务的成效，总结推广各地各部门全民健身志愿服务工作成果和先进经验，挖掘主题鲜明、独具特色、群众欢迎的全民健身志愿服务案例，选树典型引领示范，鼓励更多志愿服务组织和志愿者积极参与全民健身志愿服务活动，进一步提升全民健身志愿服务工作水平。

为充分发挥优秀案例的示范引领和典型带动作用，国家体育总局群体司将本届入选案例汇编形成《2025年全民健身志愿服务优秀案例集》。该案例集以纸质版和电子版形式同步推出，将面向各级体育行政部门、志愿服务组织、基层实践单位等相关机构发放，为各地推进全民健身志愿服务工作提供可复制、可推广的实践范本和决策参考。

【多元】

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今年是构建网络空间命运共同体理念提出10周年。在往年基础上，本次乌镇峰会将推出一系列全新特色活动：举办构建网络空间命运共同体理念10周年理论研讨会，总结理论成果和实践经验；邀请前沿科技企业负责人，围绕人工智能前沿发展态势和技术创新热点开展“六小龙乌镇对话”；还将发布多份研究报告，为全球互联网发展与治理贡献智慧力量。

世界互联网大会领先科技奖、“携手构建网络空间命运共同体精品案例”发布展示活动、“互联网之光”博览会、“直通乌镇”全球互联网大赛、世界互联网大会杰出贡献奖、全球青年领军者计划、全球互联网人才卓越计划研修班等系列品牌活动，也将在变中求新。峰会期间yobo体育平台，还将举办世界互联网大会理事会，并开放濮院时尚古镇作为会议活动的新场地。

从17日凌晨开始，固原市区及周边山区上空飘起纷纷扬扬的雪花。起初是细密的雨夹雪，随着气温持续走低，逐渐转为纯雪。雪花静静地落在尚未凋零的树叶上yobo体育平台，覆盖了远处的山峦与近处的屋舍。原本色彩斑斓的六盘山、云雾山等景区，此刻黄叶缀白絮，山脊描银边，在朦胧雾气的笼罩下，黑白灰的主色调间点缀着秋日的残黄与深绿，意境悠远，仿佛大师挥毫泼墨而成的巨幅山水画。

【互动】

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【极速】

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作为北京大学建筑与景观设计学院副院长、教授，李迪华对于城市交通与道路设计中的问题不仅有切身的感受，更有深入的研究。他说：“既然我们将非机动车作为绿色出行的交通方式普遍推广，就要把这种提倡体现在物质空间上。城市的道路设施理应做相应调整，从空间规划到道路资源的分配，应该向非机动车倾斜，不能一边鼓励绿色出行一边专注于解决机动车拥堵的问题。”

北京市城市规划设计研究院教授级高级工程师李惟斌告诉央视网《锋面》记者，《北京城市总体规划(2016年—2035年)》第一次提出建设步行和自行车友好城市。规划中写道，到2035年自行车出行比例不低于12.6%。时间来到2024年，北京市民自行车出行比例达到20.0%，正在接近机动车出行比例(24.4%)。

“道路本身是有层级的，快速路，主干路，次干路，支路......各有各的通勤侧重点。但目前普遍情况是机动车侵占了非机动车道，非机动车只能去侵占更弱势的人行道yobo体育平台，交通压力层层传导。”王卓尔说，“但路权不该是零和博弈的关系，主干道以需要远距离通行的机动车为主顺理成章，但如同城市毛细血管的支路应该以慢行为先。”

李迪华强调：“‘生态文明建设’的美丽中国建设、高质量发展和转型发展，都强调绿色生产和生活转型，交通观念和交通方式转变是关键，推进公交优先、倡导非机动车和步行出行是主要手段。公共交通的供给已经非常充分yobo体育平台，市民对骑行的出行方式也普遍接受，我们的条件已经非常成熟，就差观念的转变。如果这个观念转变了，所有的问题就都有解决方案。”

在参与新开发地区的前期项目规划时，王卓尔会判断道路性质，并提示哪些道路需要尽可能地以非机动车为主。她认为，城市的设计和规划建设要从人们的需求出发。在为甲方提出建议前，她会带着团队去现场勘察，测算道路上的非机动车停放数量及运行情况。她认为与其单纯指责逆行，不如思考下逆行产生的原因，或者顺势而为，以设计的方法正视并解决这个问题。“倘若有相当多的人去做一件事yobo体育平台，并且屡禁不止，就需重审规则并且设定新边界，确保群体的安全出行。”

站在北京大学东门前的丁字路口，看着在非机动车道挤作一团的外卖车辆和骑行学生，李迪华对《锋面》记者说道：“非机动车在等候的时候太拥挤了。”他提出一种构想，机动车的停车线更加远离路口，在现有的位置上挪向远处20—50米，将空间留给非机动车和行人，机动车在非机动车和行人后方通行。“这样做不但对机动车的通行效率影响几乎为零，而且能改善机动车在路口等待混乱拥挤的非机动车通行的现状，梳理交通秩序，减少安全风险。”

他称这条路是北京“给骑行者的最高礼遇”yobo体育平台，“无论是路面条件、骑行效率、应对极端天气，这条路都有高规格的配置”。直到今天yobo体育平台，这条自行车专用道的出入口仍有专人值守，避免发生路权冲突，还设置了专门的养护中心以便对突发情况快速响应。在“一带一路”共建国家官员来京交流时，在参观这条自行车专用道后主动与李惟斌交流。“他们对于自己国家去建设这么一个设施也比较有兴趣。”李惟斌说。

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