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软件内容

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5、画质革新打造，经典世界、人物全新登场

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软件特色

【视频】

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国铁集团国际部负责人介绍，雅万高铁全长142.3公里，最高运营时速350公里，将雅加达到万隆的出行时间由3个多小时压缩至46分钟，为当地民众提供了安全、绿色、高效、舒适的出行方式。两年来，雅万高铁日均开行列车已由开通初期的14列增至高峰期的62列，单日最高旅客发送量26770人次，已成为印尼最繁忙的轨道交通干线之一。

雅万高铁开通运营以来，不仅改变了雅加达至万隆间沿线城市交通格局，更带动了印尼当地经济社会发展。卡拉旺站启用后，当地工业园区与雅加达港口、机场的联系更加紧密，成为外资企业布局印尼的重要支点。万隆帕达拉朗站与德卡鲁尔站周边，旅游、餐饮、零售等业态加快集聚，形成数百家中小微企业群落鸿丰国际，成为印尼民众新的就业和收入增长点。雅万高铁持续推动“高铁+旅游”“高铁+城市发展”模式落地。据不完全统计，自雅万高铁开通运营以来，累计吸引超50万名国际旅客赴印尼搭乘高铁观光旅游，带动当地旅游经济快速发展。(完)

【多元】

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从需求场景看，专业设备与场景化产品并重。外出游玩、户外运动等场景下，不少人边走边玩要求照片拍得好、发得快，售价相对不高的微单相机等，凭借便携性和多功能性，成为年轻用户社交媒体内容创作的“新宠”，部分热门款式的相机甚至一度卖断货。尽管户外摄影器材爆发式增长，但影棚器材仍稳居榜首，这反映出专业摄影与短视频制作需求的持续升温。

从消费者特征看，消费群体年轻化趋势明显，25岁以下用户增速领先，“Z世代”消费增长潜力巨大。虽然他们目前的消费占比不是最高，但112%的成交额增速远超其他年龄段群体。男性和女性的消费偏好呈现出明显差异。男性消费者更关注设备的硬件，如户外器材、运动相机，对摄影器材本身研究颇深；而女性消费者更关注成像的最终效果和过程体验，对冲印服务、拍立得、微单相机等能直接带来优质成品的品类表现出更强偏好。这种基于性别和兴趣的细分市场正成为新增长点，需要相关企业的产品定位和营销沟通更具针对性，以满足不同消费群体的精准需求。

【互动】

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柬埔寨皇家科学院国际关系研究所所长金平(Kin Phea)长期致力于观察和研究中国式现代化。10月13日至15日，第二届世界中国学大会在上海举行，金平受邀出席并发表主题演讲。他在接受中新社“东西问”专访时，从外国学者的视角阐述中国学研究与中国式现代化之间的内在联系，并从比较文明的角度分析中国式现代化与西方现代化的区别。

金平：加强中国学研究在促进中华文明与其他文明相互理解、开展建设性对话方面发挥着至关重要的作用。该领域通过系统分析中国的治理哲学与发展道路，向国际社会阐释中国的政策和文化价值，从而增进共情认知，减少理解偏差。更重要的是，中国学研究通过吸纳构建人类命运共同体等中国理念，为应对全球性挑战提供切实可行的合作框架，推动知识成果转化为和平共处、共同进步的动力。

金平：我从三个相互关联的维度来探讨这个主题——中国式现代化的理论根基和概念框架，中国式现代化的实践成就和持续挑战，柬埔寨在规划本国现代化道路进程中可从中汲取哪些经验。在我看来，中国式现代化提供的不是可复制的模板，而是思想启迪与实践指南。它生动诠释了一个国家如何遵循自身发展逻辑实现现代化——在传统与创新、民族特性与全球参与之间实现辩证统一。

中国学研究与中国式现代化深度交融，通过严谨探究向世界阐释其鲜明特质。该学科聚焦三大核心原则：以人民为中心的发展理念、人与自然的和谐共生、物质文明与精神文明的相协调。值得指出的是，中国学研究立足历史纵深与哲学根基，展现中国式现代化如何植根于其文明传统，并在新时代中国特色社会主义思想指引下不断演进。这种学术实践丰富了世界对多元现代化方案的理解，为中国实现可持续、包容和创新发展的努力提供学理支撑。

金平：中西方现代化的区别在于其哲学基础和发展导向。在历史维度上，西方现代化依托工业革命与资本主义制度演进，崇尚个体本位与资本逻辑；而中国则强调共同富裕、社会和谐以及生态平衡。中国式现代化摒弃了现代化建设必须遵循单一西方路径的模式，倡导渐进式改革并恪守国家主权原则。这种差异为发展中国家提供了具启迪意义的替代范式。

对柬埔寨而言，挑战在于将这些洞见转化为切实可行的战略。现代化必须超越经济扩张，涵盖制度建设、环境可持续和社会包容。它需以实证和伦理为指导，确保发展成果真正服务国民整体福祉。归根结底，现代化并非静态终点，而是持续调适的动态进程。中国经验表明，现代化的推进源于实践、历史耐心和战略远见。柬埔寨在国家复兴的征程中，同样需要培育这些特质：学习、适应和创新。

金平：为吸引年轻学者，中国学研究需要深度对接数字治理、人工智能、绿色转型等全球前沿议题与技术趋势鸿丰国际，并通过联合培养学位、国际交换项目及跨国合作机制，为各国青年学者提供研究和实践机会。鉴于中国日益增长的全球影响力，越来越多的年轻学者正将中国学视为兼具思想挑战与现实意义的前沿领域，该学科未来将呈现蓬勃发展的全球化图景，来自多元文化背景的青年研究者将运用跨学科方法，持续推动其学术创新。

与此同时，数字技术正在通过人工智能、大数据和数字人文工具影响中国学研究。这些技术赋能研究者对社交媒体、新闻和政策文件的海量实时数据进行深度挖掘，为把握民意动态与治理效能提供精准洞察。地理信息系统(GIS)与网络分析法可以揭示中国发展的空间格局演进与关系网络重构。此外，数字档案和在线协作使中国学研究更具包容性，助力全球学者突破地域壁垒共享学术资源。

金平：与中国学者开展研究合作是一件值得期待的事情，相信柬中学者的协同研究将为全球南方发展模式的比较研究构建新型分析框架。我所关注的研究课题包括中国在绿色技术、环境治理体系和数字化转型等方面的改革，这些既是中国式现代化的重要实践维度，更是重塑全球可持续发展议程的关键变量，其研究成果可为国际政策制定提供系统性知识支撑。

【极速】

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中新网北京10月17日电 (记者 孙自法)中国科学院高能物理研究所(高能所)10月17日向媒体通报说，该所环形正负电子对撞机(CEPC)研究团队继2023年底发布《加速器技术设计报告》后，最新又发布《基准探测器技术设计报告》，标志着CEPC项目最核心的两大组成部分——加速器与探测器的技术设计已全部圆满完成，为中国主导的“希格斯粒子工厂”从蓝图走向现实奠定了决定性基础。

中国科学院高能所介绍说，作为下一代高能对撞机，CEPC项目源于2012年希格斯玻色子的发现，该粒子因其在解释物质质量起源等基本物理问题中的核心作用，被誉为“上帝粒子”。为对其进行精确研究，中国高能物理学家于当年9月正式提出建设CEPC的设想：CEPC被设计为一个多功能的“粒子工厂”，不仅能作为高效的“希格斯工厂”，还能精确探索其他关键粒子，其隧道还为未来升级为更强大的超级质子-质子对撞机预留了升级空间。

大型科学工程的推进通常需经历概念设计、技术设计和工程设计三个阶段。CEPC团队2018年完成《概念设计报告》，明确了科学目标和装置的基本框架。随后，项目进入更为深入和具体的技术设计阶段，旨在验证各项关键技术的可行性，并完成核心部件的详细设计。2023年发布的《加速器技术设计报告》与此次发布的《基准探测器技术设计报告》正是该阶段的里程碑成果。

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