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【视频】

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“这种正面迎上来的远光很危险。”郑凯告诉记者，遇到这种情况，他只能放慢车速，眯着眼迎着光开。在周边环境复杂的临街路段，为防“鬼探头”(指视线被遮挡的情况下，行人或非机动车突然出现导致驾驶员无法及时避让的交通事故)，他还需特别留意光源附近的动静。而远光灯车辆驶过后，由于光线骤变，眼前常会短暂发黑，“有几次，我被对向车辆的远光灯影响乐鱼体育平台官网，差点出事”。

前述业内人士指出，盲目追求高亮度不仅不安全，还可能适得其反。过高亮度的外置灯可能破坏车辆电路稳定性，引发自燃；强光和爆闪功能更易导致对向驾驶员眩目，增加事故风险。爆闪功能下的短暂高频强光会加剧“瞬间致盲”效果，有时甚至影响使用者自身视野。在道路上，追求这种让对向驾驶员瞬间失明的亮度，本质上就是在制造“刺眼强光”，不仅不安全，还有巨大的公共安全风险。

【多元】

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受天气影响，从10月13日开始，新疆铁路部门对乌鲁木齐至库尔勒、喀什等地部分旅客列车采取停运措施。15日乐鱼体育平台官网，乌鲁木齐迎入秋后首场降雪，铁路部门立即对道岔、线路开展除雪除冰作业，巡检供暖设备，铺设防滑垫确保旅客安全出行；库尔勒、和田等地客流较大车站通过滚动屏发布受影响车次，开放应急窗口为旅客办理退改签，组建“天山雪莲”服务队疏导旅客，并协调接驳车辆。铁路部门提示乐鱼体育平台官网，天气好转后将恢复列车开行，停运车次车票可通过12306免费退改签。

【互动】

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10月17日上午，2025金融街论坛年会新闻发布会召开。金融街论坛年会组委会秘书处执行秘书长，西城区委副书记、区长郅海杰介绍，此次参会的国际嘉宾规格高、范围广，全球金融领域主要国际组织负责人、头部国际机构全球高管出席论坛活动，广泛邀请“一带一路”沿线、“全球南方”国家嘉宾、国际商协会代表及驻华使节参与议题活动交流讨论。国际合作承办深化拓展，阿联酋投资部、瑞银集团、美国安博公司、阿布扎比第一银行等共同举办专题论坛。本届年会设立5个境外分会场，数量为历年之最，辐射东南亚、中东、欧洲、北美等地区。国际金融中心城市互动进一步扩容，阿布扎比、迪拜、卡萨布兰卡、法兰克福、香港等均将派代表参会。(记者 李佳悦）

中新网济南10月17日电 (记者 梁犇)“山东社会治安群众满意度连续五年保持在98%以上，在全国工商联‘万家民营企业评营商环境调查’中，连续四年入选营商环境最好的10个省份。”在山东省政府新闻办公室17日举行的山东省“高质量完成‘十四五’规划”主题新闻发布会上，山东省委政法委分管日常工作的副书记郭晓东亮出“十四五”政法“成绩单”。

郭晓东介绍，五年来，山东政法机关从更高起点、更高层次、更广领域谋划推动平安山东建设，部署开展系列专项行动，破获各类刑事案件68.9万起，抓获犯罪嫌疑人75.7万人；深入开展打击治理电信网络诈骗3年行动，2024年以来，发案数、损失数实现双下降，预警劝阻成功率达99.99%；常态化开展扫黑除恶斗争，挂牌督办案件40起，缉捕到案目标逃犯71人，查封、冻结、扣押涉案资产22亿余元(人民币，下同)。

【极速】

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作为北京大学建筑与景观设计学院副院长、教授，李迪华对于城市交通与道路设计中的问题不仅有切身的感受乐鱼体育平台官网，更有深入的研究。他说：“既然我们将非机动车作为绿色出行的交通方式普遍推广，就要把这种提倡体现在物质空间上。城市的道路设施理应做相应调整，从空间规划到道路资源的分配，应该向非机动车倾斜，不能一边鼓励绿色出行一边专注于解决机动车拥堵的问题。”

北京市城市规划设计研究院教授级高级工程师李惟斌告诉央视网《锋面》记者，《北京城市总体规划(2016年—2035年)》第一次提出建设步行和自行车友好城市。规划中写道，到2035年自行车出行比例不低于12.6%。时间来到2024年，北京市民自行车出行比例达到20.0%，正在接近机动车出行比例(24.4%)。

“道路本身是有层级的，快速路，主干路，次干路，支路......各有各的通勤侧重点。但目前普遍情况是机动车侵占了非机动车道，非机动车只能去侵占更弱势的人行道，交通压力层层传导。”王卓尔说，“但路权不该是零和博弈的关系，主干道以需要远距离通行的机动车为主顺理成章，但如同城市毛细血管的支路应该以慢行为先。”

李迪华强调：“‘生态文明建设’的美丽中国建设、高质量发展和转型发展，都强调绿色生产和生活转型，交通观念和交通方式转变是关键，推进公交优先、倡导非机动车和步行出行是主要手段。公共交通的供给已经非常充分，市民对骑行的出行方式也普遍接受，我们的条件已经非常成熟，就差观念的转变。如果这个观念转变了，所有的问题就都有解决方案。”

在参与新开发地区的前期项目规划时，王卓尔会判断道路性质，并提示哪些道路需要尽可能地以非机动车为主。她认为，城市的设计和规划建设要从人们的需求出发。在为甲方提出建议前，她会带着团队去现场勘察，测算道路上的非机动车停放数量及运行情况。她认为与其单纯指责逆行，不如思考下逆行产生的原因，或者顺势而为，以设计的方法正视并解决这个问题。“倘若有相当多的人去做一件事乐鱼体育平台官网，并且屡禁不止，就需重审规则并且设定新边界，确保群体的安全出行。”

站在北京大学东门前的丁字路口，看着在非机动车道挤作一团的外卖车辆和骑行学生，李迪华对《锋面》记者说道：“非机动车在等候的时候太拥挤了。”他提出一种构想，机动车的停车线更加远离路口，在现有的位置上挪向远处20—50米，将空间留给非机动车和行人，机动车在非机动车和行人后方通行。“这样做不但对机动车的通行效率影响几乎为零，而且能改善机动车在路口等待混乱拥挤的非机动车通行的现状，梳理交通秩序，减少安全风险。”

他称这条路是北京“给骑行者的最高礼遇”，“无论是路面条件、骑行效率、应对极端天气，这条路都有高规格的配置”。直到今天，这条自行车专用道的出入口仍有专人值守，避免发生路权冲突，还设置了专门的养护中心以便对突发情况快速响应。在“一带一路”共建国家官员来京交流时，在参观这条自行车专用道后主动与李惟斌交流。“他们对于自己国家去建设这么一个设施也比较有兴趣。”李惟斌说。

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