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软件特色

【视频】

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二、具有离岛免税品经销资格的经营主体，采购国内商品丝巾(附件序号8，下同)、服装服饰(序号12)、鞋帽(序号13)、咖啡(序号23)、陶瓷制品(序号30)、茶(序号40)，进入离岛免税店按离岛免税政策销售，视同出口，退(免)增值税、消费税。对已销售的国内商品，上述经营主体可向海关办理出口报关手续，并按规定向主管税务机关办理退税手续，具体监管和退税办法由海关总署会同财政部、税务总局另行制定。

【多元】

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过去我们谈投资，往往聚焦于有形的物质资本，如基础设施、工业项目。这类“投资于物”的方式见效快、看得见——修一条路就能盘活一个地区，建一个工厂就能解决大量人口就业。然而，随着中国经济步入高质量发展阶段，单纯依靠要素投入的增长模式已难以为继，必须转向以全要素生产率提升为核心的发展路径。而创新与技术进步，归根结底要靠“人”来实现。正因如此，在继续优化“投资于物”的同时，要把“投资于人”摆在更加突出的位置。人力资本的积累和民生福祉的提升，才是经济行稳致远的内生动力和根本目的。

“投资于人”的核心，在于促进人的全面发展。通过持续增加教育、医疗、技能培训、社会保障等领域的投入，全面提升国民素质与发展能力，让每个人都能在更广阔的舞台上实现自我价值。“投资于人”的关键，在于解除居民的后顾之忧。民生投入最终要落实到教育、医疗、养老、社保、住房等一个个具体的民生事项上，当人们对未来有稳定良好的预期时，社会创造活力才会充分涌流。

从社会结构变迁看，人口老龄化加深与“少子化”趋势并存，对养老保障和医疗服务提出更高要求。城镇化进程持续推进，新市民、青年人在住房、教育、就业等方面的需求日益凸显。原有的民生保障网有待进一步织密筑牢，防止出现新的短板。同时，随着居民收入水平提高，人们对教育、医疗、养老等服务的期待已从“有没有”转向“好不好”，公共服务体系面临提质扩容的新挑战。

从经济发展方式转型看，中国经济正由过去主要依靠投资和出口带动，转向更多依靠内需和创新驱动。通过民生投入稳定就业、提高居民收入、强化社会保障，有助于降低居民的预防性储蓄倾向，提升消费能力和消费意愿，释放内需潜能。此外，在城市更新、乡村建设、环境治理等民生短板领域的投资，还将带动相关产业发展。更重要的是，人的素质的全面提升，将为科技创新和产业升级提供源源不断的人才支撑。

未来，民生投入不仅要加大力度，更要提升精度、效能与可持续性。一是推动公共服务从“有”向“优”升级，构建覆盖全生命周期的服务体系。重点回应“一老一小”关切LOL下注，大力发展普惠托育服务体系，构建居家社区机构相协调、医养康养相结合的养老服务体系，促进基础教育优质均衡发展，增强医疗卫生服务的可及性与质量。二是深化人力资本投资，赋能经济转型升级。瞄准产业变革方向，健全职业技能培训和终身学习体系，增强劳动者适应技术变革的能力。三是加快补齐民生短板，推动资源更多向乡村、欠发达地区和困难群体倾斜，切实减轻群众在住房、教育、医疗等方面的负担。

【互动】

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对此，洛阳市政府副市长任丽君表示，近年来，该市聚焦“推动中华优秀传统文化创造性转化、创新性发展”，牢牢把握“颠覆性创意、沉浸式体验、年轻化消费、移动端传播”新文旅特点，通过实现从“旅游城市”向“城市旅游”转变、从“资源为王”向“创意为王”转变、从“好客之城”向“宠客之城”转变，推动文旅实现了跨越式发展。

任丽君向境内外代表展示案例称，洛阳承办的河南省第十四届运动会开幕式由室内转向室外，由体育场馆转到遗址公园，运动员由“入场”变成了“入城”，形成现象级传播效应；在隋唐洛阳城等大遗址上，先后举办第33届世界客属恳亲大会、河南省第一届文旅文创大会开幕式等大型活动，以城市为背景、以遗址为舞台，既体现了文化遗产保护和城市发展的相融相生，也是“古都新生”的生动实践。

一是让文明根脉“生生不息”。洛阳通过研究出台二里头、关林等保护条例，建立市级层面的文物保护协作机制，建设文物安全预警监测管理平台等完善保护体系；在城市建设和发展中，实行“考古前置”；实施了龙门石窟、白马寺等一大批重点文物保护单位保护修缮工程；主动融入“中华文明探源工程”“考古中国”等重大项目，深化发掘研究。

二是让历史遗产“活在当下”。洛阳坚持挖掘价值、有效利用，统筹推进城市提质和文旅产业发展，打造“1+3”高品质古都文化体验区，即：一个核心区：隋唐洛阳宫城区、洛南里坊区、老城古城片区；三大特色片区：龙门石窟片区、白马寺片区、关林片区。由定鼎门、天街、应天门等组成的隋唐洛阳城中轴线，展现神都洛阳的盛唐风貌。

四是让古都文明“千里同好”。任丽君介绍，洛阳先后与乌兹别克斯坦等国家开展联合考古发掘，与法国图尔市等20个城市缔结友好城市。一方面与法国、德国等国家进行学术交流，同荷兰、新加坡等多个国家和地区开展文物联展，也奔赴日本、韩国等地进行相应的文旅推介。另一方面LOL下注，通过举办与泰国的文化商贸交流活动，组织马来西亚、俄罗斯等30多个国家旅行商来洛踩线。(完)

【极速】

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中新网10月17日电 据交通运输部官方微信消息，近日，交通运输部联合上海市、江苏、浙江、安徽省人民政府印发《建设长三角内河航运高质量发展先行区行动方案(2025—2027年)》(以下简称《行动方案》)，围绕提升航道网络通达水平、提升港口枢纽功能、提升运输组织效率、提升运输服务品质、加快绿色智慧转型发展、持续提升行业治理能力等六个方面，明确了20项任务，部省(市)协同实施，建设长三角内河航运高质量发展先行区，更好服务加快交通强国和长三角一体化发展战略，为全国内河航运高质量发展起到先行引领作用。

《行动方案》是交通运输部构建“1+1+N”内河航运高质量发展政策体系中N个专项行动之一，是在长三角地区落实《推进实施内河水运体系联通工程行动方案》《关于推动内河航运高质量发展的意见》的实施方案。长三角地区内河航运资源丰富，运输需求旺盛。地方政府对内河航运发展支持力度大，近年来，航道、港口等基础设施不断改善，成效明显，但也存在航道、港口、船舶等航运要素协同不够，经营主体分散，运力结构不佳，运输服务效能不高等问题。《行动方案》紧扣“一体化”和“高质量”两个关键词，坚持改革创新、协调融合、先行引领，坚持目标导向，以项目化管理为抓手，力求在航道标准化基础上，统筹航道、港口、船舶等内河航运各要素，在跨省(市)航道建设协同、通港达园短支航道建设、江河海运输协同发展、内河网络货运平台发展、新能源清洁能源船舶推广应用等方面率先突破，为全国内河航运高质量发展积累经验。

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