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软件特色

【视频】

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中新网北京10月15日电 (记者 孙自法 　郑莹莹)记者10月15日从中国科协获悉，在上海举行的2025年世界工程组织联合会(WFEO)全体大会上，针对人工智能、大数据正重塑工程产业生态，中外专家学者代表聚焦“女性和青年工程师能力提升和发展”议题，通过圆桌对话共同研讨、探索数字化时代青年工程人才培养的新路径。

WFEO工程能力建设专委会主席马丁·马努瓦(Martin Manuhwa)表示，能力建设对于工程师而言至关重要。工程行业不仅是一份职业，也是可持续发展的“血液生命线”和可持续转型的根基，无论是数字转型推进、气候问题应对还是智能农业发展，工程师都是关键，但青年工程师的技术准备，尤其是对于“全球南方”来说，有非常明显的差距。

对此，WFEO工程女性专委会主席恩约纳姆·克佩克佩纳(Enyonam Kpekpena)指出，通过发挥WFEO青年工程师委员会同各国工程教育组织的联系，为各国青年工程师特别是女性青年工程师提供相互交流与联系的平台，将知识更新、能力训练和工程伦理研讨、研修等活动纳入培养体系中，加强对青年工程人才的托举，为更多青年工程师提供“陪伴式成长”。

“学院派”与“实践派”之间的角色转换，是全球青年工程师成长之路上的重要节点。中外专家学者代表建议，各高校瞄准人工智能、生物制造、量子科技、低空经济等新兴和未来产业，动态调整工程教育的专业结构，引导高校分类发展，分类推进以实践能力为导向的早期工程师培养。同时，打通高校和企业的良性互动机制，创新校企深度合作机制，加大企业参与人才培养方案的力度，共育人才、共建课程等，优化供需适配，构建工程能力导向的培养体系，打造全链条的青年工程师培养新路径。(完)

【多元】

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有记者提问：据报道，13日美国务院发言人发表声明称，美方谴责中国在南海用水炮攻击并撞击菲律宾船只，中方在南海的主权主张和日益胁迫性行为破坏地区稳定，违反和平解决争端的承诺。美重申《美菲共同防御条约》第四条适用于南海地区任何攻击菲武装部队、公共船只和飞机的行为。英国、日本、澳大利亚、新西兰、芬兰以及欧盟驻菲使团发表声明，敦促中国停止海上危险策略。请问中方对此有何评论？

林剑：此前我已经就有关海上事态阐明中方严正立场。各种事实和证据都表明，菲律宾侵权挑衅在先，是制造海上危险的肇事者、破坏地区稳定的责任方。美方罔顾事实，恶意抹黑指责中方正当合法维权行动篮球明星赛，还妄图以《美菲共同防御条约》相威胁，再次暴露美方蓄意挑动对抗、搅乱南海的不良居心，再次表明美方才是破坏地区稳定的最大风险源。

【互动】

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经过多番交涉，旅游平台罔顾事实坚称航空公司没有超售篮球明星赛，也并未提供任何实质性的解决方案，最终导致李先生一家产生了高额损失——包括滞留当晚的酒店、往返机场的打车、已预订却作废的尼斯酒店、重新预订酒店及应急用品采购费用等，各项损失合计高达1.6万余元。而按照国际通行惯例，此次超售事件中涉事外国航空公司本应向李先生一家赔偿约2000多元人民币篮球明星赛，但这笔赔偿款也迟迟未能履约。

在事件相关的评论区，网友们的相似遭遇“排队”出现：从西班牙、法国，到英国伦敦、美国洛杉矶，多地航空公司的超售问题几乎让消费者“无差别踩雷”。在这类事件中，消费者天然处于信息末端：既不熟悉不同国家、不同航司的超售规则，也不掌握航班座位的实时数据，只能选择相信大型旅游平台和知名航司品牌。然而现实却是，一旦出现问题，平台与航空公司互相推诿、逃避责任的情况时有发生。

在线旅游平台靠着流量红利快速发展，却在出现问题时把自己定位成单纯的“展示橱窗”：收钱时积极向消费者推荐航意险、接送机服务、酒店套餐等附加产品，一旦出现问题，一句“我们只是票务代理”就想轻巧抽身。这种只赚佣金、不担责任的做法，既违背商业伦理，也触碰了法律红线。《中华人民共和国旅游法》第三十四条明确规定：旅行社组织旅游活动，应当向合格的供应商订购产品和服务。同理，旅游平台作为机票代售方，对入驻平台的航空公司资质、履约能力等，理应负有严格的审核义务。

在李先生的遭遇中，他选择通过旅游平台而非航空公司官网购票，这就意味着他与旅游平台之间形成了直接的服务关系。当机票购买行为完成时，李先生与旅游平台的买卖契约即已生效。无论后续环节中航空公司是否存在超售行为，平台都应履行自身的服务职责——协助消费者向航空公司求证情况、协调解决问题，而非以“代理身份”为由简单推责。

行业人士给出建议，旅游平台应把好“第一道闸门”。从技术层面来说，实现平台实时座位数据与航司系统的直连并非难事，一旦监测到航班出现超售征兆，可立即启动锁舱机制、向未值机用户推送弹窗提示，并同步提供改签、退票等备选方案；从服务层面来说，平台可建立“先行垫付”保障基金，在事故发生后先解决旅客的住宿、交通等燃眉之急，后续再与航空公司进行费用结算。要知道，旅游平台动辄年营收数百亿，挤出千分之一的资金用于保障基金，其效果远胜于花天价投放营销广告。

消费者自身也要学会“带着规则去旅行”：购票前仔细阅读退改政策、超售条款，并截图保存航班信息；遭遇超售问题时，第一时间向航司或平台索要书面证明，同时做好录音、录像等证据留存；回国后可同步向民航管理部门、文旅部门、消费者协会提交投诉，必要时可通过小额诉讼等法律途径维权。只有当规则被消费者有效运用，才能真正“长出牙齿”，成为维护自身合法权益的有力武器。

【极速】

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