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【视频】

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中新网呼和浩特10月16日电 (记者 尚虹波)国庆节过后，内蒙古的农田里仍热闹不减，锡林郭勒盟太仆寺旗的土豆地边，私家车排起长队；呼和浩特市武川县的田埂上，“土豆猎人”们组团来“寻宝”，手里的小土豆刚装袋，就忙着拍视频发朋友圈。这股“捡秋风潮”从网友偶然分享的“秋游快乐”，变成多地文旅部门力推的特色项目，火得看似意外，实则戳中了当下旅游市场的要害：如今游客要的是真体验，乡村文旅要的是接地气。

而乡村文旅要想接住这股“体验热”，关键就在于不搞“花架子”，顺着游客需求接地气。这次内蒙古多地的做法就很聪明：没有大拆大建盖景区，也没有生搬硬套搞“网红打卡点”，而是把现有的土豆地、南瓜田变成“景点”。锡林郭勒盟推出4条挖土豆线路，还配套烤土豆体验；武川县串起14个采摘点位，让游客能就近“捡秋”；福如东村村委会干脆在路边设指引牌，提前帮游客摸清能“寻宝”的农田。太仆寺旗旅游发展服务中心主任乔菲说得实在：“把地里的资源变成旅游产品，让游客从‘观光’变‘参与’c7平台注册，乡村游才活起来了。”

这种接地气的思路，其实是乡村文旅的破局密码。不少地方搞乡村旅游，总想着“高大上”，结果建了一堆没人去的仿古建筑、收费昂贵的民俗村c7平台注册，反而丢了自己的特色。反观内蒙古的“捡秋”，用的是现成的农田，卖的是体验而非门票，既没让乡村变味，又让游客玩得开心，还帮村民多了份收入，这种“三方共赢”的模式，才是乡村文旅该有的样子。

内蒙古“捡秋”的走红，像给乡村文旅提了个醒：不用总想着造热点，身边的农田、日常的农活，只要找对了打开方式，就能变成吸引游客的“宝”。游客要的体验很简单，就是真实、好参与；乡村文旅要做的也不复杂，就是接地气、不折腾。当农田里的烟火气遇上游客的真需求，乡村文旅定能走出一条既有乡土味、又有生命力的路。(完)

【多元】

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中新网成都10月16日电 (记者 张浪)16日，中铁联集成都大洋站外站在成都市青白江区揭牌。此次揭牌标志着中铁联合国际集装箱有限公司(以下简称“中铁联集”)与深圳大洋物流股份有限公司(以下简称“大洋物流”)在国际铁路运输、服务体系建设及供应链协同发展等领域的深度合作迈入新阶段，更为成渝地区中欧班列高质量发展与多式联运体系完善注入新动能。

成都大洋物流园作为站外站载体，占地66亩，规划建筑面积3.7万平方米，地处青白江区临港物流集结区核心范围。园区内配备约3.1万平方米高标准仓库、1.5万平方米集装箱堆场及完善附属配套设施，依托成金青快速路、京昆高速、成渝环线高速等交通网络，可实现物流运输高效互联互通。该站外站是中铁联集落实“拓网补网、补网强链”工作部署的关键举措，将有效补强成都中心站仓储设施短板，延伸服务网点与业务链条，形成功能完善的站外堆场与装箱点，进一步提升中欧班列集疏运效率。

仪式上，中铁联集公司副总经理钱军表示，长期以来c7平台注册，中铁联集与大洋物流在国际班列、站间班列合作中成效显著。此次站外站投用后，社会物流业务将统一以中铁联集品牌对外开展c7平台注册，通过部署云堆场系统、经营业务管理系统实现标准化管理c7平台注册，大洋物流作为委托供应商负责具体操作，双方将充分发挥各自资源优势，共同拓展成都地区物流市场，为客户提供更优质的服务。

成都国际铁路港经开区持续完善枢纽基础功能，集装箱共享中心、多式联运中心、新增装卸线等功能性项目完成建设，成都国际铁路港调度中心、多式联运多国监管中心、“一带一路”成都国际铁路港商品展示交易中心等重大项目加快建设。已建成国内一流的铁路集装箱中心站，设立进境粮食、进境肉类、整车进口三大铁路进境指定监管场地(口岸)。中铁联集成都大洋站外站的建成，将进一步完善区域铁路集装箱服务网络，推动成都国际铁路港临港物流产业集聚发展，为成渝地区打造高效、开放的国际物流通道提供有力支撑。(完)

【互动】

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其中，黄河古贤水利枢纽工程设计总工程师张金良谈及一段特殊经历：那年他12岁，邻县因黄河发洪水而受灾，村里分了50斤白面烙饼救灾。母亲连夜干活，他帮着烧火c7平台注册，却一口也没让他尝，只说“这是给灾区的救命粮”。打那时起，“长大要学水利c7平台注册，要治水灾”的念头就在他心里扎下了根。于是，他把所有高考志愿都填了水利专业。四十多年来，张金良一直扎根我国的水利事业。

面对同学们关于“黄河古贤工程论证50年为啥还要建”的提问c7平台注册，张金良道出了黄河的特殊性：黄河是世界上最复杂的河流之一，水少沙多，解决它的问题不像其他江河是“解一元高次方程”，而是更难的“二元高次方程”。他说，这道题再难也要解，古贤工程是完善黄河水沙调控体系的核心，我们要一代代干下去，让黄河成为惠及人民的“幸福河”。

每一代人有每一代人的青春，每个人都有属于自己的青春经历。如何让这段宝贵的经历最后成为人生中的最美回忆，是我们每个人都会面临的考题。从人生的维度来看，一个人取得成就是一种结果，而究其缘由，往往就与少年时立下的志向相关。古人讲，志不强者智不达。这里的志应该有双重含义：一是对奋斗目标的笃定向往，二是实现奋斗目标的顽强意志。历史上，但凡有大成就者，其渊博的知识、卓越的才能、闪光的理想、扎实的业绩，多是从志存高远和磨砺奋斗中得来的。立志后的磨砺奋斗，其价值在于为梦想事业而执着，在于把个人志向与国家、人民的需求深度绑定，在于为国家、社会、人民的需要而奋勇前进。

最美的青春，是在实践中自我淬炼、创造价值、绽放光芒。就像黄文秀跋涉在脱贫山路上，把青春的足迹印在乡村振兴的征途中；就像陈祥榕守卫边关时的赤诚，让“清澈的爱，只为中国”的精神在边疆闪耀；就像庞路在科研实验室里的坚守c7平台注册，用智慧为“大国重器”注入创新能量；就像一代代中国科学家用一生最好的青春时光“干惊天动地事，做隐姓埋名人”。

【极速】

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为此，经国铁集团和山西省政府批复，由国铁太原局和太原市政府共同启动太原站东站房建设。据悉，新建东站房建筑面积约3.48万平方米，主要包括现代化的站房主体、配套换热站及站台雨棚三大部分。其中，面积逾2.8万平方米的站房主体高29.5米，由地上四层(含夹层)、地下二层两部分组成，在充分提取既有站房风格的基础上，融入钢结构和玻璃幕墙等现代建筑艺术风格，构建新老站房格调协调、站城融合的城市新地标。

东站房地下无缝衔接太原市地铁1号线、社会车辆，地面广场接续公交、出租车，实现普速铁路、高速铁路、城市地铁、公交、出租车“零换乘”的立体式交通。同时c7平台注册，站房内将引入餐饮、购物、观影休闲等多种商业和文旅服务，让车站成为集交通、商业、文旅一体的现代化综合交通枢纽，为广大旅客提供更加舒适、高效、便捷的乘车体验。

据国铁太原局太原铁路工程建设指挥部技术人员王自豪介绍，本项目工程难度极大，是“难啃的硬骨头”。“整体施工场地处于复杂夹缝地带，东侧紧邻城市高架落客平台，西侧是川流不息的铁路营运线路，地下则与地铁线结构交错。”王自豪说c7平台注册，为在确保铁路、地铁、高架桥绝对安全的前提下进行精密施工，施工项目指挥部会同参建单位制定了详尽的施工组织和安全保障方案，计划2026年完成主体结构建设，2027年上半年竣工投用。

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