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软件特色

【视频】

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茶产业是宁洱县主导产业之一，当地共有茶园面积33万亩、茶企业50余家，2024年全县茶产业总产值40.66亿元。面对产业发展遇到的品牌建设、产业链延伸、茶旅融合等方面问题，刘晓慧建议，应完善全链条人才体系，强化科研、教学与企业协同；鼓励龙头企业建设研发中心或进行产学研合作，推进科技成果转化；以产业需求为导向，形成人才、技术、资本良性循环，推动茶产业高质量、可持续发展。

走访宁洱金漫咖啡有限公司、漫崖咖啡庄园等企业后，农工党云南农业大学支部副主委、云南省咖啡现代产业学院副院长胡永金认为，当地可通过与科研院所、高校等合作开元棋，培养产业人才、引进先进加工技术，实现咖啡产业高质量发展。九三学社社员、德宏师范学院客座教授、中国咖啡工程研究中心主任陈振佳则提出，应强化产业集群发展，提升协同效率。

正如专家所言，目前，宁洱已建成以科技赋能咖啡品种改良、品质提升的精品咖啡综合科技示范园和提供咖啡产业发展孵化公共平台的宁洱县现代咖啡产业创新园，初步形成集成效应，推动咖啡产业精品化发展和产业结构升级。作为国家首批林业碳汇试点县，宁洱也正探索零碳咖啡标准体系建设，让生态保护与产业发展相得益彰。(完)

【多元】

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“目前，阳逻港平均每周有3艘—4艘次直航船舶进出境，持续丰富的直航航线有力拉动了货运量的增长。”武汉新港海关口岸监控科科长杨文涛介绍。自2019年首条直航航线开通以来，阳逻港平均每年新增一条直航航线，现已形成覆盖日本、韩国、俄罗斯、越南以及印度尼西亚五国的航线网络。今年前五个月，阳逻港直航进出境货运量已超去年全年总和。

据悉，依托“黄金水道”与国家铁路动脉，阳逻港实现“江海联运”“铁水联运”无缝衔接。今年8月6日，一列满载的中欧班列从毗邻阳逻港的香炉山站首发，打破传统中转流程开元棋，实现“直接报关、无需中转、一票出海”。这种“江海直航+中欧班列”的高效联动，不仅保障进出口货物的快速流转，更为未来货运量持续增长注入强劲动能。

【互动】

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本土根脉的深度挖掘，是大湾区舞台创作的灵魂底色。这一根脉，既藏于非遗技艺的活化传承中开元棋，也显于地域精神的当代诠释里。舞剧《英歌》以国家级非遗英歌舞为核心载体，将双槌对击的刚劲、俯身拧腰的豪迈转化为戏剧化舞蹈语汇，更将潮汕木雕、铁枝木偶等潮汕元素融入舞台设计。剧中少年借英歌槌穿越时空，在寻父之旅中读懂父亲的家国大义，让浪打不息、风吹不散的潮汕精神直抵观众内心。新编粤剧《双绣缘》则实现“双非遗”的创造性融合，以世界非遗粤剧为骨，以国家级非遗广绣为魂，将唐代广绣始祖卢眉娘的传说与爱情叙事交织，既凸显广绣匠心美学特质，又以绣品传情推动剧情，让粤剧梆黄韵律与广绣的细腻柔美形成跨越千年的文化和鸣。

现实题材的在地书写，让本土根脉更具时代温度。芭蕾舞剧《家园》以大湾区建设为背景，将华侨后代阿辉与阿兰的情感抉择置于“双湾区”的对话叙事中，纽约唐人街的乡愁与大湾区工地的热忱形成鲜明对照，粤剧水袖的婉转、南拳的刚劲、舞狮的灵动，被巧妙融入芭蕾的足尖语言，既保留芭蕾的优雅质感，又传递出个体命运与民族发展同频共振的家国情怀。这种芭蕾本土化和现代化的探索，让国际艺术形式成为讲述大湾区故事的载体，更让家园归属的主题有了具象的文化表达。

国际视野的开放包容，为大湾区舞台创作注入多元活力。这种视野，不仅体现为艺术形式的跨域融合，更表现为创作理念的全球对话。香港芭蕾舞团与香港管弦乐团联合呈现的《布兰诗歌》，让中世纪诗歌中的欲望与理想，与现代视角下的身份探索碰撞，将西方古典音乐、现代舞蹈与戏剧叙事熔于一炉，展现出香港作为国际艺术枢纽的创作高度。同属香港作品的《唔讲得》，则以黑色幽默解构现代都市人的情感困境——改编自内地编剧喻荣军的《不可说》，却在广东话语境中融入港式幽默，让孤独与沟通的人生命题有了地域化的生动表达。

澳门作品同样展现出小而精的国际范儿。儿童剧《虫虫的仓鼠》由澳门滚动傀儡另类剧场制作，融合大型戏偶、执头偶与实时投影技术，将生命教育这一全球议题，通过仓鼠化花、花落养虫的暖心叙事娓娓道来。这种偶戏多媒体的创新形式，既吸收了国际儿童剧的先进理念，又以爱从未消失，只是转换模样的温柔表达，传递出跨越地域的情感共鸣。

更值得关注的是，大湾区舞台创作的融合共生并非简单的元素叠加，而是形成了本土为核、国际为翼的生态闭环。《站台》作为广州杂技艺术剧院的创新之作，既继承传统杂技精髓，又借鉴新马戏的国际理念，将失重、飞行等杂技元素与现代舞、戏剧结合，以站台隐喻人生抉择，让传统杂技突破技巧展示的局限，拥有了人文思考的深度。这种传统技艺国际化表达的探索开元棋，与香港《布兰诗歌》西方经典地域化诠释形成呼应，共同证明：唯有扎根本土，才能在国际对话中拥有独特话语权；唯有开放包容，才能让本土文化焕发更持久的生命力。

从《英歌》的非遗活化到《家园》的现实叙事，从香港《布兰诗歌》的跨艺术融合到澳门《虫虫的仓鼠》的童真表达，大湾区舞台创作正以多元共生的姿态，构建起文化同源、艺术同辉的繁荣景象。这些作品既是对根植大湾区的岭南文化进行当代诠释，也是对全球艺术语境的积极回应，本质上是文化自信的艺术表达。这些作品既守住了同根同源的文化根基，又以开放姿态拥抱创新变革，在非遗活化、现实书写与跨域融合中，构建起连接历史与当下、本土与世界的艺术桥梁。

【极速】

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作为北京大学建筑与景观设计学院副院长、教授，李迪华对于城市交通与道路设计中的问题不仅有切身的感受，更有深入的研究。他说：“既然我们将非机动车作为绿色出行的交通方式普遍推广，就要把这种提倡体现在物质空间上。城市的道路设施理应做相应调整，从空间规划到道路资源的分配，应该向非机动车倾斜，不能一边鼓励绿色出行一边专注于解决机动车拥堵的问题。”

北京市城市规划设计研究院教授级高级工程师李惟斌告诉央视网《锋面》记者，《北京城市总体规划(2016年—2035年)》第一次提出建设步行和自行车友好城市。规划中写道，到2035年自行车出行比例不低于12.6%。时间来到2024年，北京市民自行车出行比例达到20.0%，正在接近机动车出行比例(24.4%)。

“道路本身是有层级的，快速路，主干路，次干路开元棋，支路......各有各的通勤侧重点。但目前普遍情况是机动车侵占了非机动车道，非机动车只能去侵占更弱势的人行道，交通压力层层传导。”王卓尔说，“但路权不该是零和博弈的关系，主干道以需要远距离通行的机动车为主顺理成章，但如同城市毛细血管的支路应该以慢行为先。”

李迪华强调：“‘生态文明建设’的美丽中国建设、高质量发展和转型发展，都强调绿色生产和生活转型，交通观念和交通方式转变是关键开元棋，推进公交优先、倡导非机动车和步行出行是主要手段。公共交通的供给已经非常充分，市民对骑行的出行方式也普遍接受，我们的条件已经非常成熟，就差观念的转变。如果这个观念转变了，所有的问题就都有解决方案。”

在参与新开发地区的前期项目规划时，王卓尔会判断道路性质开元棋，并提示哪些道路需要尽可能地以非机动车为主。她认为，城市的设计和规划建设要从人们的需求出发。在为甲方提出建议前，她会带着团队去现场勘察，测算道路上的非机动车停放数量及运行情况。她认为与其单纯指责逆行，不如思考下逆行产生的原因，或者顺势而为，以设计的方法正视并解决这个问题。“倘若有相当多的人去做一件事开元棋，并且屡禁不止，就需重审规则并且设定新边界，确保群体的安全出行。”

站在北京大学东门前的丁字路口开元棋，看着在非机动车道挤作一团的外卖车辆和骑行学生，李迪华对《锋面》记者说道：“非机动车在等候的时候太拥挤了。”他提出一种构想，机动车的停车线更加远离路口开元棋，在现有的位置上挪向远处20—50米，将空间留给非机动车和行人，机动车在非机动车和行人后方通行。“这样做不但对机动车的通行效率影响几乎为零，而且能改善机动车在路口等待混乱拥挤的非机动车通行的现状，梳理交通秩序，减少安全风险。”

他称这条路是北京“给骑行者的最高礼遇”，“无论是路面条件、骑行效率、应对极端天气，这条路都有高规格的配置”。直到今天，这条自行车专用道的出入口仍有专人值守，避免发生路权冲突，还设置了专门的养护中心以便对突发情况快速响应。在“一带一路”共建国家官员来京交流时，在参观这条自行车专用道后主动与李惟斌交流。“他们对于自己国家去建设这么一个设施也比较有兴趣。”李惟斌说。

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