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软件特色

【视频】

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茶产业是宁洱县主导产业之一，当地共有茶园面积33万亩、茶企业50余家，2024年全县茶产业总产值40.66亿元。面对产业发展遇到的品牌建设、产业链延伸、茶旅融合等方面问题JBO竞博官网登录，刘晓慧建议，应完善全链条人才体系，强化科研、教学与企业协同；鼓励龙头企业建设研发中心或进行产学研合作，推进科技成果转化；以产业需求为导向JBO竞博官网登录，形成人才、技术、资本良性循环，推动茶产业高质量、可持续发展。

走访宁洱金漫咖啡有限公司、漫崖咖啡庄园等企业后，农工党云南农业大学支部副主委、云南省咖啡现代产业学院副院长胡永金认为，当地可通过与科研院所、高校等合作，培养产业人才、引进先进加工技术，实现咖啡产业高质量发展。九三学社社员、德宏师范学院客座教授、中国咖啡工程研究中心主任陈振佳则提出，应强化产业集群发展，提升协同效率。

正如专家所言，目前，宁洱已建成以科技赋能咖啡品种改良、品质提升的精品咖啡综合科技示范园和提供咖啡产业发展孵化公共平台的宁洱县现代咖啡产业创新园，初步形成集成效应，推动咖啡产业精品化发展和产业结构升级。作为国家首批林业碳汇试点县，宁洱也正探索零碳咖啡标准体系建设，让生态保护与产业发展相得益彰。(完)

【多元】

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据市场监管总局标准技术司司长刘洪生介绍，在政策推动与市场需求的双重驱动下，动力电池回收利用标准的实施取得了显著成效。例如，《车用动力电池回收利用 拆解规范》《车用动力电池回收利用 余能检测》等国家标准实施以来，在行业内得到大规模推广应用，促进了产业规范化、规模化的健康有序发展。通过实施应用标准，部分企业实现镍钴锰回收率达99.6%、锂回收率达96.5%，促进产业绿色低碳可持续发展JBO竞博官网登录，取得较大的经济、社会和生态效益。

刘洪生指出，动力电池结构复杂，应用场景多样，涉及行业众多，给高效回收利用带来挑战。为加强动力电池回收利用标准化工作统筹管理，市场监管总局、工业和信息化部正在共同推动组建全国动力电池回收利用标准化技术委员会。该标准化技术委员会将汇聚原材料、电池生产、整机装备、回收拆解、化学处理、再生利用等相关行业力量，统筹规划动力电池回收标准体系，强化产业链上下游标准衔接配套，面向汽车、船舶、储能、轨道交通、飞机等领域电池回收利用需求，尽快出台一批重要国家标准，为高水平标准供给提供技术组织保障。

【互动】

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作为北京大学建筑与景观设计学院副院长、教授，李迪华对于城市交通与道路设计中的问题不仅有切身的感受，更有深入的研究。他说：“既然我们将非机动车作为绿色出行的交通方式普遍推广，就要把这种提倡体现在物质空间上。城市的道路设施理应做相应调整，从空间规划到道路资源的分配，应该向非机动车倾斜，不能一边鼓励绿色出行一边专注于解决机动车拥堵的问题。”

北京市城市规划设计研究院教授级高级工程师李惟斌告诉央视网《锋面》记者JBO竞博官网登录，《北京城市总体规划(2016年—2035年)》第一次提出建设步行和自行车友好城市。规划中写道，到2035年自行车出行比例不低于12.6%。时间来到2024年，北京市民自行车出行比例达到20.0%，正在接近机动车出行比例(24.4%)。

“道路本身是有层级的，快速路，主干路JBO竞博官网登录，次干路，支路......各有各的通勤侧重点。但目前普遍情况是机动车侵占了非机动车道，非机动车只能去侵占更弱势的人行道，交通压力层层传导。”王卓尔说，“但路权不该是零和博弈的关系，主干道以需要远距离通行的机动车为主顺理成章，但如同城市毛细血管的支路应该以慢行为先。”

李迪华强调：“‘生态文明建设’的美丽中国建设、高质量发展和转型发展，都强调绿色生产和生活转型，交通观念和交通方式转变是关键，推进公交优先、倡导非机动车和步行出行是主要手段。公共交通的供给已经非常充分，市民对骑行的出行方式也普遍接受，我们的条件已经非常成熟，就差观念的转变。如果这个观念转变了，所有的问题就都有解决方案。”

在参与新开发地区的前期项目规划时，王卓尔会判断道路性质，并提示哪些道路需要尽可能地以非机动车为主。她认为，城市的设计和规划建设要从人们的需求出发。在为甲方提出建议前，她会带着团队去现场勘察，测算道路上的非机动车停放数量及运行情况。她认为与其单纯指责逆行，不如思考下逆行产生的原因，或者顺势而为，以设计的方法正视并解决这个问题。“倘若有相当多的人去做一件事，并且屡禁不止，就需重审规则并且设定新边界，确保群体的安全出行。”

站在北京大学东门前的丁字路口，看着在非机动车道挤作一团的外卖车辆和骑行学生，李迪华对《锋面》记者说道：“非机动车在等候的时候太拥挤了。”他提出一种构想，机动车的停车线更加远离路口，在现有的位置上挪向远处20—50米JBO竞博官网登录，将空间留给非机动车和行人，机动车在非机动车和行人后方通行。“这样做不但对机动车的通行效率影响几乎为零，而且能改善机动车在路口等待混乱拥挤的非机动车通行的现状，梳理交通秩序，减少安全风险。”

他称这条路是北京“给骑行者的最高礼遇”，“无论是路面条件、骑行效率、应对极端天气，这条路都有高规格的配置”。直到今天，这条自行车专用道的出入口仍有专人值守，避免发生路权冲突，还设置了专门的养护中心以便对突发情况快速响应。在“一带一路”共建国家官员来京交流时，在参观这条自行车专用道后主动与李惟斌交流。“他们对于自己国家去建设这么一个设施也比较有兴趣。”李惟斌说。

【极速】

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这两份报告由第三方机构麦可思发布，主题为“2020~2024届本科生培养质量跟踪评价”的报告涉及5届共69.8万本科生样本，毕业生从事的职业570个、行业321个。主题为“2017~2019届大学毕业生毕业五年后跟踪评价”的报告覆盖全国本科生样本约9.7万人，涉及382个本科专业，毕业生从事的职业606个、行业319个。

数据显示，2024届进入制造业的毕业生，最主要来自机械类专业(16.1%)，其后依次是电子信息类、工商管理类、计算机类、自动化类。并且与五年前相比，计算机类、自动化类毕业生占比上升明显。这反映出随着制造业的数字化、智能化升级，传统技术类岗位要求从业者掌握数字化工具和智能制造技术，并能够应对复杂系统集成的挑战。

在岗位需求方面，在制造业中，学历提升人群从事数字技术工程技术人员的占比(12.6%)明显高于学历未提升人群(3.9%)。这一差异也是制造业向技术密集型、知识密集型转型的直接体现。数字技术工程岗位是实施智能化改造、数字化转型的核心环节。高学历人群因其系统化的理论训练和更强的学习能力，在相关岗位竞争中相对更具有优势。而制造业在升级进程中创造大量高技术岗位，并优先吸引高学历人才加入，也推动整个行业人才素质的提升与结构优化。(完)

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