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【视频】

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杨振宁，1922年出生于安徽合肥，1938年考入西南联合大学。1945年，23岁的杨振宁作为清华大学留美公费生赴美留学，1948年获得芝加哥大学博士学位后留校工作。1949年加入普林斯顿高等研究院。1954年，杨振宁与米尔斯合作提出“非阿贝尔规范场”理论，被后人称为“杨-米尔斯规范场论”，被认为是现代物理学的基石之一。1956年，杨振宁与李政道合作提出弱相互作用中宇称不守恒的革命性思想，并获得1957年诺贝尔物理学奖，共同成为最早获得诺贝尔奖的中国人。

杨振宁是20世纪最伟大的物理学家之一，为现代物理学的发展作出卓越贡献。他发现了一维量子多体问题的关键方程式“杨-巴克斯特方程”，开辟了统计物理和低维量子理论研究的新方向，促成了量子群这一数学新领域的兴起。他在粒子物理、场论、统计物理和凝聚态物理等物理学多个领域取得的诸多成就，对推动这些领域的发展产生深远影响。

杨振宁毕生心系家国，1971年他首次回新中国访问，掀起大批华裔学者访华热潮。此后数十年，访学交流、资助学者、科研搭台，杨振宁为促进我国科教事业发展奔走献策。1997年清华大学成立高等研究中心，杨振宁应邀担任中心名誉主任，并于1999年起任清华大学教授。他致力于人才引育和学科建设，借有生之年倾毕生所学，帮助清华大学发展，报强国之志，圆强国之梦。

【多元】

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陕北地处黄土高原腹地，山峦起伏、沟壑密集。在过去，陕北人民走南闯北靠的是驴骡，沿着羊肠小道，翻越一道道圪梁一道道坡。在赶牲灵的年代，从延安去西安得在黄土里颠簸十来天。后来，即使有了汽车，在公路还不发达的年代亚美网址，晴天尘土飞扬，雨天泥泞难行，从延安到西安也得走整整一天。“走得慢、行得难”成为刻在陕北人民出行里的印记，也让 “通铁路” 的渴望，在一代代人心里扎了根。

“勒紧裤带，砸锅卖铁也要把铁路修到延安。”上世纪80年代后期，陕北人的“铁路梦”达到高潮。1973年，途经延安的第一条铁路，西延铁路正式开工，可资金短缺与地质复杂的双重考验，让工程在1981年、1986年两度停建。改革开放为西延铁路建设带来了新的希望，铁路建设者在黄土坡上开山凿隧，在沟壑间架桥铺轨，终于，在1991年底，铁路通到了延安。一列列火车奔驰在黄土高原上，随着机车一声声的汽笛长鸣，山川沟道、梁峁坡塬发出阵阵回响。这响声似乎在向整个世界宣示，革命老区不通火车的历史一去不复返了。

“1992年8月1日，我早早来到站台上见证延安开行第一趟火车的盛况，车站广场前锣鼓喧天，站满了看热闹的老乡们亚美网址，第一列客车披红挂彩驶出延安车站。”回忆起延安站开通火车的场景，荣林生仍然历历在目。“那时的火车8点22分从延安站发车，得在哐当哐当的车厢里晃12个小时才能到西安。”通了火车的延安不仅让老区人民走出了大山，也让陕北地区优质的土豆搭上“钢铁快车”运往全国各地。

走进延安站思政园地，墙上一张张泛黄的老照片记录着延安铁路发展的时代印记——1992年8月1日一声汽笛长鸣，客车首次开进革命老区；2005年7月1日，火车从延安站出发，一路向北驶向北京，让革命老区与首都北京的联系更加紧密；2012年7月1日，“西延动车”首次开进延安，革命老区与古都西安“2小时经济圈”就此形成。

随着陕北老区的发展，旅客发送量逐年攀升，原先的延安站已不能满足老区人民的出行需求。2006年3月，新延安站改扩建项目开工。按照“一百年不落后”的建设思路，改造后的延安站房主门两侧各7孔窑洞的设计，代表着1945年中共七大在延安的胜利召开，候车室正门上方悬挂着熠熠生辉的五角红星，象征着延安精神永放光芒，成为延安的地标性建筑。南来北往的旅客走出车站，第一眼便会被窑洞与红星的独特设计吸引，不少人特意在站前广场驻足，拍照留念。

“火车越跑越快，老乡出门的脚步也越来越轻快，我们的服务也要跟得上。”延安站客运值班员李蕊言语间满是干劲。走进延安站，看到综合服务台的客运员“一站式”解决旅客出行难题亚美网址，4个候车区的免费充电桩前旅客悠闲玩着手机，母婴候车室内儿童玩具、微波炉等设备一应俱全。“无论是行动不便的老人，还是有特殊需求的旅客，我们全程安排‘延安号·圣地情’花儿服务队人员，从进站引导、优先检票到站台接送提供全程定制服务，让每一名旅客都能带着延安的暖意踏上旅途。”

金秋十月，几场秋雨过后，延安站背后的山峁披上了红黄绿混合“彩色衣裳”。旅客乘坐火车翻越山峁，车窗里倒映出满山的彩林。“早年间乘车环境不好，一到换季的黄沙天，更是苦不堪言，内燃机车一跑就冒黑烟，人在站台上睁不开眼，煤灰混着沙尘往人身上扑。”望着眼前的景致，延安站退休职工万里的思绪飘回了90年代。1999年延安全面启动退耕还林工程，一年年下来，光秃秃的山峁披上了“绿衣”，生态环境持续改善，水土流失面积由2.88万平方公里，减少到1.74万平方公里，年平均入黄泥沙量降幅达88%，森林覆盖率53.07%，植被覆盖率87.6%。“现在延安的天更蓝，山更绿，风沙天气也不常见了，环境更好了。”万里感慨道。

宝塔山下红旗鲜艳亚美网址，延河水畔活力涌动，铁路正成为串联红色记忆，带动老区经济社会发展的重要纽带。“您可以在火车站广场乘坐旅游专线公交直达宝塔山、延安革命纪念馆等核心景点，还有火车时刻表、公交车接驳路线，不管是赶车还是逛景点，都不用多跑路。”延安站综合服务中心客运员李媛媛将“旅客服务手册”递到外地游客手里。

城市面貌也在同步焕新亚美网址，老城改造让古老的街巷，焕发出新的光彩，山体居民搬迁、沟道治理、市政设施配套、城市景观提升，公园、绿地、广场点缀其中，新区开发如破土而出的春笋，充满生机与活力，古老的延安城既有红色底蕴的厚重，又添了现代宜居的舒适。2024年全市经济规模达2383.36亿元，这个数字的背后，映射出红色旅游的蓬勃活力，彰显了苹果产业的强劲支撑亚美网址，更是诠释了城市建设中的幸福生活。

“现在每天联调联试，我盯着屏幕上的信号由红变绿，听着检测车呼啸而过，就盼着开通那天，能亲手为第一趟高铁开放出站信号，看着老区群众坐上家门口的高铁，也让更多人乘着高铁来延安感受红色文化。”荣林生说道。目前亚美网址，西延高铁已进入联调联试阶段，全线通车后，延安至西延的通行时间将缩短至1小时左右。这不仅将极大地便利沿线居民出行，更成为推动老区经济社会发展的“黄金通道”。

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中新网贵州凯里10月18日电 (记者 袁超)2025第二届中国凯里酸汤产业发展大会(以下简称，大会)18日在贵州省黔东南苗族侗族自治州凯里市开幕。大会旨在进一步挖掘“凯里酸汤”的深厚文化底蕴与独特产业价值，展示产业发展成果，促进交流合作，推动“凯里酸汤”地方特色美食品牌走向全国、迈向世界，为区域经济社会高质量发展注入强劲动能。

千年前，苗族先民在缺盐的困境中，以米汤发酵创制了白酸汤，开创了“以酸代盐”的饮食智慧。历经岁月沉淀，衍生出凯里红酸汤、酸汤鱼、酸汤牛肉、酸汤方便粉等系列佳肴，深深融入凯里民众的日常生活。“三天不吃酸，走路打蹿蹿”的俗语，既是凯里民众饮食偏好的真实写照，也形象道出了八方食客对“凯里酸汤”的深深眷恋。

当前，凯里市酸汤加工企业20家，拥有各类生产线32条，设计产能6.9万吨、年产能2.2万吨，产品涵盖底料、拌料、方便食品等23个种类。黔东南州正着力构建以凯里市为核心，麻江县、台江县为两翼的“一核两翼”酸汤产业示范区。目前，多个知名餐饮品牌相继加入酸汤赛道，红酸汤、白酸汤、鱼酱酸、酸汤米粉等特色产品不仅畅销国内市场，更远销东南亚地区。

“‘凯里酸汤’已成为贵州对外开放合作的金色名片。酸汤年产能达24万吨，占全省60%以上，规上企业全省最多，产值成倍增长。”贵州省工业和信息化厅副厅长付应刚表示，下一步，将从支持培育引领龙头企业、支持产业链供应链体系建设、支持打造“凯里酸汤”标杆品牌、支持创新质量标准服务功能等方面赋能“凯里酸汤”高质量发展。

面向未来，凯里市已擘画“凯里酸汤”产业发展的新蓝图：未来三年，产业将聚焦“凯里红酸汤”的核心风味塑造，打造具有鲜明辨识度的差异化特色标签；大力推动红酸汤原料的本地化、标准化生产和加工，精准匹配高端市场需求；通过产业合作或直接投资建厂等方式，建设规模化、标准化的西红柿、辣椒等涉酸原料种植基地；以凯里市为核心枢纽，辐射带动黔东南州乃至整个西南地区，并逐步延伸至全国重点城市和市场。

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我非常喜欢游戏中的多人PVE模式，需要玩家合作共同战斗！

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