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软件特色

【视频】

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项目建设历经五年攻坚：2020年5月全线开工，2024年1月隧道全线贯通、8月完成架梁，2025年4月铺轨完工、8月启动静态验收。建设过程中，铁四院联合参建单位克服多重挑战，攻克多个重难点工程。其中，常山江特大桥作为全线控制性工程，主跨240米，是国内高铁三线矮塔斜拉桥最大跨度；新安江特大桥跨越一级水源地，施工中坚持绿色理念保护水质；天池山隧道全长4154米，采用水压爆破等10余项技术破解突水突泥风险。此外，新建衢州西站站房面积近3万平方米，为全线规模最大车站。

【多元】

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但看了相关报道后不难发现，所谓的“差异化服务”，似乎变了味道。不少航空公司的“锁座”范围显然已超出合理范围。有媒体报道，一趟航班经济舱约有300个座位，但旅客线上选座时可选的免费座位仅有14个，且大多是后排中间位置。极为有限的选择空间，让本是便民的“增值服务”，悄悄变成了某种“强制消费”，难免给人以“强买强卖”之感。

消费者的质疑，并非没有法律依据。我国消费者权益保护法第八条明确规定，消费者享有知悉其购买、使用的商品或者接受的服务的真实情况的权利。航空运输服务作为一种消费行为，自然受该法约束。也就是说，航空公司在售票阶段，有义务向消费者清晰告知可能影响其消费决策的重要信息，这理应包括航班的基础座位布局、哪些座位可能需要付费、相关的付费标准以及锁座的基本规则等。若航空公司未履行这一提前告知义务，导致消费者在信息不完整的情况下购票，后续才发觉需要额外付费，那么，消费者的知情权显然受到了侵害。

这让我想起此前闹得沸沸扬扬的预制菜风波，其实，消费者反感的不是预制菜本身，而是不明不白的消费。这个道理，同样适用于“付费选座”。站在企业的角度来看，在竞争激烈的市场环境中寻求利润增长点，本无可厚非，但任何商业模式的创新和服务的细化，都应以尊重和保障消费者合法权益为前提，不能建立在模糊信息、削弱消费者选择能力的基础之上。

基于这一逻辑，解题的路径也并不复杂。航空公司不妨主动提升服务信息的透明度，比如，在消费者购票前，就以显著方式明确告知该航班的锁座政策、免费座位和付费座位的分布情况及收费标准，以及让旅客购票时就心里有数，不至于措手不及，甚至感到被骗。相关职能部门也应加强引导和规范，进一步明确航空公司的信息告知义务以及相关标准要求，督促行业形成更规范、更透明的运营秩序。

【互动】

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9月24日至26日，第27届中国冰淇淋及冷冻食品产业博览会在天津举行。作为全球覆盖全产业链的专业展会，本届博览会吸引全球90多个国家和地区的2000余名海外客商ope官网是哪个，参展商与参观人数均创历史新高。中国冰淇淋行业以培育“新质生产力”为核心，通过原料、营养、技术及场景多元创新缓解同质化竞争，引导全球消费趋势。展会现场氛围热烈，参展商不仅带来冰爽产品，更展现中国食品工业的创新发展成效。(冯宏杰 江莹 汤润青 天津报道）

【极速】

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作为全球首个国际交往中心城市指数，报告通过数据采集、指数测算和定性研究等，对各个参评城市在全球要素集聚、国际政治经济交往和世界人文交流等方面的作用与功能开展评价，反映其国际交往能力，致力于为政府管理者和公共政策实践者制定城市发展战略和规划提供参考。今年，指数沿用吸引力、影响力和联通力3个维度的研究框架，同时将参评城市总数扩充到50个，进一步增加了发展中国家城市的比重。

综合排名前10的城市依次为：伦敦、巴黎、纽约、首尔、新加坡、北京、香港、上海、东京、旧金山和曼谷，其中旧金山和曼谷并列第10名。北京排名居全球第6名。其中，北京吸引力排名跃升至第19名，这主要得益于北京在入境游客数量增速的优势；影响力和联通力排名仍分别保持在第2名和第15名。报告解读，北京国际交往中心建设的核心优势体现在科技创新优势突出，在人工智能、生命科学、新材料等前沿领域持续引领潮流，吸引大量国际顶尖科技人才。

第十三届全国政协常委、经济委员会副主任、原中央财经领导小组办公室副主任杨伟民发表主旨演讲。清华大学党委副书记过勇、北京市委外办市政府外办副主任冯剑、德勤亚太首席战略与创新官谭瑞(Thierry Delmarcelle)出席发布会并致辞。清华大学中国发展规划研究院院长、公管学院教授杨永恒代表课题组发布了报告主要研究成果，德勤中国副主席吴卫军介绍了联合研究情况。(完)

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