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软件特色

【视频】

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王东明指出，数字贸易不仅为中国经济发展提供新动能，也为拓展全球贸易、促进世界经济复苏和增长注入动力活力。中国愿同世界各国一道，积极践行习近平主席提出的构建人类命运共同体重大理念和全球发展倡议、全球安全倡议、全球文明倡议、全球治理倡议，坚定站在历史正确的一边，坚持真正的多边主义，共同营造良好营商环境，建立全球数字贸易治理体系，推进数字技术创新应用，推动数字贸易成果普惠共享，使各个国家在开放与合作中实现互利共赢、共同繁荣和持久发展。

王浩向出席活动的嘉宾表示欢迎。他指出，习近平主席在浙江工作期间为浙江量身定制了“八八战略”，并将“数字浙江”建设作为重要内容。这些年来，浙江坚持一张蓝图绘到底，持续深化“数字浙江”建设，大力发展数字贸易，不断塑造发展新动能新优势。我们将坚定不移落实习近平主席关于发展数字经济和数字贸易的重要论述精神贝博ball登陆入口，大力推动数字贸易创新发展，加快建设全球数字贸易中心，与各方一道畅游数字贸易新蓝海、共谱合作共赢新篇章。

【多元】

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据市场监管总局质量发展局副局长雷光程介绍，针对多起自燃事故，总局成立充电宝召回督导组赴广东、江苏等地进行督导，组织广东、湖南、北京等11个省(市)市场监管部门，开展线索排查、缺陷调查和召回工作。在市场监管部门调查影响下，深圳罗马仕科技有限公司(以下简称“罗马仕公司”)、安克创新科技股份有限公司(以下简称“安克创新公司”)，以及小米通讯技术有限公司(以下简称“小米公司”)对存在安全隐患的充电宝产品实施召回，涉及数量共计135万余件。主要采取了以下具体措施：

一是督促企业严格落实召回规定。截至目前，罗马仕公司累计召回充电宝16.7万件(占召回总量的34.1%)，退款金额2283.7万元。安克创新公司累计召回56.5万件(占召回总量的78.7%)，完成消费者退款8566.4万元。8月29日宣布召回的小米公司累计召回1.7万件(占召回总量的12%)贝博ball登陆入口，完成消费者退款270万元。

一是完善制度体系。结合充电宝及其关键安全部件锂电池的生产过程和产品风险，印发《关于发布〈强制性产品认证实施规则 　移动电源、锂离子电池和电池组(试行)〉的公告》，在认证模式中增加获证前初始工厂检查和获证后“不预先通知”飞行检查频次，型式试验样品由企业送样调整为生产现场抽样贝博ball登陆入口，进一步加大CCC认证把关力度。

【互动】

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据悉，《浙江民营企业国际化经营合规指引》通过创新的合规管理架构、全面的风险范围、数字化工具的融入，以及贯穿经营全程的风险管理，为浙江省民营企业在国际市场上稳步发展，提供了一套可持续、可操作的合规解决方案。该指引按照“大企业”“中小企业”发展阶段进行分类解读，将确保浙江各规模民企均可从中获得针对性合规指导，有效搭建符合当前企业发展的合规管理框架。

《浙江跨境电商行业合规指引》则创新采取问答形式，汇集了跨境电商企业在国际化经营中面临的119个重难点问题，并针对性做出了解答及合规操作指导。不仅如此，指引还通过附件系统梳理了亚马逊、阿里巴巴、TikTok、Shopee、SHEIN等主流跨境电商平台的规则，企业既能从平台、专项领域、国别等不同维度筛选所需信息贝博ball登陆入口，也能随时随地对自身合规风险点开展“自查”。

【极速】

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郑翔分析，此类行为首先直接违反道路交通安全法及其实施条例中关于禁止疲劳驾驶、驾驶员必须全程保持注意力集中的规定；其次，也违反了所有配备智能辅助驾驶功能的车辆(国内目前最高为L2/L3级)的用户手册，手册要求驾驶员必须始终将手放在方向盘上或准备随时接管车辆，车企对此类行为导致的事故可免责；再者，如果引发事故且造成人员重伤、死亡或重大财产损失，可能构成交通肇事罪。

“欧盟2023年7月实施新的车辆通用安全法规(GSR)，要求即日起新发布车型新上路车辆标配DMS功能；2024年7月7日起，新申请欧盟整车型式认证的M类和N类车辆，需搭载满足(EU)2023/2590法规要求的先进驾驶员分心报警系统(ADDW)，该系统不仅要监测注意力分散和疲劳，还需识别‘驾驶员可用性’。”郑翔说。

在我国，相关标准正在加快落地。郑翔介绍，我国2023年5月发布《驾驶员注意力监测系统性能要求及试验方法》，将DMS纳入推荐标准；2023年9月，中汽中心发布2024版中国新车评价规程(C-NCAP)征求意见稿，首次将DMS纳入项目分值，DMS强制使用在我国预计很快落地。目前，公安机关也正严查平台售卖汽车驾驶作弊设备行为。

郑翔认为贝博ball登陆入口，立法层面，应在修订的道路交通安全法中，纳入《驾驶自动化技术研发伦理指引》基于《汽车驾驶自动化分级标准》划分的责任主体规则，明确不同驾驶自动化阶段的责任主体；技术层面，可借鉴欧盟做法，推动DMS强制标准落地，提高识别准确度；执法层面，市场监管部门严查作弊设备生产售卖，明确个人违法使用智能辅助驾驶的法律责任并加重处罚；用户教育层面，禁止企业虚假宣传，加强自动驾驶汽车使用规则宣传教育。

甄景善建议，加大宣传教育力度，政府、行业协会、主流媒体普及智能辅助驾驶知识，车企在车辆交付前后做好沟通培训，确保用户清晰认识智能辅助驾驶系统；车企升级技术，引入更先进、多样化的驾驶员监控系统，提升违规行为识别能力；严格落实法律责任，加大立法力度，执法监管部门加大查处力度；加强作弊设备管控，严肃查处生产销售商家，截断流转渠道、清理生产土壤。

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