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软件特色

【视频】

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新京报讯（记者张静姝 通讯员卢忠凯 曹智越）近日，北京铁路公安处北京丰台站派出所接到旅客赵女士和其丈夫求助，对方称自己装有价值2万余元首饰的行李箱不见了。在民警的帮助下，两人最终顺利找回财物。北京铁警提示，乘火车出行尽量将行李“化零为整”，避免因疏忽大意造成财物丢失。 在民警的帮助下，赵女士找回了行李箱，里面物品完好。北京铁警供图新京报记者了解到，9月20日，正在检票口外候车的赵女士心急如焚地拨打报警电话向民警求助，称自己于13时20分左右去了一次厕所，回来后发现自己银白色的行李箱不见了，行李箱内装有价值2万余元的足金首饰，这些首饰不仅经济价值较高，更承载着重要的情感意义。 接到报警后，民警张博、于丽鹏第一时间赶到现场，一边安抚赵女士的情绪，一边详细询问相关情况。经调查，民警得知，赵女士前往厕所时，让自己的爱人负责照看行李，等她回来后突然发现随行的银白色行李箱不见了。民警在厕所附近区域细致查找的同时，将相关情况上报给派出所指挥室，请求调取现场公共视频。考虑到赵女士及其爱人年龄稍大，担心二人记忆出错、将行李遗落在某个位置，民警又扩大了公共视频找寻范围。 通过视频分析，民警发现，赵女士和她的爱人过安检时，将行李箱遗落在了东进站口的安检处。 14时许hth体育网站，张博、于丽鹏带着两人来到东进站口安检处，取回了丢失的行李箱hth体育网站，两人对民警连声道谢。 北京铁警提示广大旅客，出行时务必看管好随身物品，尤其是贵重财物应贴身携带、妥善保管，候车过程中尽量将行李集中放置在视线范围内，避免分散摆放造成遗忘，同时建议对黑色、银色行李箱等物品添加明显标识，便于辨认和寻回。如遇困难或发现物品遗失，请立即联系车站工作人员或拨打110报警。编辑 彭冲 校对 杨许丽

【多元】

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据介绍，中国城市少儿足球联赛创办于2018年，8年来已覆盖全国30多个城市，有来自超6000支球队的6万多名少年儿童参赛。本届比赛共设16个赛区，各赛区以双循环赛制进行不少于18轮的比拼，单赛区各组别的球队报名数均不少于10支、参赛队伍总数超60支、累计比赛场次不少于480场，预计参赛小球员超过万名。

在天津赛区，杜蕊兰从职业赛场退役后已作为津隆丰足球俱乐部的教练投身青训工作多年。她介绍，除带队参加男女混合组的比赛，自己的两个儿子也报名参加了本届联赛，“我现在主要教的小球员的年龄段是7到10岁，我们是第一次参加基金会主办的少儿联赛。现场氛围很热闹、场地质量也不错，能多给孩子们一些锻炼机会，对他们的成长很有帮助。”

【互动】

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水是这片土地的记忆载体。它能滋养出沃野千里，也能在怒号中吞噬生命。1939年的夏天，黄海大潮呼啸而来，数十个村庄被吞没，万余人死于非命，盐碱地成了绝望的“死亡线”。那时的人们不会想到，短短两年后，一道长堤会横亘海岸，把“冲家祸”挡在堤外。“由南到北一条龙，不让咸潮到阜东；从此无有冲家祸，每闻潮声思宋公”，这首抗战时期流传下来的民谣，至今还在盐城乡间回响。歌里唱的，就是改变这片土地命运的宋公堤。

1940年，宋乃德带着八路军第五纵队的嘱托来到阜宁，他刚把首任抗日民主政府县长的担子扛上肩，就听当地百姓说起对海潮的恐惧。在华中局和新四军支持下，阜宁县政府毅然决定修筑海堤，没有资金，就以盐税作抵押发行修堤公债；缺乏粮食，新四军战士每人每天节省二三两粮食，也要解决民工的吃饭问题；暗杀威胁不断，监工员陈景石、修堤副指挥陈振东等先后牺牲，却无人退缩。78天后，45公里长的大堤终于完工，而竣工第二天，特大海潮就奔涌而至——这一次，大堤岿然不动，护佑一方平安。当地百姓感念这份恩情，将新堤与宋代范公堤并称，命名宋公堤，刻碑永志。

一座堤，见证的是共产党人为民初心的赤诚。在物资极度匮乏的抗战相持阶段，一个刚成立的抗日民主政权，为什么要倾尽全力修筑海堤？当年的参议会上曾有激烈争论：治淮能惠及更多百姓，治海却只利滨海一隅。但县长宋乃德明确提出，治淮保的是生活，治海保的是人命，当先治海再治淮。他还承诺，修堤经费不用民众负担，政府发行公债，盐税作抵，治淮作为附则。一席话打动参会议员，议案获通过。这份将人民生命安全置于首位的抉择，诠释了“人民至上”的真义。

一座堤，筑起的是党同人民群众血脉相连的桥梁。修堤不仅需要物资，更需要民心。修建之初，物质条件极为困难，有些群众对抗日民主政府能不能干成事心存疑虑。关键时刻，新四军让出口粮，干部跳入急流堵口合龙，党员干部用行动击破了所有质疑。中国共产党人的真诚与担当赢得了信任，群众自发组成运水队、送粮队，形成了“军民同心、其利断金”的磅礴力量。宋公堤这座丰碑，折射着一个朴素的真理：“民心向背决定着历史的选择，江山就是人民、人民就是江山。”

【极速】

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2024年，广东的宋先生为跑货运，通过“以租代购”模式在当地某汽车公司购买了一辆货车，该货车登记挂靠在某物流公司名下，宋先生经某融资租赁公司的推荐，在银行办理了贷款，约定每月还款3500余元，共计36期，全部还款完成后该车辆归宋先生所有。今年3月，宋先生因身体原因不想继续跑货运了，便找到汽车公司和融资租赁公司协商所购车辆后续的处理。

“我们担心给了钱，后续要是债务没有变更成功，或者对方故意不变更，6000元又打了水漂。”宋先生说。最终，宋先生一家决定一次性结清剩余26期未还债款，还向公司交了当年的车辆保险、车辆挂靠费、过户费若干，获得了车辆所有权。“当初说好的可以随时退，但真想退却各种‘坑’，最后只能把车买回来再转卖，损失不小。”

记者调查发现，部分汽车租赁公司有一套专门的内部话术“诱导”租车者签订“以租代购”协议。例如，“每月没有租金压力，还可提前享受用车便利，不想用车随时可以退，没有任何其他条件”“即使征信不完美，但只要签合同，公司就会提供平台，保证你月入一万二以上”“不用担心车辆贬值，等租期到期后，公司会帮你承担这部分风险”等。但实际上，不仅退车有各种限制，公司也会想方设法在合同中设置陷阱，一不小心就违约，最后的残值风险只能由租车者承担。

据媒体报道hth体育网站，今年5月，在浙江杭州做生意的夏先生向义乌一车行老板“以租代购”一辆尾标为“E300L”的奔驰车，约定租满36个月过户、提前付款无违约金。他首付7万元，后每月向义乌某公司付款5040元，36个月总费用25万余元，却仅收到出租方空白、型号写着“奔驰e”的合同照片。8月hth体育网站，夏先生去4S店保养时，发现车辆型号实为E200，与尾标不符(两款车辆二手车价格相差近一倍)，提出退车遭拒。9月1日，夏先生拒付8月租金，13日准备还车时发现车辆被拖走，车内贵重物品还未取出。目前，夏先生已打算通过法律途径解决。

李先生告诉记者，提车仅10天，车辆就在高速上被货车追尾报废了，经交警认定对方全责，对方保险公司同意全损理赔38.4万元。“没想到，租车公司不同意全损理赔，非要修车，还要扣我3.4万元折旧费。”李先生说，他担心大事故车存在安全隐患，不愿意再继续租用，却被公司告知“若退车，首付和折旧费都将不予退还(共计10万元)”。李先生和租车公司多次协商，对方提出了一个“看似合理”的方案：一次性结清剩余租金，公司协助李先生办理车辆过户和理赔手续。

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