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【视频】

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中新网瑞丽10月8日电 (罗婕)10月，云南咖啡产季将至。走进位于中缅边境瑞丽市的云南省德宏热带农业科学研究所(下称“云南省德宏热科所”)，种植园中生长着大片咖啡树，枝头果实由绿转红。这里被誉为中国咖啡的“芯片工厂”，历经58年攻关，保存咖啡种质资源达1100余份，为中国咖啡从“种质依赖”到“种源自主”提供坚实支撑。

随着精品咖啡浪潮兴起，代表中国咖啡的云南咖啡从“种子”到“杯子”不断焕新。云南省德宏热科所自1967年起开展国内外咖啡种质资源收集与保存工作，2009年其“咖啡基因库”被认定为“农业农村部咖啡种质资源圃”，2019年又获授牌为“国家热带植物种质资源库咖啡种质资源分库”，发展为国内保存种类最丰富、数量最多的咖啡种质资源圃。

央视网消息：金秋十月，美景如画，盛世华夏，国泰民安。在八天的假期里，我们看到车站、码头、机场熙熙攘攘华体会手机版，热门景点人山人海，消费热情不断高涨。假期里，街头巷尾那一抹抹鲜艳的“中国红”，成为金秋时节最温暖的底色，凝聚起亿万人民对伟大祖国最深沉的祝福。这个国庆中秋假期，再次展现了一个繁荣发展、开放包容、有吸引力的中国。今年国庆中秋假期，各地文旅创新各展风采华体会手机版，不少地方探索“白天+夜晚”的旅游模式，展现了文旅融合高质量发展的多元路径。

今年国庆中秋假期华体会手机版，作为世界自然遗产地的广东丹霞山，实现了自然奇观与人文科技的完美融合。《万古丹霞》大型山水实景光影秀，成为景区夜间的最大亮点。这场以丹霞山5公里山水为舞台的视觉盛宴，巧妙运用岭南画派、粤绣等文化元素，通过灯光、投影等科技手段，在近岸、崖壁、远山及船上打造出7大场景与28个景观效果。整场夜游以广府文化之源、禅宗哲学和世界遗产文化为主线，通过诗人张九龄等几位代表性人物故事串联，为游客营造出“人在画中游”的沉浸体验。

而在浙江杭州淳安县下姜村，这个假期，由72名村民自编自导的生态水景演出成为最大亮点。一叶载着“渔樵耕读”故事的月亮船，在真实的山水幕布间缓缓驶来，将观众带入诗意的乡村生活场景。演出将原生态的乡村生活与声光电等现代艺术表现手段相结合，同时融入打铁花、火壶、舞龙等精彩的非遗表演项目。所有节目从编排到演出全部由村民完成。这些白天在田间劳作的村民，晚上化身为舞台上的演员，不仅通过表演获得了额外收入，更在文化传承中找到了新的自我价值。

这些短剧基本都是竖屏，直接匹配手机屏幕比例，用户无需翻转设备即可全屏观看，以紧凑的剧情、夸张的表演、便捷的观看模式，满足观众碎片化、即时化的娱乐需求。业内人士表示，近几年竖屏短剧市场发展迅速，从以前的“低成本、快产出”走向“拼质量、重内容”。除了拍摄周期增加，在影视场景、演员选角、服装道具等方面也越来越成熟。

【多元】

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环咸阳湖自行车骑游大会的路线全程13.5公里。参赛选手从咸阳统一广场出发，沿既定路线行至咸阳二号桥，途经此处时可俯瞰渭水东流的壮阔景象；随后转入咸阳湖南侧环湖路，一路向终点五环广场进发，在“水清岸绿”的生态廊道中感受自然之美。沿途串联起咸阳湖核心景观带与城市标志性桥梁，让选手在骑行中既能领略生态风光，又能感受城市发展脉络。

【互动】

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其中，粤港澳大湾区内地城市高速公路车流量约801.97万车次，同比增长10.83%。港珠澳大桥车流量约2.42万车次，同比增长55.97%。深中通道车流量约17.26万车次，同比增长27.03%。虎门大桥车流量约15.08万车次，同比增长27.76%。南沙大桥车流量约19.91万车次，同比增长12.74%。

10月7日，广东全省跨区域人员流动量3777.89万人次。其中，铁路客运量(发送量，下同)173.04万人次，同比下降2.78%；公路人员流动量3562.46万人次，同比增长22.7%；水路客运量15.46万人次，同比增长21.54%；民航客运量26.93万人次，同比增长6.62%。另外到达旅客28.61万人次，同比增长3.60%。

为应对返程途中易出现的拥堵及事故高发风险，广东高速运用科技的力量，智慧赋能、资源前置，提升道路通行效率与应急处置能力。其中华体会手机版，南沙大桥、广明高速、南中高速、北二环高速、兴华高速、华陆高速等多个路段持续利用无人机进行空中巡逻，实时监测车流态势，快速疏导拥堵节点，强化在异常停车、轻微事故的快速到场介入处置应用等，有效提高车流高峰时段通行能力。(完)

【极速】

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在本项研究中，中国科学院物理研究所/北京凝聚态物理国家研究中心黄学杰研究员团队联合华中科技大学张恒教授团队、中国科学院宁波材料技术与工程研究所姚霞银研究员团队研究发现，全固态金属锂电池中，锂电极和电解质之间的接触并不理想，存在大量微小的孔隙和裂缝，这些问题不仅会缩短电池寿命，还可能带来安全隐患。

由中国科学家开发出的这一阴离子调控技术，能在电极和电解质之间形成一层全新的界面，可以吸引锂离子主动流动，像“流沙”一样自动填充微小的缝隙或孔洞，实现自适应的紧密贴合。由此，界面接触不再依赖外部加压，一举突破了全固态电池走向实用的最大瓶颈。相关研究成果论文，近日已在国际专业学术期刊《自然·可持续发展》发表。

在美国马里兰大学固态电池专家王春生教授看来，最新发表的这项研究成果，从本质上解决了制约全固态电池商业化的关键瓶颈问题，为实现其实用化迈出了决定性一步。传统技术需要施加超过5兆帕(相当于50个大气压)的外力来维持界面稳定，这种严苛条件严重阻碍了其产业化进程，而这项中国团队开发的创新技术，从根本上改变了这一困境。

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