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软件特色

【视频】

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2025年10月9日是第56届世界邮政日。澎湃新闻（www.thepaper.cn）记者从上海市邮政管理局获悉，2025年上半年，上海市邮政行业业务收入（不包括邮政储蓄银行直接营业收入）和邮政行业寄递业务量分别完成1354.4亿元和30.1亿件，同比分别增长13.0%和13.9%。其中，快递业务收入和快递业务量分别完成1293.5亿元和26.6亿件亚博登录地址注册，同比分别增长14.1%和18.6%。2025年第二季度，上海快递发展指数为285.9，同比提升2.4%。

【多元】

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一、纯电动乘用车有关技术要求调整如下：纯电动乘用车百公里电能消耗量应不高于《电动汽车能量消耗量限值 第1部分：乘用车》(GB 36980.1—2025)对应车型的电能消耗量限值。最大设计总质量超过3500kg的乘用车电能消耗量限值要求，参照GB 36980.1—2025中最大设计总质量为3500kg乘用车电能消耗量限值执行。

(二)插电式(含增程式)混合动力乘用车电量保持模式试验的燃料消耗量(不含电能转化的燃料消耗量)与《乘用车燃料消耗量限值》(GB 19578—2024)中对应车型的燃料消耗量限值相比：整备质量为2510kg以下的乘用车，应小于70%；整备质量为2510kg及以上的乘用车，应小于75%；最大设计总质量超过3500kg的乘用车燃料消耗量限值要求，参照GB 19578—2024中最大设计总质量为3500kg乘用车燃料消耗量限值执行。非汽柴油插电式(含增程式)混合动力乘用车燃料消耗量不作要求。

(三)插电式(含增程式)混合动力乘用车电量消耗模式试验的电能消耗量与《电动汽车能量消耗量限值 第1部分：乘用车》(GB 36980.1—2025)中对应车型的电能消耗量限值相比：整备质量为2510kg以下的乘用车，应小于140%；整备质量为2510kg及以上的乘用车，应小于145%；最大设计总质量超过3500kg的乘用车电能消耗量限值要求，参照GB 36980.1—2025中最大设计总质量为3500kg乘用车电能消耗量限值执行。

四、2026年1月1日起，列入《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》(以下简称《减免税目录》)的车型，需符合本公告要求；2025年12月31日前已列入《减免税目录》且符合本公告技术要求的车型，自动转入2026年第1期《减免税目录》，不符合要求的车型将从《减免税目录》中撤销。不符合本公告要求、拟列入2026年第1期《减免税目录》的车型，应在2025年12月12日之前完成申报。被撤销的车型，可重新申请列入《减免税目录》。

【互动】

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招联首席研究员董希淼表示，本次3个月期买断式逆回购操作有助于呵护节后资金面平稳，保持流动性充裕。由于期限是91天，本次操作释放的流动性，还有助于保障元旦前后巿场流动性充裕，维护跨年金融市场平稳运行。此外，买断式逆回购的利率低于同期限中期借贷便利(MLF)，加大买断式逆回购操作力度亚博登录地址注册，也有助于降低金融机构资金成本。

【极速】

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许正宇表示，这份全面性协定阐明香港和卢旺达双方的征税权，让投资者更有效评估其跨境经济活动的潜在税务负担及受惠于避免双重课税，有助缔造更有利和具吸引力的营商环境，促进双方贸易和投资。这份全面性协定既体现了香港持续深化与共建“一带一路”经济体合作的努力，亦是香港与卢旺达在促进金融和经贸合作方面的重要里程碑。

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