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软件内容

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软件特色

【视频】

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“路灯屏能看政务资讯、实时路况，暴雨或堵车时音柱会主动提醒；手机没电、汽车缺电都能在杆上充，遇到急事按一下报警按钮就能求助。”如今漫步广州数字经济核心区琶洲西区街头，不少市民都会被道路两侧的智慧综合杆“圈粉”。这些看似普通的杆体，实则是集多重功能于一体的“城市智慧节点”，更是广州以新型基础设施建设为抓手，推进智慧城市发展、让市民共享数字红利的生动缩影。

在琶洲美居北街，36杆智慧综合杆已整齐矗立，成为服务市民生活、助力城市治理的“多面手”。走近细看，杆体上挂载的设备各有妙用：高清监控与多维度传感器实时“感知”车流变化、空气质量、噪声水平，一旦监测到路段拥堵或环境异常，数据会第一时间上传；杆体集成的5G微基站，为行人手机、周边商铺的智能设备及未来无人驾驶车辆提供稳定网络信号；杆体预留了手机充电接口与新能源汽车应急充电模块，搭配一键报警按钮，让市民出行时的“急难愁盼”有了即时解决方案。

“这些智慧综合杆早已不是‘只负责照明的传统路灯’，而是贴近市民需求的‘多功能智慧终端’。”广州智慧用电与城市照明技术有限公司项目负责人赖铭中介绍，每一根杆体都可集成5G基站、安防监控、环境传感器、信息发布屏等10余个模块，既能实时“捕捉”城市动态，又能快速“传输”关键数据，核心目标就是把智慧城市的服务触角延伸到市民“家门口”。

在规划之初，广州便以“多杆合一、多箱整合、功能集成”为核心思路，对智慧杆进行统筹设计。过去，一条道路上往往矗立着照明杆、监控杆、路牌杆、通信杆等6类传统杆体，如今白菜网注册领取体验金，这些功能被全部浓缩到一根智慧综合杆上，配套箱体也整合为一套，路侧空间更宽敞，城市天际线也更整洁，比过去“多杆林立”少了30%至40%的杆体，路侧空间宽敞多了，也不用反复挖路铺管线。

【多元】

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今年国庆中秋假期，探亲流、学生流、旅游流高度叠加。太原局集团公司密切关注客流变化，科学调配运力，灵活执行“一日一图”，综合运用加开临客、动车组重联、普速列车加挂车厢等方式扩充运能，实现热门方向列车满图、满编运行白菜网注册领取体验金，累计加开北京、天津、西安、呼和浩特等城市及省内太原、大同、临汾、忻州、运城、吕梁等城市方向旅客列车450列白菜网注册领取体验金，525列动车组列车重联运行，日均增加始发席位能力5.5万个。

假日期间，山西旅游市场热度不断攀升，太原、大同、运城、平遥等热门旅游城市客流量持续保持高位运行。为让旅客“坐着火车游山西”更加舒适、便捷，太原局集团公司根据车票预售情况，积极适应市场需求，组织开行太原往返大同的“歌迷专列”，助力旅游消费新场景，推动假日旅游经济发展。继续开好公益性“慢火车”，方便沿线群众出行。

为让旅客拥有良好的出行体验白菜网注册领取体验金，国铁太原局发挥管内客运服务品牌优势，实施站车联动，加强旅客乘降组织和服务引导，动态增加安检验证通道、工作人员和志愿者，优化进出站流线，保证旅客乘降安全顺畅。做好老幼病残孕重点旅客服务，强化线上预约、线下响应效率，提供绿色通道和爱心服务。加强与公交、地铁、出租车等交通接驳方式协同联动白菜网注册领取体验金，畅通旅客出行“前后一公里”。大同南站、G62次列车等部分车站和列车举办丰富多彩的迎国庆中秋文化活动，积极倡导文明出行，营造了健康文明、欢乐祥和的旅行氛围。

此外，针对国庆中秋假期各地用电量增加、电煤需求增大的实际，国铁太原局发挥大秦、瓦日等线能源大通道作用，优化运输组织，搭建随装随运的电煤运输快车道，建立“日沟通”机制，动态掌握各大电厂煤炭消耗、库存情况，“一企一策”制定针对性保供方案。假日期间，国铁太原局累计发运煤炭1508万吨，全力保障节日期间生产生活用电需求。(完)

【互动】

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三要精心组织粮食收购工作，采取有效措施推动政策性收购和市场化收购、中央收购和地方收购、周边地区收购密切协同。加大市场化收购力度，加强产销衔接和农企对接，发挥好骨干企业示范引领作用，多措并举激发市场购销活力。强化政策性收购带动，加强各级储备轮换协同白菜网注册领取体验金，协同落实好中晚稻最低收购价政策。有针对性地做好不达标粮食收购处置工作。

【极速】

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近年来，长三角地区在中国式现代化进程中走在前列。数据显示，2018年至2024年，长三角GDP年均增速5.58%，高于全国0.27个百分点，占全国比重从2018年的23.9%提高到2024年的24.6%，6年间贡献了中国约26%的经济增量。在长三角，“万亿城市”数量已从2018年的6个增加到9个，占全国1/3，区域进出口总值突破16万亿元，占全国36.5%。此外，长三角已形成大飞机等26个国家先进制造业集群。

“虽然长三角在都市圈建设上已经开展了不少探索实践，也有了一定基础，但和国际对标、与战略目标相比，还有很多工作要做。”上海市政府副秘书长、市发展改革委主任、长三角区域合作办公室主任顾军表示，推动都市圈同城化发展是一项久久为功的系统工程，面向“十五五”时期，长三角都市圈同城化发展既面临着重大战略机遇，也存在着诸多难题亟待破解。

放在长三角都市圈和城市群的范围，有许多亟待解决的问题。比如在机制框架上，如何更好发挥一体化发展机制作用，加强各城市间、各都市圈间合作联动，不断释放同城效应，真正实现运转高效、协同治理；在规划指引上，如何更好加强规划的衔接，健全推动规划落地的工作体系、政策体系和保障体系，更好实现政策精准发力和立法协同保障；在规模体量上，如何进一步提升中心城市能级和辐射带动作用白菜网注册领取体验金，以形成高质量发展动力源；在空间形态上，如何更好形成“中心城市-重要节点-战略支点”的空间布局，加强关键节点、重要轴带、功能网络建设，以充分释放都市圈空间组织效能。

长三角区域合作办公室常务副主任、上海市发展和改革委员会副主任、市发展改革研究院院长张忠伟谈道，历经多年发展，目前长三角都市圈要素对流更加通畅、空间形态日益鲜明，功能呼之欲出，整体呈现出明显的“市—圈—群—域”的动力结构特征。但是，对照国际先行都市圈，对照具有全球影响力的现代化都市圈目标，对照建立健全都市圈同城化发展体制机制的要求，长三角都市圈还面临有规模体量但辐射带动有待加强、有空间形态但功能网络有待加强、有规划指引但传导体系有待加强、有机制框架但协同推进有待加强等挑战。

长三角都市圈将聚焦重点区域和重点领域同向发力，形成“中心城市—重要节点—战略支点”的布局，加强都市圈间合作互动，释放都市圈同城效应和联动效应。在制度建设上，长三角都市圈将聚焦规划的有机衔接、政策的精准发力、立法的协同保障。此外，长三角都市圈既加强好经验好做法的复制推广，也聚焦新形势新需求创新提出新任务；既聚焦当前同城化发展“最大公约数”，也鼓励因地制宜差异化探索；既考虑都市圈内部同城化需要，也考虑都市圈间联动发展需求。

根据《行动方案》，长三角将共建跨区域协调发展“一个群”。具体来说，长三角将增强中心城市辐射带动作用，推进都市圈重要节点建设，强化交通、物流、产业、就业、生态、公共服务等功能配置；强化长三角一体化示范区综合试验功能，推动跨域重点毗邻区建设一体化合作先行区；推动制度建设一体有效衔接，建立健全规划、政策、立法协调机制；放大都市圈间协同联动效应，加快沿沪宁产业创新带、G60科创走廊等轴带建设，向都市圈间联动要空间效应。

基础设施互联互通“一张网”也是关键。在这方面，长三角将打造包括轨道上的都市圈，推动干线铁路、城际铁路、市域（郊）铁路和城市轨道交通“四网融合”；实施城际通勤效率提升行动白菜网注册领取体验金，建立健全都市圈城际铁路一体化运营机制白菜网注册领取体验金，探索推行高频次通勤多样化票制；健全“通道+枢纽+网络”物流运行体系，大力发展多式联运，推广内陆集装箱码头、前置货站等模式，推进“一单制”“一箱制”发展；加强国际贸易“单一窗口”合作共建，共同推动航贸数字化扩围提质放量；探索推动市政和水利设施跨区域“一网统管”和一体运营等。

长三角都市圈将共铸科技产业创新协同“一条链”。长三角都市圈要合力争取国家战略科技力量布局，共建国家实验室体系，共推重大科技基础设施集群建设；围绕优势产业建立创新联合体，深度参与长三角联合攻关计划，联合承接国家重大科技攻关任务；协同提升概念验证中心和中试平台跨区域、跨行业服务水平；聚焦空天信息、脑机接口、合成生物、量子科技等领域推动协同创建国家级未来产业先导区等，将实实在在促进都市圈创新链产业链供应链深度融合。

此外，长三角都市圈将共促市场环境优化提升“一站享”，实行统一的市场准入制度，实施公平统一的市场监管制度，促进要素市场一体化，深入推动为企服务提质增效，共同营造规则统一开放、标准互认、要素自由流动的一流市场环境。长三角都市圈将共下高水平开放合作“一盘棋”、共用生态环境共保联治“一把尺”、共推民生服务便利共享“一张卡”。

为强化组织实施机制，《行动方案》要求长三角建立健全多层次工作推进机制，长三角区域合作办公室和三省一市发展改革部门要发挥好统筹协调作用，强化责任分工和跟踪调度；长三角各专题合作组（专项办）要加强涉都市圈发展重点问题的专项指导、推动和支持；各都市圈要切实履行主体责任，抓好推进落实。同时白菜网注册领取体验金，《行动方案》明确以三年为实施周期，其间滚动进行年度评价，开展三年评估。

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我非常喜欢游戏中的多人PVE模式，需要玩家合作共同战斗！

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