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【视频】

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中新网湛江10月8日电 (梁盛 王维爽)强台风“麦德姆”5日正面袭击广东湛江市，给当地造成严重影响。连日来，广东消防救援机动总队筹备组派出的多支队伍奋战在灾后恢复一线，8日起，救援工作由前期的分区域作业转为集中攻坚，绝大部分救援力量集结至湛江市赤坎区，在海田公园、海田中心客运站、海田路、步行街、沿河北路、创业路、南桥南路等重点区域及路段，同步开展清障作业，全力推动城市功能恢复。

在海田公园，这座往日绿荫环绕的市民休闲场所，如今因台风变得满目疮痍，多棵景观树木倒伏断裂，不仅彻底打乱了市民的休憩节奏ag体育app下载，更对周边道路通行安全构成直接威胁。面对这一情况，指战员们迅速分工、团结协作，通过切割、搬移、清运等连贯作业，逐一清理散落在园内的倒木断枝。随着一处处障碍被清除，公园的整洁面貌正逐步还原，潜在安全隐患也随之消除。

作为区域重要交通枢纽，海田中心客运站的通畅与否直接关系到市民出行与物资运输。台风过后，这里车流密集的通道被倒伏树木、破损铁皮围栏及散落广告牌等障碍物堵塞，严重阻碍客运车辆正常通行。指战员们针对枢纽特性精准制定清障方案，优先清理主干道核心区域障碍，再逐步拓展至周边辅助道路，以高效作业保障交通动脉重新畅通ag体育app下载，为客运站后续恢复运营奠定基础。

与此同时，南桥南路、沿河北路等居民区周边的狭窄街道，也因倒树断枝出现严重交通拥堵。更棘手的是，部分倾倒树木压断了电力通信线缆，还砸损了私家车、共享单车，既增加了清障作业难度，也给群众财产安全带来损失。对此，指战员们迎难而上，采用“人工清理+机械作业”相结合的模式，还主动配合电力部门开展线路抢修，最大限度减少灾害对群众生活的影响。

据了解，从台风来临前的前置备勤，到灾后的集中攻坚，广东消防救援机动队伍已出动清障任务50余起，投入救援人员近3000人次。肇庆、河源、韶关、江门、东莞等驻防分队连续5天冲锋在前，潮州基层队伍近200名指战员更在中秋夜放弃休整，星夜兼程千里驰援湛江。目前，湛江市赤坎区各重点路段清障工作进展顺利，此前多个受阻点位已实现双向畅通。(完)

【多元】

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商场如战场，营销靠技巧。实际中，品牌营销方式千万种，有的在店门口装上喇叭，以声量吸引人；有的设计文案在网上推广，以流量取胜；有的摆出动物玩偶，以趣味招揽生意；有的大胆作秀，以浮夸博眼球……诸如此类，不一而足，大体归结起来，都是“文”的一面。不管声量、流量之大小，文案、玩偶之巧拙，最终达成交易要靠“质”的一面，也就是产品品质。

此外，品牌营销还要坚守底线，在合法合规经营基础上，切实保障消费者的知情权。广告法规定，广告不得含有虚假或者引人误解的内容，不得欺骗、误导消费者；广告主应当对广告内容的真实性负责。消费者权益保护法也规定，经营者向消费者提供有关商品或者服务的质量、性能、用途、有效期限等信息，应当真实、全面，不得作虚假或者引人误解的宣传。

【互动】

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在车志胜的世界里，流动更加具象，而且速度越来越快。车身外，被甩在身后的田野和村庄渐渐被高楼与桥梁取代，脚底下，列车本身也在快速流动中不断翻新。 20世纪90年代初，20岁出头的车志胜从警校毕业成了一名乘警ag体育app下载，登上绿皮列车。车门一关，在这个微缩的社会里，他要应对五花八门的警情，摆平鸡毛蒜皮的摩擦。 千禧年前，他就成了北京铁路公安最年轻的“乘警长”，在运行时间长、超员严重、执法环境复杂的长途列车上独当一面。 2004年，火车的提速给铁路运输带来飞跃性的变化，他坐镇被称为列车治安“大脑中枢”的指挥室，与乘警共同化解危机。 现在，飞驰的动车组上，随着智慧乘务系统、5G执法记录仪的普及，执法的流程更加严格规范，作为乘警队长ag体育app下载，他将34年的值乘经验手把手教给年轻民警，带他们经历春运、暑运、小长假的一次又一次大考。车志胜（前）带着年轻民警在车里巡视。通讯员 张正 摄 事教人、一次过 跟车没多久，车志胜就经历了一件大案。那是一个夏季的午后，从南方驶向北方的列车上，一名年轻女乘客遭遇了侵犯。师父带着车志胜接了案，面对情绪崩溃的女子，他们一边安抚她情绪，一边展开细致调查。反复穿行在挤满旅客的过道、穿过烟雾缭绕的车厢连接处，车志胜最终在拥挤的列车风挡处发现了嫌疑人身影ag体育app下载，在旅客的协助下果断出击，他和师父将正准备跳窗逃窜的嫌疑人抓获。 那是车志胜第一次做笔录，尽管距离案发不过一个小时，师父的审问好像已经做足了功课，关键问题一个个被击破，他也顺势在师父指导下完成了记录。也正是这次全流程办案的经历ag体育app下载，让车志胜总结出工作以及此后带徒弟的一个重要经验，“事教人、一次过”。 列车上的警情发案随机，人员复杂、流动性强ag体育app下载，要求民警侦办案件要快、稳、准。乘警很少有在失去第一现场后再“慢慢琢磨”去破案的机会。车志胜回忆，20世纪90年代，通信设备不发达，遇到复杂的案情，经验不足难以决断时，需要乘警“飞条子”请示上级，“列车到中间站点，值乘民警给上级打电话上报案情，车到下一站，车站将上级的反馈信息再告诉乘警。” 因此，能够独当一面去办案，是一个乘警真正能胜任这份工作的关键。“经验大于知识，实践大于理论”，这是车志胜跟着师父学到的，一起值乘，他观察着师父待人接物的一举一动ag体育app下载，怎么应对求助、如何化解纠纷、接案后从哪里入手开始侦查，这些经验靠着一次次上车、一次次复盘，了然于心。 车志胜现在仍对自己当警长后处理的一起盗窃案记忆犹新，那是在陇西线上，列车快要到达广元站的时候，一名男子着急忙慌地来找他说在座位上打了个盹结果裤兜被划了，里面的1500元被偷。 这个金额在当时算是大案，列车眼看要到站，根据过往经验，嫌疑人得手后必然会在此处下车。来不及多想，车志胜问男子睡着前是否有陌生人搭讪，透露过个人信息，又向周围旅客打听，男子睡觉时有没有陌生人经过。获得几个模糊的答案后，他带着徒弟换了便装，车一停便冲下去到达出站口，根据男子的描述“扫描”着每一个出站的人。很快，一个疑似人员现身，他们上前将其控制，没几句对方就如实供述盗窃事实，赃款也被找到。 后来，哪怕只是在车厢巡视，他也可以从那些闪烁的、躲藏的、蛮横的眼神里，读出秘密。狭小的空间里遇到犯罪分子ag体育app下载，神色交汇是一种面对面的、近乎肉搏的较量。他通过主动巡视发现和参与协同破获的案件还有很多，1995年协助北京市公安局查获毒品海洛因300余克；1997年带队侦破“假钞”运输案，相继抓获嫌疑人6人；1997年查获3800余张涉嫌盗版违法光盘；1999年全路大追逃查获2名网上逃犯等。 手握“安全绳”，坐镇“大脑中枢” 列车载着旅客，也装着发展的时代飞速向前。运行时间长、超员严重、条件差、执法环境复杂的绿皮火车在一点点退出历史舞台。 2000年因业务优秀，车志胜转岗担任指挥室指挥员。从流动的列车上坐进办公室，耳边没有列车与铁路有节奏的“嚓嚓”碰撞声，闻不着呛人的烟味，听不见扑克牌甩在桌上的噼啪声和婴儿不耐烦的啼哭，也看不见蜷在角落的大学生、背着铺盖的农民工。车志胜（左）和同事在分析案情。通讯员 张正 摄 但他更忙了，神经也更紧绷了。 指挥室里，他需要实时掌握多趟列车运行情况，以精准的决策为列车治安防控把好关。二十几平方米的小屋不大，却如同列车治安的“大脑中枢”，系着旅客的“安全绳”。 车志胜没在车上，但他接收了更多也更复杂的突发警情。有一天深夜，有旅客来电称列车上有一位旅客突发精神疾病ag体育app下载，在车厢内情绪激动ag体育app下载，大声吵嚷，甚至有攻击其他旅客的倾向，引发周围旅客的恐慌。身在指挥室的车志胜深知事态紧急，迅速指令乘警携带应急处突装备前往处置ag体育app下载，同时与其保持通话，有条不紊指导乘警完成情况了解、情绪安抚、疏散旅客等一系列处置工作，最终与乘警共同化解了一次危机隐患。 在他看来，坐镇指挥室，就像下棋一样，要全盘考虑，每一步都要精准，才能确保所有列车和旅客的安全。 他把自己经历过的案子编成案例库，不定时进行总结归纳，凝练成口诀，常给年轻民警们念叨，“一看眼、二看手、三看形态、四看走”“上看行李箱、下看座席下、中间关注衣服挂”“座前背后加旮旯，看你毛贼想拿啥”…… 年轻民警的“移动智库” 2004年，车志胜被提拔为执勤乘务队队长，曾经的徒弟变成师父，开始带一批又一批的新警。 他是警队里特征鲜明的那位师父，徒弟们刚开始容易被他的直性子、大嗓门“吓唬”住，他也总说，“师父教是其次，主要得自己悟。” 但他绝不是让徒弟们凭空去“悟”，从自己师父身上学到的经验30多年了还受用，“事教人、一次过”。新警察入队，理论学习和登车锻炼几乎同步进行。在车志胜（右）看来，年轻民警要快速熟悉工作，就要早早身处一线岗位。通讯员 张正 摄尤其是在高铁动车组广泛普及后，车速快、环境好、旅客实名制购票、监控设备普及，给乘警的工作带来不少便利，但同时，乘警的工作内容也发生变化，盗窃、非法游商等传统案件大幅减少，随之增多的是电信诈骗、旅客纠纷、醉酒闹事等案子。 为保证自己和时代同步，与案件的变化同步ag体育app下载，车志胜在每年暑运、春运、五一、国庆等一些旅客运输高峰期间还会回到值乘岗位，“站在一线ag体育app下载，熟悉一线，才能更好地把一线的经验教授给年轻民警们。” 有机会的时候，他更愿意带新警一起上车值乘，像当年他观察师父的一举一动一样，他希望这些年轻人也通过看、听、接触，去悟。 “没有完全相同的案子，也不会有可以完全复刻的经验，更不会有一套能解决所有问题的公式。”没有机会一起值乘ag体育app下载，车志胜也有自己的办法，他把红蓝对抗演练加入培训计划，而演练的脚本正是来自一线执法案例，让大家从实战中学习。 每个月，他还会要求民警们提供自己执法的视频，培训期间坐下来一起复盘视频中的案件，抠执法瑕疵，找执法亮点。 近几年，随着技术发展，民警执法依靠智慧乘务系统、5G执法记录仪也变得更加规范和科学。除去做师父，车志胜还是这些年轻乘警们的“移动智库”。面对棘手案件，乘警可以随时打来电话、视频，甚至打开执法记录仪上智慧乘务系统，实时直播车上情况，让车志胜给出主意。 他提出“经营大于管理”，用欣赏的眼光看待新警，多鼓励、多激励，建立信任。 尤其在面对旅客纠纷、争吵需要化解的时候ag体育app下载，独自值乘的年轻民警急得插不上话，大嗓门的师父这时候柔了下来，“先去陪陪孩子，逗逗孩子去，家长火气能消”“把火气最大的年轻人先拉到一边，你们是同龄人，好说话”。 法理之外，察言观色、洞察人心、体恤他人，这是年轻乘警们更需要磨砺的地方，车志胜知道，言语再多，也不如身教一回，他会陪着他们亲自处理。 逐渐地，这位大嗓门师父成了年轻小伙子们口中能帮他们解决问题的“车爸”。 他的做法也符合铁路公安部门的“一警牵动全局，全局支撑一警”的整体思路。 随着旅客列车线路、数量的不断增加，如今每趟列车值乘民警只有一人。他们在车上经常需要独立作战，瞬间做出决策，对个人业务能力、心理素质和应变能力要求极高。根据不同列车的运行特点、沿线的治安状况等因素，灵活调整工作方式，让乘警身后的“智囊团”发挥出作用。 在刚刚过去的这个国庆、中秋假期，车志胜又登上往返于北京和山西的列车。从警校毕业，当学徒、到警长，再到管理者，车志胜的34年就是让这奔跑的列车，无论快慢，都安稳、妥帖，让有需要的人在这钢铁长龙里找到一个安心的角落。 新京报记者 张静姝 编辑 刘倩 校对 李立军

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【极速】

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这份名为《2025全球电力年中洞察》的报告，分析了2025年1月至6月全球发电量与去年同期相比的变化，并以此衡量全球清洁能源转型的进展。在刚刚发布的报告中，调查人员对占全球电力需求93%的88个国家和地区的月度电力数据进行分析，并对中国、印度、美国和欧盟等世界四大主要电力市场的情况进行了深入分析。

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我非常喜欢游戏中的多人PVE模式，需要玩家合作共同战斗！

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