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【视频】

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为维护国家主权、安全和发展利益，根据《中华人民共和国对外贸易法》《中华人民共和国国家安全法》《中华人民共和国反外国制裁法》等有关法律，不可靠实体清单工作机制依据《不可靠实体清单规定》第二条、第八条和第十条等有关规定，决定将反无人机技术公司、TechInsights公司及其分支机构等外国实体列入不可靠实体清单ag大全，并采取以下处理措施：

【多元】

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随后意斗青年民族合唱团精彩呈现了《送情郎》及原创作品《请为我鼓掌》，展现了民族音乐与现代合唱的深度融合。北京海豚合唱团带来了《这世界那么多人》《声声慢》，以飞扬的青春和嘹亮的歌声，绘制了一幅最美的青春画卷，中国人民大学学生艺术团合唱团则以《青春纪念册》《花开忘忧》压轴登场，展现了当代青年昂扬的精神风貌与精湛的艺术素养，为观众奉献了一场合唱视听盛宴。

【互动】

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中新网天津10月9日电 (记者 周亚强)今年国庆中秋假期，天津文旅市场表现亮眼。记者从天津市文化和旅游局获悉，假日期间全市共接待游客2219.59万人次，较2024年同期可比增长5.7%；游客花费215.75亿元，较2024年同期可比增长13.2%。城市热度与文旅活跃度持续攀升，投诉量与负面舆情实现“双降”。

“上合效应”持续释放，相关参访点及媒体聚焦区域成为假日热门打卡地。梅江会展中心外广场持续开放，吸引众多市民游客参观拍照。海河游船推出系列主题活动，带领游客沉浸式体验沿岸风情。此外，文化中心主题灯光秀、古文化街非遗展演与沉浸式曲艺《海河故影》、五大道民园广场“王者荣耀”电竞赛事、意风区“海河阅读季”等多元活动，深受游客欢迎。

京津冀协同联动为假日文旅注入新动力。三地联合推出千余场文旅活动及秋季主题线路。蓟州区“枫韵流丹 金色蓟州”与滨海新区“相约国庆 向海乐活”两大主题活动，分别吸引京津冀游客前来赏秋览胜、体验滨海风情。市内六区文旅联盟携手举办全新“海河之夜”活动，带动全域各区形成“一区一品”文旅特色和夜间经济亮点。

国风巡游与文化体验实现再升级。宝坻区“乐韵庆华诞·情满潮白河”文旅嘉年华融合雅乐、体育、非遗与国潮元素；东丽湖《海河之子·忆叔同》湖岸大秀及“津门奇妙游”剧游引人入胜。西青区杨柳青古镇以“古镇绘盛世”展现非遗魅力，武清区李大人庄村丰收美食节、静海区罗各庄村丰收采摘节等，则为市民游客提供丰富的乡村生态休闲体验。(完)

【极速】

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这份“国之大者”，真切地镌刻在“高质效办好每一个案件”的检察履职中。2023年，内蒙古检察机关部署开展山林、河湖、草原“生态检察三大协作统一行动”。截至目前，内蒙古检察机关共办理生态环境检察案件1.6万余件，与行动开展前相比增长23.9%，为筑牢我国北方生态安全屏障、护航美丽中国建设注入强劲司法动能。

2024年8月，修复工程迎来终验，昔日的矿坑已化为碧波绿草。“大家都认为修复难度极大，没想到成果远超预期，这里美得宛若天成。”亲历这一变迁的西乌珠穆沁旗自然资源局副局长包永生告诉记者，检察监督的实效彻底扭转了他们的认识——从最初的误解转为由衷敬佩。生态修复顺利通过验收，不仅免除了追责之忧，更借助司法程序在企业破产重组后成功收回政府垫付资金。

近年来，检察机关通过依法履职，推动解决了农田残膜污染、灌溉设施维护等长期困扰农业生产的问题，黑土地得到有效保护，粮食安全更有保障。检察官还将普法融入办案全程，群众环保意识和法治观念明显提升。希望检察机关持续深化公益诉讼检察工作，以法治笔墨绘就“绿水青山”新画卷，让更多人、更多乡村受益，让绿水青山真正成为造福百姓的金山银山。

此次全线拉通试验，西安铁路局采用“综合检测列车+确认列车”双车协同模式，分线路开展系统性测试。试验期间，确认列车以最高120公里/小时的速度前置排查轨道、接触网状态，为综合检测列车开路；CRH380AJ型综合检测列车则承担核心测试任务，当日完成多个往返检测，在正线区间稳定保持350公里设计时速运行，全面采集轨道几何、接触网、轨旁信号、声屏障测试参数等关键数据。此前开展的最高速度等级测试中，检测列车已成功跑出385公里时速的试验目标值，达到设计时速的110%，充分验证了线路设备的高速适配性。

为保障西延高铁联调联试工作的高效推进，西安铁路局联合西成客专陕西公司、中国铁道科学研究院集团有限公司、中铁第一勘察设计院等20余家单位，成立联调联试指挥部ag大全，下设综合协调、运输组织、设备保障、检测测试等七个工作组及八个专业小组，明确岗位职责与工作标准，实行每日碰头会、交班会制度，确保问题闭环管理。

建设前期，西安通信段联合设计、施工单位充分借鉴西成、银西等既有高速铁路网络建设和运营经验，在全线创新采用了组合式铁塔，强化铁塔基础稳固性和承重性，有效抵御湿陷性黄土、冲沟、梁峁、沟壑纵横区等复杂地形对通信设备的影响；针对连续长大隧道群，采用公专网漏缆贯通覆盖技术，确保动车组穿行期间信号连续覆盖、稳定传输，为线路安全运营和旅客“无感上网”筑牢通信屏障。

西安至延安高速铁路是陕北革命老区的首条高铁，是国家高速铁路网包(银)海高速铁路通道的重要组成部分，与正在建设的西渝高铁共同形成南北大通道，是陕西省“米”字型高铁网主骨架的重要构成，是“十四五”时期的重点建设项目。线路全长299.8公里，建设标准为双线高速铁路，设计速度350公里／小时。线路建成投入运营后，西安至延安的运行时间将从目前的2个半小时缩短至1小时左右，对提升陕西省区位优势和全国铁路网枢纽地位，加快构建包海高速铁路通道，进一步完善优化国家高速铁路网络布局，服务革命老区乡村振兴具有重要意义。(完)

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