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【视频】

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9月24日上午，第二十四届中国上海国际艺术节新闻发布会在沪举行。本届艺术节将于10月17日至11月27日举行，将举办各类演出展览活动500余项，共计1200余场。“上海首演、上海驻演、上海汇演，让中国上海国际艺术节从演出质量、首演占比的高度和名团参与、机构参会的广度，都已跻身世界一流节展梯队。”上海文化和旅游局副局长金雷说。

打造全球资源集聚的演艺“新高地”。55台129场主板演出中，境外项目占比约六成，在沪首演率超九成。11个国际头部项目开启“中国唯一一站”，将上海作为新作首演地。捷杰耶夫与马林斯基交响乐团演绎的“马勒全集”将为乐迷带来“有生之年”系列；斯图加特芭蕾舞团镇团之作《罗密欧与朱丽叶》，以及由艺术节委约制作的皮娜·鲍什1978重现版《交际场：回响1978》等重磅演出，让上海这座“东方舞台”绽放出世界级的艺术光芒。“这些国际头部项目的重磅加盟，充分彰显上海作为亚洲演艺之都的国际影响力和文化吸引力。”中国上海国际艺术节中心总裁李明说。

开闭幕演出将延续“一中一外”模式，上演昆剧《太和正音——故宫昆曲萃集》(第一季)和丹尼尔·哈丁与圣切契利亚管弦乐团音乐会。“昆曲与故宫承载着中华民族特有的绚烂文化。今年适逢故宫博物院建院100周年，艺术节开幕演出《太和正音》就是两大国宝级文化 IP 的双向奔赴，献给观众朋友们的厚礼。”上海市文联专职副主席、上海昆剧团团长谷好好说。

“来自80余个国家和地区的境外优秀艺术家及艺术团体将带来近百项精品力作。艺术节期间，还将围绕中意建交55周年、中欧建交50周年、拉威尔诞辰150周年等重要节点，举办多场主题演出。”文化和旅游部国际交流与合作局孔伦副局长介绍，中国上海国际艺术节在20多年间红桃官方网，不断形成平台聚集效应、加强国际合作网络建设，已累计与80多个国家和地区、800余家中外艺术团体和66000余名艺术家交流合作，直接覆盖中外观众超8000万人次。

构筑艺术赋能城市创新的“新维度”。“扶持青年艺术家计划”推出9部舞台和视觉艺术作品，并首设科技融合品类，展现出青年艺术家的前沿探索；“ARTRA自定艺”关注科技创新，推出3部跨界融合作品。此外，专业展演板块将举办上海国际魔术周、上海国际木偶艺术周，并首次举办爵士上海音乐周。创意、潮流叠加新科技的艺术，融入城市生活，展现城市新貌。

铸写艺术激活城市经济的“新样本”。本届艺术节撬动票根经济，联合互联网头部平台推出“演出+旅游”“资讯+优惠”服务，打出具有吸引力的食宿行消费“组合拳”。此外，艺术节还联动进博会、上海旅游节、上海城市空间艺术季和秋约魔都美术季，通过“节节联动”“演展联票”，让文旅“流量”变留量，吸引海内外观众近悦远来，沉浸式体验这座城市金秋艺术浓度。

【多元】

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习惯使用高德打车平台的他，之前都是免密支付，在发现停车费的情况后，他取消了免密，“要确认费用没问题才会支付打车费”。他觉得在司机提前告知的情况下接受与否是乘客的事，但司机直接加到费用里，肯定就不能接受。王明认为机场停车费属于司机的成本红桃官方网，当记者问及是否是因为其自身原因让司机等他而产生的这笔费用？王明说他通常会估算好时间，自己等司机也不会让司机等他。

社交平台上，我们看到除了上述两个机场的订单，也有不少网友吐槽厦门高崎国际机场、广州白云国际机场等多地机场网约车会向乘客收取停车费。有网友吐槽在厦门高崎国际机场“打网约车，司机进停车场接才3分钟，就要乘客支付3块”，还有网友称该收费政策“对乘客和司机来讲都不公平，早上抵达T4大概率不需要付3元，而晚上到T4大概率是要付钱的”。

咸阳机场停车场一位工作人员介绍机场对网约车收取停车费5元，这项费用是网约车排队管理费，是网约车在停车区等单接单产生的费用，如果乘客要投诉，可以联系机场出租汽车管理所。西安机场出租汽车管理所接电工作人员则称，目前，乘客在西安咸阳机场打网约车收不收取停车费，要看这个订单的车辆是从哪儿来的。网约车司机如果是从机场外面来的红桃官方网，比方说因为车辆紧张，机场现有的网约车满足不了乘客需求，需要从更大范围内去调车，这时候网约车属于专门来接乘客的，产生的停车费是乘客承担；如果网约车本身是在机场排队的话，司机不应该向乘客收取停车费。

西安网约车司机杨师傅给记者发来了滴滴平台“停车费如何处理”的问题详情，关于机场接驾地点产生停车费，如果司机在停车站等待乘客会以具体机场停车场收费标准来计算。当司机到达上车点并且已经符合订单开始时间，司机点击【开始计费】，如果乘客上车时间>具体机场免费停车时间，乘客是需要按照具体机场停车场收费标准支付停车费的。

蔡乐渭表示从网约车运营的法律关系看，《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》第十六条规定：“网约车平台公司承担承运人责任，应当保证运营安全，保障乘客合法权益”，据此，网约车合同双方分别是乘客与平台公司。从而，停车费用分担问题首先应该是乘客与平台之间的问题，进而才涉及平台内部公司与司机之间的分担问题。现实中平台公司把司机推到了前方，使得问题转变成了司机与乘客之间的问题。

蔡乐渭指出平台可出台规则红桃官方网，在法律规定的范围内，让乘客约车前就了解停车费在乘客与平台间的分担机制，特别是对在机场约车的，予以特别说明。平台规则也应对平台与司机间的分担机制进行明确，若无特别情况，本应由平台承担的，作为运营成本的停车费用不应转嫁给司机。蔡乐渭认为对一些人流量大的机场而言，他们有疏导人流的压力，网约车到机场载客，实际上也在为他们减轻压力，双方是合作共赢的关系，在这样的情形下，还限定免费次数也是不合理的。

深圳大学土木与交通工程学院副教授莫一魁认为，网约车机场停车场收费问题应该由平台与机场协商来解决。由平台跟机场的停车收费系统联通，网约车接单进来接客的，平台报备车牌号码以后统一由平台支付费用。同时，由于网约车是为机场交通疏解服务的，建议机场统一给予一定的折扣。对机场来说，统一付费也提高了网约车进出的效率。平台把优惠后的费用，按照一定的算法规则分配到高峰时段内所有乘客订单中，增加的这部分属于乘客在高峰期间打车红桃官方网，导致车辆进出产生的拥堵费用。

北京大成（深圳）律师事务所合伙人、交通运输领域法律问题研究专家陈诚表示，网约车作为涉及民生的公共交通运输工具，无论网约车平台或是实际承运人，不应当违背“确保运营安全和乘客合法权益”的初衷。《民法典》《消费者权益保护法》《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》等法律法规及规范性文件对于此类问题也早已有明确的规定，即，网约车经营者应当按照规定向乘客全面真实准确披露计价标准，如未在订单信息中明确价格但在乘客上车后向乘客加价收取停车费，属于违约甚至违规行为。同时停车费属于运营成本，基于网约车运价实行市场调节机制，平台可以将停车费加入到运营成本中，但需在向乘客明示并在双方达成一致的前提下完成订单。

【互动】

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人民城市人民建，人民城市为人民。近期,“人民城市·画话天津”系列短视频在中国新闻网上线。该系列短视频紧紧围绕建设创新、宜居、美丽、韧性、文明、智慧的现代化人民城市目标，全景式呈现天津坚持以人民为中心的发展思想，在文化传承、城市更新、生态治理、产业焕新等维度的创新实践，展现天津如何以人文温度与科技锐度，书写新时代“城、人、产、文、绿”和谐共生的生动画卷。

【极速】

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据介绍，本次活动由教育部、中共广东省委、广东省人民政府主办，中共广州市委金融委员会办公室等实施，组织发动了粤财控股、工农中建广东省和广州市分行、中国人寿保险广东省分公司、万联证券、广发期货、广州国有资产管理集团、华侨城集团等广东头部金融机构，面向北京乃至全国高校学子搭建高效对接平台，展现广州引才的诚意与温度。

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