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软件特色

【视频】

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2025年是应对气候变化《巴黎协定》达成10周年，也是各国提交新一轮国家自主贡献的重要节点。在全球气候治理的关键时刻，中国国家主席习近平24日在联合国气候变化峰会发表题为《践诺笃行 共同书写全球气候治理新篇章》的视频致辞LOL押注平台，提出新主张、宣布新贡献、作出新承诺，为全球气候治理提升信心、凝聚共识、注入新动力。

作为《巴黎协定》的重要推动者和积极践行者，中国气候治理始终信念坚定、行动果决。本次峰会上，习近平主席宣布了中国新一轮国家自主贡献：到2035年，中国全经济范围温室气体净排放量比峰值下降7%-10%，力争做得更好。非化石能源消费占能源消费总量的比重达到30%以上，风电和太阳能发电总装机容量达到2020年的6倍以上、力争达到36亿千瓦，森林蓄积量达到240亿立方米以上，新能源汽车成为新销售车辆的主流，全国碳排放权交易市场覆盖主要高排放行业，气候适应型社会基本建成。这组目标不仅对照《巴黎协定》要求，更体现了中国的“最大努力”。

新承诺的底气，来自中国绿色低碳发展的扎实成效。自2020年向世界发出“力争2030年前二氧化碳排放达到峰值，努力争取2060年前实现碳中和”的承诺以来，中国始终以稳健步伐推进“双碳”目标。数据显示，截至今年6月底，中国可再生能源装机容量达到21.59亿千瓦，占全部发电装机的比重约59.2%；非化石能源消费比重由2020年的15.9%增至2024年的19.8%；中国风电、太阳能发电总装机容量和森林蓄积量已提前完成2030年目标，其中，风电、太阳能发电累计装机容量已经达到16.8亿千瓦，是2020年的3倍以上，提前6年多实现向国际社会承诺的装机容量目标；森林蓄积量2024年已超200亿立方米……

新贡献的分量，折射出全球绿色转型的中国行动。过去10年间，中国不断加强应对气候变化南南合作，坚持共建绿色“一带一路”，让绿色发展成果惠及全球南方，为全球低碳产业升级和减排实践提供了丰富的公共产品。作为全球最大清洁技术出口国，中国迄今已向全球提供了60%的风电设备、70%的光伏组件设备，推动全球风电和光伏发电成本分别下降超过60%和80%，“十四五”期间出口风电和光伏产品累计为其他国家减少碳排放约41亿吨。截至今年9月，中国已与42个发展中国家签署54份气候变化南南合作谅解备忘录，累计实施300多期能力建设项目，自2016年以来已为发展中国家应对气候变化提供并动员项目资金总额超过1770亿元，为其他发展中国家应对气候变化提供了有力支持。

新主张的远见，彰显构建人类命运共同体的中国理念。中国始终将自身发展与世界整体发展紧密联系在一起，推动国际社会共走绿色、低碳、可持续发展之路。中国始终坚定维护《联合国气候变化框架公约》确立的多边机制，积极参与和引领全球气候治理。中国持续为尊重发展中国家的发展权发声，呼吁发达国家切实履约，向发展中国家提供更多资金和技术支持，通过全球绿色转型缩小南北差距，推动构建公平合理、合作共赢的全球气候治理体系，为应对全球挑战、守护地球家园提供坚实支撑。

【多元】

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谈到推动技能人才队伍发展壮大举措时，王晓萍介绍，“十四五”期间，以构建产教评技能生态链为重点，发挥企业主体作用。构建产业、教学、评价衔接融通的技能生态链，充分发挥企业主导作用，以实施技能强企行动为抓手，打造“产教评”培训模式，核心就是由龙头企业、链主企业牵头，出岗位、出标准、出师傅，联合产业链上下游企业、院校、培训评价机构，实现培训内容与企业产业需求紧密融合，做到“产业发展到哪里，技能标准就跟进到哪里，培训内容就拓展到哪里”，努力破解“有活没人干”“有人没活干”的结构性就业矛盾。同时，全面实施企业新型学徒制，积极推进“招工即招生、入企即入校、企校双师联合培养”，大力支持“智改数转”企业以订单培训等方式，加强数字人才培养，为企业量身定制输送技能人才。

同时，以实施大规模职业技能培训为牵引，加强技能人才培养。“十四五”期间，累计超4200万人次的企业职工、超3100万人次的农民工接受补贴性职业技能培训；坚持以就业需要和市场需求为导向LOL押注平台，以技能养成为核心，推行“岗位需求＋技能培训＋技能评价＋就业服务”四位一体的项目化培训模式，打造特色鲜明的技工教育办学体系，技工院校毕业生就业率常年保持在较高水平。

此外，以推行“新八级工”制度为抓手，畅通技能人才发展通道。针对技能人才上升空间受限的问题，健全职业技能等级制度，在原有“五级”基础上，往下补设学徒工，往上增设特级技师和首席技师，延伸拓展为“新八级工”制度，打破了技能人才成长的“天花板”，鼓励“多劳者多得、技高者多得”。“十四五”以来，累计有4400多万人次取得职业技能等级证书，6000多人次获评特级技师、首席技师，他们中有不少人，拿到的工资和企业中高级管理人员差不多。同时，推动职业资格、职业技能等级与相应职称、学历双向比照认定LOL押注平台，畅通技能人才成长的“立交桥”。

【互动】

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据上海文旅部门最新统计数据，今年1月至8月，上海接待入境游客约551.95万人次，同比增长37.08%；其中外国人410.52万人次，同比增长50.21%。仅8月份，上海接待入境游客68.08万人次，其中外国人49.33万人次。主要客源国中，韩国、泰国游客量保持高速增长，今年前8个月，泰国来沪游客约28.8万人次，同比增长117.41%。

“泰国人觉得和中国很亲近，也一直希望来中国旅游参观。”泰国驻沪总领事彬娜·安平乐（Prinat Apirat）对这样的数据并不意外。近日，她在接受澎湃新闻（www.thepaper.cn）记者采访时表示，今年是中泰建交50周年，多年来，两国在经贸合作、人文交流等方面持续深化。2024年3月1日，中泰互免签证协定生效，泰国人“中国游”的热情急速升温。同时，中国也是泰国最重要的旅游客源国之一，欢迎更多中国朋友去泰国，体验不同地区的美景、美食以及特有的风土人情。

四个多月前，泰国导游阿慧（化名）和家人来上海旅游，他们“打卡”了外滩、南京东路、上海迪士尼乐园等景点，还品尝了网上攻略帖提到的酸菜鱼、寿喜烧以及上海特色的小笼包。阿慧说，这不是她第一次来中国，以前还去过广州、深圳、厦门、义乌等地。对于上海这座城市，她的印象是非常繁华，很有大都市的感觉，出行便捷，地铁线路非常多LOL押注平台，一些景点也适合大人小孩一起玩。

长期以来，中泰两国在旅游方面往来紧密。特别是2024年3月1日起，中泰进入“免签时代”，旅游、交流热度持续攀升。公开数据显示，2024年，前往泰国的中国游客达673.3万人次LOL押注平台，占在泰外国游客总量19%。来到中国的泰国游客数量也在迅速增长，2024年超过110万人次，比2023年增长近3倍，中国成为泰国游客出国旅游最受欢迎目的地之一。

“泰国人觉得和中国很亲近，也一直希望来中国旅游参观。2024年3月中泰旅游签证开始互免，去年上海接待泰国游客超30万人次，同比增长超过300%。”泰国驻沪总领事彬娜·安平乐告诉澎湃新闻记者LOL押注平台，中国有非常丰富的历史文化，很多美丽的地方、美味的食物。上海也有不少值得体验的地方，不仅仅是外滩，还有一些具有创新实践的公园绿地，在当地的魅力社区也会有“宝藏发现”。

“很多中国朋友应该已经去过曼谷、清迈和普吉岛了。我们还有一些离曼谷比较近的地方可以去参观，比如佛统府、叻丕府等。”彬娜·安平乐表示LOL押注平台，游客可以体验当地的生活方式，欣赏美丽的自然风光，并品尝传统的当地美食，还可以进一步探索尖竹汶府并品尝各种不同时令水果，比如榴莲、柚子、椰子等，“我们还有非常不错的可可和手工巧克力。”

另据新华社此前报道，17世纪，许多华人从广东和福建开通的商港移民至暹罗（泰国古称）经商。18世纪中叶，泰国民族英雄郑昭建立吞武里王朝。其父祖籍广东潮汕地区的澄海，因此郑昭在位期间鼓励潮州人来泰经商务农，湄南河东岸开始出现华人聚集区。19世纪以后，由于贸易繁荣，曼谷与中国华南地区通航且以汕头最早，大量华人移民涌入，与当地人通婚并落地生根。

如今，在距离曼谷1-2小时车程的佛统府和叻丕府，当地的大目豆腐工坊、陶丰泰陶瓷厂都由华人后代经营，该企业的制作工艺最早来自中国，再随着技术发展和市场需求升级优化。企业经营者蓬萨（Pongsak）告诉记者，不久前他刚回国看望了潮汕的亲戚，自己不会讲中文，大家就用英文交流，也很亲切。中国的高铁之发达、电子支付之便捷，给他留下非常深刻的印象。

【极速】

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案情显示，2023年，某省人大常委会修改了《某省城市公共客运管理条例》（2009年9月制定）。其中，第三十六条第一款规定：“市、县（市）人民政府依照法律、法规规定确定出租汽车运营许可方式。采取有偿出让方式许可的，应当按照国家有关规定报请批准。”第三十八条第一款规定：“以无偿方式取得的出租汽车运营许可不得转让。以有偿方式取得出租汽车运营许可2年以上或者经营者丧失经营能力的，经过批准可以转让。受让方应当符合许可条件。转让后原经营期限不变。”

《国务院办公厅关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》（国办发〔2016〕58号）“（四）改革经营权管理制度”规定：“新增出租汽车经营权全部实行无偿使用，并不得变更经营主体”“对于现有的出租汽车经营权未明确具体经营期限或已实行经营权有偿使用的，城市人民政府要综合考虑各方面因素，科学制定过渡方案，合理确定经营期限，逐步取消有偿使用费”。

经审查认为，国务院2016年出台的意见对出租汽车经营权管理制度作出改革部署，明确要求新增出租汽车经营权全部实行无偿使用，已实行有偿使用的，要科学制定过渡方案，逐步取消有偿使用费。2023年修改的《某省城市公共客运管理条例》未及时根据国务院关于出租汽车行业改革的决策部署进行修改，仍规定出租汽车经营权有偿使用LOL押注平台，不利于促进出租汽车行业持续健康发展，应予以处理。

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