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软件特色

【视频】

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在从严从细管好水资源方面，陈敏说，水利部实施最严格水资源管理制度，加快建立水资源刚性约束机制，建立健全农业、工业、城镇三大领域节水制度体系，节水制度政策体系，推进用水方式由粗放向节约集约利用转变，基本完成了全国重要跨省江河流域的水量分配，确定了31个省份地下水管控指标基本建立，国家用水定额体系，严格水资源的认证和起始性和管理，全面推进取水许可电子证照管理，大力推进节水型社会建设，实施合同节水管理项目1900余个bet体育网，发布194项先进成熟适用的节水技术。

【多元】

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马正兰曾长期在煤炭企业任职。根据中国证券报2019年公布的郑州煤电股份有限公司董事会资料，马正兰历任河南能化集团党委常委兼鹤煤集团董事长、党委书记，河南能化集团副总经理兼义煤公司董事长、党委书记，郑煤集团党委副书记、副董事长、总经理，还曾担任郑州煤电股份有限公司党委副书记、副董事长，后出任许昌市委副书记（正市厅级）、政法委书记。

【互动】

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渭南市教育局介绍，近年来，该局大力推进普通高中和职业高中融合发展，不断扩大普通高中招生规模，有力缓解了职普分流的压力。渭南市普通高中招生人数和招生比例逐年递增，2021年参加中考人数42465人，普通高中招生数26780人，占比达63%，2025年参加中考人数50227人，普通高中招生计划38645人，占比达77%，增加14个百分点，今后也将持续扩大普通高中招生规模。

另一方面，渭南扩大综合高中班试点范围并增加招生数量，2025年分别在渭南工业学校、蒲城县职教中心、韩城市职业中等专业学校、潼关县职教中心4所学校设立综合高中班，招生计划共计1000人，较2024年增加700人。指导综合高中班学校做好学籍注册、选课走班、综合素质评价、学生发展指导、学业水平合格性考试等工作，全面提高学生培养质量。按照普通高中课程方案要求，开足开齐普通高中相关课程，同时开设1门职业教育课程，促进职普融通发展。

例如，山东省临沂市临沭县教育和体育局7月提到，中考分流可以说是热门话题，中考分流旨在为学生提供更适合的教育路径bet体育网，让学习成绩较差、但具备动手能力优势的学生选择技术类教育。当前国家对职业教育的发展高度重视，为在文化课学习中吃力，但动手能力、技能能力强的学生提供更适合的教育。人大代表提到的过早分流存在的问题和弊端也是确实存在的。但是中考分流学生进入普通高中或是职业学校继续学习就读的政策，是由上级教育部门制定、规定，同时也受当地普通高中学位资源不足的限制，作为县级政府、教育行政部门无法改变上级政策。

临沭县教育和体育局表示，近年来除了正常的中考分流外，教育部门也做了很多有益的探索和尝试，例如职普融通政策，每年在高一升高二时间段，我们会组织一部分有意向的高中生，根据个人学习、职业规划目标等，由高中学籍转入中职学籍，进入职业学校就读，为这部分孩子提供更适合自己的教育资源。下一步我们严格执行上级相关中考政策的同时，将努力增加普通高中学位资源供给，提升招生比例，让更多的孩子进入普通高中就读。

浙江省舟山市定海区教育局今年8月透露，根据省教育厅最新政策要求，全市正在积极推进以下改革举措。在职普融通改革方面，探索建设综合高中，整合普通高中课程与中职技职课程，允许学生根据兴趣和能力自主选择升学路径（普通高考或职教高考），打破传统教育分轨模式。例如，今年起嵊泗县已率先实施综合高中试点，所有初三毕业生均升入嵊泗中学完成高一年级的普高课程学习，待高二年级起根据学生学业表现和自身发展意愿实施普职分类培养，部分学生将进行中职、技职课程的学习，为学生们提供了普通高考与职教高考的双向选择通道。在现代职业教育建设方面，积极配合省级规划，重点支持职业本科院校建设，同步推广中高职一体化、中本一体化培养模式，部分专业录取分数甚至超过重点高中，满足产业升级对高技能人才的需求。近年来，3+2、3+4 的中高职一体化、中本一体化教育招生比例不断扩大，颇受学生和家长的欢迎。在普高招生比例提升方面。将持续扩大招生规模，通过新建学校和现有学校扩容等方式，使普高招生比例实现稳步提升。以2025 年招生计划为例，全市普通高中计划招生 4930 人，占中考报名总数7698 人的约 65%。普职比例从五年前的1：1 逐步优化至今年的6.5：3.5。

据厦门市教育局今年5月介绍，2021年，厦门在全省率先启动普职融通试点，建立普通高中与中职学校融通通道，在学籍互转、学分互认、学考互通、资源互享、专业技能培养、升学考试等方面搭建学生成才“立交桥”，为学生健康成长搭建多样化学习平台和良好发展空间，缓解家长的焦虑。2021年至今bet体育网，普职融通班学生转入普通高中349人，普通高中学生转入中职学校12人。

【极速】

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白银市公交集团的问题带有一定普遍性。“整个公交行业都比较困难。”张刚（化名）是云南某县公交公司负责人。他介绍，他们公司虽未到欠薪程度，但也是咬牙挺着，“社保欠缴3个月内不影响员工享受待遇，我们基本在第四个月的临界点才交。”他表示，公交公司面临的困难大同小异bet体育网，客流量大幅下滑却是普遍问题，“我们较2019年减少了60%”。

2023年10月，交通运输部、国家发展和改革委员会、公安部、财政部等9部门下发《关于推进城市公共交通健康可持续发展的若干意见》，指出：“对于因执行低票价、减免票、经营冷僻线路、保障重大活动、抢险救灾及其他指令性任务等形成的政策性亏损，地方财政及时给予适当补贴补偿。”但仍有一些地方因财政吃紧，对公交企业的补贴不及时、不到位。

张刚介绍，2007年开始的老年人免费政策，原本约定地方政府承担70%、公交企业承担30%。由于人口老龄化、政府补贴不到位，现在差不多企业承担70%、政府补贴30%。“2019年前，中央财政对公交企业的新能源车运营补贴比较多，2019年后换成城市交通发展奖励资金bet体育网，额度减少了70%左右。”地方补贴不到位的矛盾更加突显。

对此，一些读者提出建议。浙江宁波市读者郑建钢建议，重大节假日期间可开通公交专线；湖北老河口市读者张俊杰建议，增设学校门口港湾式公交站，方便学生上下学乘车。很多城市已在积极探索。简俊介绍，从去年开始，他们公司为一所位于城市主干道的中学开通了“护学巴士”，“在教育、交警、城管等政府部门支持下，晚上放学前，公交车直接开进校园，按学生的家庭住址规划路线，把1300多名学生送回家。”既缓解道路拥堵、减轻家长负担，还增加了公交车收入，目前这项业务正在扩大中。

在财政吃紧的现况下，“要钱不如要政策”。简俊认为，通过政府扶持政策，提高公交企业的造血机能，效应是长期的。他介绍bet体育网，这两年他们创办3家子公司。“一是创办车辆维保企业对外服务，已投标入围政务车辆维修平台。二是创办旅游服务公司，通过‘公交+旅游’模式，既服务了旅游市场，又能增加收益。三是创办商贸公司，主要经营富硒农产品、职工康养等业务。目前，都还是起步阶段，相信会越来越好。”同样，湖北襄阳市公交企业也开办了车辆维保等业务。

陈超华说，“目前不少乡村快递卡在‘最后一公里’。公交企业服务覆盖面大，如果城乡公共交通一体发展，往来乡村的公交车既载客又拉货bet体育网，不但能够协助快递进村，还能将村里的特色农产品运到城里，助力乡村经济发展。”当然，这需要在法律层面做出相应突破。此外，公交企业要根据实际情况提早布局智能建设，不仅包括自动驾驶，还包括通过数字化赋能让运营更精细化、公交车更准点更快速。“公交车作为城市出行的重要组成部分，要站在城市发展维度思考其定位和发展。”陈超华表示。

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