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【视频】
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车企在近些年新车上市过程中热衷于晒订单。按照汽车行业说法,主要分为小订和大定。小订通常指消费者为表达购车意向而预先支付小额款项,金额2000元至5000元,甚至有些不到1000元。它具有较高灵活性,消费者可随时退款,几乎没有任何约束力。大定则意味着购车流程进入实质阶段,消费者此时已确定车型配置,签署正式购车合同,并支付一笔金额更高(常见为1万元至2万元)、通常不可退还的定金。即便如此,消费者仍可能享有“犹豫期”,一般1天至3天不等,其间仍可取消订单。
预售订单,能更清晰地向潜在购车群体展示产品的市场反应。前提是,不能注水,或者造假。然而,在实际操作中,无论是小订、大定,还是锁单数据,均缺乏第三方机构监管,完全由车企自主公布。这意味着,车企可根据需求自由调整数据,不存在技术或规则上的限制,且难以证伪。于是,部分车企为制造“爆款”假象,大肆鼓吹订单数量,让消费者觉得这款车非常受欢迎,同时又能营造出一种紧张的购车氛围,从而刺激消费者的从众心理和焦虑情绪,最终达到促单目的。当前,“订单注水”已成为不少车企屡试不爽的营销手段。
这种“订单注水”式营销,最初来自于手机行业。当年手机行业曾兴起订单竞赛,动辄就是预订数十万台甚至百万台,震惊业界。至于后面是否实现销售,手机企业并不在乎,毕竟外界不可能拿到手机企业的后台数据。问题在于,汽车行业和手机行业并不一样。将汽车销售与快消品手机销售简单照搬,忽视了汽车作为大宗消费品的根本属性,难言理性。汽车单价高bob手机app,决策链条长,且涉及试驾、配置选择等复杂环节,岂是瞬间便能汇聚“万台”订单的儿戏?
需要指出的是,“订单注水”式营销,虽能短期制造声量,获得流量甚至销量,长期危害却不容忽视。首先,污染行业数据。数据是企业战略决策与政府政策制定的重要依据。虚假的数据会扭曲真实供需关系,导致资源配置的低效和不合理。其次,透支品牌信誉。当交付量与订单数形成巨大落差,反噬的是消费者对企业和品牌的信任。最后,恶化产业生态。如果车企竞争沦为浮夸的数字游戏,陷入“研发不如刷单”的浮躁,而非专注技术、产品与服务的提升,恶化的不仅是企业竞争逻辑,还有产业生态。
乱象背后折射出汽车行业的“内卷式”竞争。随着汽车市场,特别是新能源汽车赛道竞争进入白热化,一些企业为了在短期内抢占身位、获取优势,不惜在预售订单上大肆注水,实为夸大和虚假宣传。挤掉订单数据的水分,在于构建更加透明的行业监督机制。第三方机构的介入、交付数据的实时公示、用户真实评价体系的建立,都将成为还原市场真相的有效途径。同时,监管部门也要加强对车企预售数据的核查。对订单数据与最终交付量差异过大的恶意造假行为,一经查实,从重处罚,让夸大和虚假宣传者付出代价。
【多元】
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中新网广州9月27日电 (记者 蔡敏婕)“我国卫生健康事业正经历从‘以治病为中心’向‘以人民健康为中心’转变。”中国工程院院士钟南山27日通过视频致辞称,在这个过程中,医学检验与IVD(体外诊断)产业作为关键支撑,在疾病早期的筛查、精确诊断、疗效评估和健康管理等方面,发挥着日益重要且不可替代的作用。
【互动】
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报告由中国企业改革与发展研究会、工业和信息化部电子工业标准化研究院、天津爱波瑞科技发展有限公司、清华大学、天津财经大学等多家单位联合部分制造企业共同编制。报告对比分析了全球主要经济体的工业政策,梳理了我国多部门及各城市在制造业方面的政策举措,并基于对上百家企业的深入调研,系统总结了中国制造业精益数字化的发展现状、成效亮点、面临挑战与未来趋势。
“中国制造业的精益数字化发展已逐步迈入系统化、规模化和生态化的新阶段,正经历从经验驱动迈向数据驱动、从局部优化迈向系统协同、从规模扩张迈向质效提升三大转变。”爱波瑞集团副总裁、精益管理专家许立红在解读报告亮点时强调,今年报告将“精益”上升为“精益是智能制造的第一性原理”,以价值创造、全价值实现数字化与精益相互赋能。
【极速】
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面对持续攀升的客流量,海南边检、海关等部门多措并举提升通关效率。在三亚凤凰国际机场“一次过检”海关判图中心,三亚机场海关旅检二科科长高世英介绍,机场实施出境旅客行李“一次过检”模式,将海关查验与安检环节合并,避免旅客重复搬运行李;同时,智慧卫生检疫、智能行李审图等科技手段广泛应用,助力旅客实现“快进快出”。
更新内容
故事情节让我着迷
我非常喜欢游戏中的多人PVE模式,需要玩家合作共同战斗!
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