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【视频】

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近年来，长三角地区在中国式现代化进程中走在前列。数据显示，2018年至2024年，长三角GDP年均增速5.58%，高于全国0.27个百分点，占全国比重从2018年的23.9%提高到2024年的24.6%，6年间贡献了中国约26%的经济增量。在长三角华体会全站app网址，“万亿城市”数量已从2018年的6个增加到9个，占全国1/3，区域进出口总值突破16万亿元，占全国36.5%。此外，长三角已形成大飞机等26个国家先进制造业集群。

“虽然长三角在都市圈建设上已经开展了不少探索实践，也有了一定基础，但和国际对标、与战略目标相比，还有很多工作要做。”上海市政府副秘书长、市发展改革委主任、长三角区域合作办公室主任顾军表示，推动都市圈同城化发展是一项久久为功的系统工程，面向“十五五”时期，长三角都市圈同城化发展既面临着重大战略机遇，也存在着诸多难题亟待破解。

放在长三角都市圈和城市群的范围，有许多亟待解决的问题。比如在机制框架上，如何更好发挥一体化发展机制作用，加强各城市间、各都市圈间合作联动，不断释放同城效应，真正实现运转高效、协同治理；在规划指引上，如何更好加强规划的衔接，健全推动规划落地的工作体系、政策体系和保障体系华体会全站app网址，更好实现政策精准发力和立法协同保障；在规模体量上，如何进一步提升中心城市能级和辐射带动作用，以形成高质量发展动力源；在空间形态上，如何更好形成“中心城市-重要节点-战略支点”的空间布局，加强关键节点、重要轴带、功能网络建设，以充分释放都市圈空间组织效能。

长三角区域合作办公室常务副主任、上海市发展和改革委员会副主任、市发展改革研究院院长张忠伟谈道，历经多年发展，目前长三角都市圈要素对流更加通畅、空间形态日益鲜明，功能呼之欲出，整体呈现出明显的“市—圈—群—域”的动力结构特征。但是，对照国际先行都市圈，对照具有全球影响力的现代化都市圈目标，对照建立健全都市圈同城化发展体制机制的要求，长三角都市圈还面临有规模体量但辐射带动有待加强、有空间形态但功能网络有待加强、有规划指引但传导体系有待加强、有机制框架但协同推进有待加强等挑战。

长三角都市圈将聚焦重点区域和重点领域同向发力，形成“中心城市—重要节点—战略支点”的布局，加强都市圈间合作互动，释放都市圈同城效应和联动效应。在制度建设上，长三角都市圈将聚焦规划的有机衔接、政策的精准发力、立法的协同保障。此外，长三角都市圈既加强好经验好做法的复制推广，也聚焦新形势新需求创新提出新任务；既聚焦当前同城化发展“最大公约数”华体会全站app网址，也鼓励因地制宜差异化探索；既考虑都市圈内部同城化需要，也考虑都市圈间联动发展需求。

根据《行动方案》华体会全站app网址，长三角将共建跨区域协调发展“一个群”。具体来说，长三角将增强中心城市辐射带动作用，推进都市圈重要节点建设，强化交通、物流、产业、就业、生态、公共服务等功能配置；强化长三角一体化示范区综合试验功能，推动跨域重点毗邻区建设一体化合作先行区；推动制度建设一体有效衔接，建立健全规划、政策、立法协调机制；放大都市圈间协同联动效应，加快沿沪宁产业创新带、G60科创走廊等轴带建设，向都市圈间联动要空间效应。

基础设施互联互通“一张网”也是关键。在这方面，长三角将打造包括轨道上的都市圈，推动干线铁路、城际铁路、市域（郊）铁路和城市轨道交通“四网融合”；实施城际通勤效率提升行动华体会全站app网址，建立健全都市圈城际铁路一体化运营机制，探索推行高频次通勤多样化票制；健全“通道+枢纽+网络”物流运行体系，大力发展多式联运，推广内陆集装箱码头、前置货站等模式，推进“一单制”“一箱制”发展；加强国际贸易“单一窗口”合作共建，共同推动航贸数字化扩围提质放量；探索推动市政和水利设施跨区域“一网统管”和一体运营等。

长三角都市圈将共铸科技产业创新协同“一条链”。长三角都市圈要合力争取国家战略科技力量布局，共建国家实验室体系，共推重大科技基础设施集群建设；围绕优势产业建立创新联合体，深度参与长三角联合攻关计划，联合承接国家重大科技攻关任务；协同提升概念验证中心和中试平台跨区域、跨行业服务水平；聚焦空天信息、脑机接口、合成生物、量子科技等领域推动协同创建国家级未来产业先导区等，将实实在在促进都市圈创新链产业链供应链深度融合。

此外，长三角都市圈将共促市场环境优化提升“一站享”，实行统一的市场准入制度，实施公平统一的市场监管制度，促进要素市场一体化，深入推动为企服务提质增效，共同营造规则统一开放、标准互认、要素自由流动的一流市场环境。长三角都市圈将共下高水平开放合作“一盘棋”、共用生态环境共保联治“一把尺”、共推民生服务便利共享“一张卡”。

为强化组织实施机制，《行动方案》要求长三角建立健全多层次工作推进机制，长三角区域合作办公室和三省一市发展改革部门要发挥好统筹协调作用，强化责任分工和跟踪调度；长三角各专题合作组（专项办）要加强涉都市圈发展重点问题的专项指导、推动和支持；各都市圈要切实履行主体责任，抓好推进落实。同时，《行动方案》明确以三年为实施周期，其间滚动进行年度评价，开展三年评估。

【多元】

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初秋的哈尔滨市博物馆内，古老的皮影在灯光的勾勒下，活泼地跳动。场内，观众们的笑声与掌声此起彼伏。“没想到在哈尔滨里能看到这么精彩的皮影戏，”来自广东的游客陈初生看着兴高采烈的孩子在观看《小猫钓鱼》，开心地表示：“灯光打上去的瞬间，那些皮影好像真的‘活’了，故事里的情义道理，不用多说，孩子看得目不转睛，这比单纯说教生动得多。”

皮影戏专场连演七日，如同一场流动的光影盛宴。《星火之光——罗盛教》的英雄气概荡气回肠，《古诗·所见》的水墨意境清新淡雅，《小猫钓鱼》的童真稚趣令人捧腹。龙江剧人偶剧《黑龙战白龙》则散发着浓郁的黑土地风情。地方戏曲的独特韵律与木偶表演的巧妙操控相融合，将龙江大地的古老传说搬上舞台。浓郁的乡音乡情让游客耳目一新。

“时代印记·为人民而画”鲁艺连环画文献研究展，则从艺术的视角打开了一代人的集体记忆。“这些画就是我小时候看过的，‘小人书’里藏着大道理华体会全站app网址，”哈尔滨市退休教师张女士说，“看着它们，好像又回到了那个激情燃烧的岁月”；《乾隆平定台湾得胜图》铜版画特展以清宫造办处内府铜版印本的极致精细，再现了国家统一的历史进程，方寸之间尽显家国大义；“勰风印社成立四十周年书画篆刻展”则汇聚百余幅名家力作，传统笔墨与现代探索交织，传递出对美好生活的礼赞与对祖国昌盛的祝福；“时光的回响——钟表馆里的爱国课”以馆藏钟表为独特线索，将时间的流逝与国家的变迁巧妙结合，让参与者在聆听滴答声中读懂背后的家国故事。

在版画研学活动现场，大学生们循着油墨的清香，聆听黑龙江版画馆馆长讲述版画的百年历程。从小心翼翼地在版上刻下线条，到均匀地涂抹油墨，再到满怀期待地覆纸拓印，每一个步骤都让大家沉浸其中。“亲手做一次才知道，一幅简单的版画背后有这么多学问和耐心，”参与活动的大学生王悦一边展示自己的作品一边说，“这种沉浸式的体验，让传统技艺不再是书本上的名词，而是我亲手触摸到的历史。”

《“传承”中国当代名家书画精品展》线上展，分批次高清呈现艺术佳作，让观众足不出户便能赏名家笔墨、品传统韵味；《镜头里面看哈博》中秋节特辑——明月千里寄家书，更是紧扣“家国·团圆”主题，将馆藏文物中的“家书”元素与富有感染力的镜头语言相结合。一句句深情的寄语，一幅幅温馨的画面，在云端勾勒出中秋怀远的浓厚氛围，引发了线上观众的广泛共鸣与转发，实现了跨越山水的“文化团圆”。

【互动】

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今年国庆节逢中秋节合并放假8天，旅游、探亲等出行需求交织，武铁客流呈现“首尾长途多、中间中短途多”的特点。10月1日，武铁发送旅客122.1万人次，同比增长8.9%，日发送旅客创最高纪录，汉口站、武汉站分别发送旅客24.5万、18.3万人次，均刷新两个火车站的单日发送旅客最高纪录；武昌站发送旅客12.6万人次，创历史同期新高。

假期恰逢“长江文化艺术季”，武汉成为热门出发及到达城市。为应对节日大客流，武铁实行高峰列车运行图，共加开2000多列旅客列车，其中，在北京、十堰、宜昌等方向加开370多列夜行高铁，将去往青岛、西宁和恩施等方向的260列动车重联开行，动态增加热门区域、线路和时段的运力投放，满足旅客出行需求。9月28日，襄荆高铁开通运营，襄阳至荆门实现“半小时快速通达”，假期期间襄荆高铁运输旅客3.2万人次。

【极速】

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这份“国之大者”，真切地镌刻在“高质效办好每一个案件”的检察履职中。2023年，内蒙古检察机关部署开展山林、河湖、草原“生态检察三大协作统一行动”。截至目前，内蒙古检察机关共办理生态环境检察案件1.6万余件，与行动开展前相比增长23.9%，为筑牢我国北方生态安全屏障、护航美丽中国建设注入强劲司法动能。

2024年8月，修复工程迎来终验，昔日的矿坑已化为碧波绿草。“大家都认为修复难度极大，没想到成果远超预期，这里美得宛若天成。”亲历这一变迁的西乌珠穆沁旗自然资源局副局长包永生告诉记者，检察监督的实效彻底扭转了他们的认识——从最初的误解转为由衷敬佩。生态修复顺利通过验收，不仅免除了追责之忧，更借助司法程序在企业破产重组后成功收回政府垫付资金。

近年来，检察机关通过依法履职，推动解决了农田残膜污染、灌溉设施维护等长期困扰农业生产的问题，黑土地得到有效保护，粮食安全更有保障。检察官还将普法融入办案全程，群众环保意识和法治观念明显提升。希望检察机关持续深化公益诉讼检察工作，以法治笔墨绘就“绿水青山”新画卷，让更多人、更多乡村受益，让绿水青山真正成为造福百姓的金山银山。

此次全线拉通试验，西安铁路局采用“综合检测列车+确认列车”双车协同模式，分线路开展系统性测试。试验期间，确认列车以最高120公里/小时的速度前置排查轨道、接触网状态，为综合检测列车开路；CRH380AJ型综合检测列车则承担核心测试任务，当日完成多个往返检测，在正线区间稳定保持350公里设计时速运行，全面采集轨道几何、接触网、轨旁信号、声屏障测试参数等关键数据。此前开展的最高速度等级测试中，检测列车已成功跑出385公里时速的试验目标值，达到设计时速的110%，充分验证了线路设备的高速适配性。

为保障西延高铁联调联试工作的高效推进，西安铁路局联合西成客专陕西公司、中国铁道科学研究院集团有限公司、中铁第一勘察设计院等20余家单位华体会全站app网址，成立联调联试指挥部，下设综合协调、运输组织、设备保障、检测测试等七个工作组及八个专业小组，明确岗位职责与工作标准，实行每日碰头会、交班会制度，确保问题闭环管理。

建设前期，西安通信段联合设计、施工单位充分借鉴西成、银西等既有高速铁路网络建设和运营经验，在全线创新采用了组合式铁塔，强化铁塔基础稳固性和承重性，有效抵御湿陷性黄土、冲沟、梁峁、沟壑纵横区等复杂地形对通信设备的影响；针对连续长大隧道群，采用公专网漏缆贯通覆盖技术，确保动车组穿行期间信号连续覆盖、稳定传输，为线路安全运营和旅客“无感上网”筑牢通信屏障。

西安至延安高速铁路是陕北革命老区的首条高铁，是国家高速铁路网包(银)海高速铁路通道的重要组成部分，与正在建设的西渝高铁共同形成南北大通道，是陕西省“米”字型高铁网主骨架的重要构成，是“十四五”时期的重点建设项目。线路全长299.8公里，建设标准为双线高速铁路，设计速度350公里／小时。线路建成投入运营后，西安至延安的运行时间将从目前的2个半小时缩短至1小时左右，对提升陕西省区位优势和全国铁路网枢纽地位，加快构建包海高速铁路通道，进一步完善优化国家高速铁路网络布局，服务革命老区乡村振兴具有重要意义。(完)

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我非常喜欢游戏中的多人PVE模式，需要玩家合作共同战斗！

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