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软件特色

【视频】

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央广网南京10月8日消息(记者栾永胜 吕倩媛)江苏，全国唯一一个同时拥有大江、大河、大湖和大海的省份，也是全国水网密度最大的地区之一，水运优势得天独厚。连日来，2025“把青春华章写在祖国大地上”网络主题采访采风活动在江苏大地火热开展。记者走进南京港口，倾听他们以青春热血，书写的一个个关于创新的故事。

段昌尉表示，现在的码头已经告别了传统的运转模式，变得越来越智能。“我们构建了以自研TOS(码头生产管理系统)为底座的‘六个一’智慧港口体系，实现装卸作业单证电子化率100%；实施堆场自动化改造，实现无人化作业，形成22台自动化设备、21片重箱堆场、年作业能力超200万TEU的自动化堆场；研究建设数字孪生系统，加速港口运营从‘经验管理’向‘智慧管理’转变。”

在智慧港口软硬件升级的同时，物流运输模式的创新同样成为“水运江苏”提质增效降本的关键引擎。走进龙潭铁路堆场，只见满载煤炭的35吨敞顶箱经铁路专列直抵港区，“集改散”吊具精准抓箱，液压翻转卸煤，煤炭直输货轮。同时，满载集装箱的“南京-洋山”沿江海铁班列正整装待发，即将驶向上海洋山港衔接国际干线班轮。整个铁水联运流程高效衔接，一气呵成。这正是江苏港口物流集团晟海公司创新打造的多元化联运新格局。

该模式聚焦两淮、苏北精煤运输，形成“铁路直发+海运直达”的循环运输通道，具有成本低、专列稳定、环保无损耗三大优势。2024年12月，晟海公司发布《35吨敞顶箱集改散铁水联运业务流程规范》团体标准，为行业提供了可复制的“江苏方案”。据统计，新模式累计降本8000万元，实现全程“不落地、零撒漏、无扬尘”，成为江苏港口绿色智慧转型的示范案例。

管俊俊告诉记者，海铁班列创新模式可以大幅提效降本节能。“我们培育的‘南京龙潭港—上海洋山港’沿江海铁班列通过公路集港、铁路直达的创新运输方式，将运输时间从4天缩短至2天，并拥有三大核心优势：运输时效提升50%；单箱综合物流成本降低1200元南宫NG28，年节省1600万元；公转铁年减少6500吨标准煤能耗。”2024年11月，该班列入选国家铁水联运品牌线路典型案例。

【多元】

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接警后，青海省迅速组织调集公安、应急等部门力量进行搜救。10月7日12时20分许，随着老虎沟南北双向搜救队伍成功会合，搜救工作圆满完成。通过救援人员拉网式排查，祁连山冷龙岭区域再无滞留人员南宫NG28，此次搜救工作累计成功转运被困人员251名，其中男性186人南宫NG28，女性65人，除1名被困人员因失温及高原反应遇难外，其余获救人员身体状况良好。

因人员受困区域分散于青甘两省交界，门源县公安局接警后1小时内，向甘肃省张掖市肃南县政府通报被困人员数量、大致位置及地形特点，并及时协调甘肃张掖市组织力量开展搜救工作。门源、肃南两县公安部门第一时间在青甘交界的百花掌、老虎沟等关键区域设置5处劝返点、增设2处临时检查站，确保不再有人员进入徒步区域。

针对事发区域海拔高、气温低、地形险峻、通讯薄弱的情况，累计投入各类搜救力量750余人次，其中还有50名熟悉地形的生态管护员协助救援；并调配30匹次马匹驮运棉大衣、食物、氧气瓶等物资；组建无人机分队，利用11台无人机进行搜寻；当地还抽调34名医疗骨干人员组成医疗保障队伍，设立医疗检查服务点，向被困徒步人员提供医疗服务。

【互动】

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说到寒露时节最具风韵的水果，石榴定是当仁不让。进入寒露，石榴渐渐熟得透了，颗颗石榴“咧开嘴”，露出“玛瑙”般的果粒，晶莹剔透。我国石榴种植广泛，新疆喀什是全疆乃至全国闻名的石榴优生区。这里的石榴果形饱满，色泽鲜红，籽粒硕大如玛瑙，当地人爱石榴，也懂石榴。除了直接剥开鲜食，更习惯将石榴籽细细榨出汁水，制成一杯原汁原味的“石榴汁”。

【极速】

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在本项研究中，中国科学院物理研究所/北京凝聚态物理国家研究中心黄学杰研究员团队联合华中科技大学张恒教授团队、中国科学院宁波材料技术与工程研究所姚霞银研究员团队研究发现，全固态金属锂电池中，锂电极和电解质之间的接触并不理想，存在大量微小的孔隙和裂缝，这些问题不仅会缩短电池寿命，还可能带来安全隐患。

由中国科学家开发出的这一阴离子调控技术，能在电极和电解质之间形成一层全新的界面，可以吸引锂离子主动流动，像“流沙”一样自动填充微小的缝隙或孔洞，实现自适应的紧密贴合。由此，界面接触不再依赖外部加压，一举突破了全固态电池走向实用的最大瓶颈。相关研究成果论文，近日已在国际专业学术期刊《自然·可持续发展》发表。

在美国马里兰大学固态电池专家王春生教授看来南宫NG28，最新发表的这项研究成果，从本质上解决了制约全固态电池商业化的关键瓶颈问题，为实现其实用化迈出了决定性一步。传统技术需要施加超过5兆帕(相当于50个大气压)的外力来维持界面稳定，这种严苛条件严重阻碍了其产业化进程，而这项中国团队开发的创新技术，从根本上改变了这一困境。

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