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软件特色

【视频】

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广东省科学院动物研究所副所长张强表示，每年9月至11月是迁徙过境鸟类抵粤的高峰期。今年9月初，志愿者在湛江吴川沙角旋开展鸟类调查时，发现两只国家一级保护野生动物勺嘴鹬在浅滩觅食。接下来，黑脸琵鹭、黄嘴白鹭、东方白鹳、彩鹮、大凤头燕鸥、中华秋沙鸭等大批“老朋友”也将陆续抵粤，广东将再次迎来万鸟翔集的壮观景象。

张强特别提到，勺嘴鹬、黑脸琵鹭、中华秋沙鸭等珍稀濒危鸟类会留在广东过冬，每年12月至次年2月仍可以观赏到大量越冬候鸟在广东各地嬉戏、觅食。候鸟迁徙期间，要统筹处理好护鸟与护农的关系，减少鸟类活动可能对农林业生产造成的影响，并耐心做好民众沟通科普工作，倡议使用生态友好型防鸟网开展护农护果护渔，全力守护鸟类等野生动物生存空间。

广东海域辽阔，滩涂广布，陆架宽广，港湾优良，大陆海岸线长4114千米，居全国首位，拥有多样的自然生态系统和丰富的候鸟资源。广东红树林面积达1.14万公顷，位居全国首位，广阔的滨海湿地及丰富的食物资源，为候鸟提供了适宜的栖息环境。据统计，全省历史记录有野生鸟类584种，其中具有迁徙属性鸟类412种。(完)

【多元】

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目前，中欧班列(沈阳)集结中心具备2600个标准集装箱位堆存能力，每年可满足1500列中欧班列作业需求，实现了“一列牵动、多城联动、多式联运”的发展格局，目前已形成连接满洲里、绥芬河等六大口岸的运输通道，网络覆盖俄罗斯、德国等20余个国家50余座城市，货源辐射东北三省及京津冀、长三角等经济核心区，承运商品超5000种，构建起稳定的跨境物流供应链。

同时，为提高中欧班列通行效率，国铁沈阳局依托自主研发的铁路物流信息平台，实现海关、铁路与企业数据实时共享，通关效率提升超50%，班列抵达俄罗斯约需12天，较海运时效提升3倍，成本仅为空运的五分之一。特别是今年8月份首发的中欧班列“沈阳—别雷拉斯特”精品班列，到达莫斯科仅需10天，实现了境内外“枢纽对枢纽”的高效直达。

【互动】

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在海上，浙江省在宁波舟山港探索实施“集装箱海运准点降本”计划，通过联通全国沿海主要枢纽港之间的作业信息，提前制定发布船舶进出港计划，方便船方根据班期准时进港靠泊作业。目前，在浙江海事局的努力下，国内11个集装箱枢纽港口、14家航运公司共计445艘船舶已加入该计划，船舶累计节省待港时间超1.9万小时，节省燃油超5.9万吨。

【极速】

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公开资料显示，刘巽俊，1936年12月生，浙江宁波人，系吉林大学原内燃机系创建人之一、动力机械及工程学科学术带头人。他于1957年7月毕业于长春汽车拖拉机学院，毕业后留校任教，曾担任教育部内燃机学科教学指导委员会委员、中国汽车工程学会发动机分会主任、中国内燃机学会汽油机煤气机分会副主任、中国内燃机学会测试分会副主任。

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故事情节让我着迷

我非常喜欢游戏中的多人PVE模式，需要玩家合作共同战斗！

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