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软件特色

【视频】

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10月8日，澎湃新闻从北京铁路公安处了解到，为做好返程客流服务保障各项工作，北京铁路警方着力从风险防范、打防管控、线路巡防、临客保障等多方面入手，确保“双节”期间站、车、线治安秩序良好。“双节”安保期间，北京铁路公安处共破获各类治安案件109起，行政处罚110余人，其中行政拘留5人，抓获网上在逃人员2名。

北京铁路公安处介绍，为做好服务保障工作，北京铁路公安处要求管内各客运站派出所、乘警支队及管内相关单位持续加强与铁路调度、客运等部门的沟通、对接，提前掌握客流变化、热点车次、热点方向以及加开临客情况，结合实际情况有针对性的调整警力部署。同时，治安支队、刑事侦查支队等单位，依托“平安铁路-2025专项行动”，通过组建“铁鹰”反扒小分队、开展“小兵团”式打击等形式，在进站口、检票口、售票区、出站通道等重点区域对各类违法犯罪行为实现精准打击，快侦快破，对违法犯罪行为形成强大震慑效应。

北京铁路公安处表示，“双节”安保期间，北京铁路公安处持续强化与景区、地方公安机关、重点站区管委会等部门联勤联动，密切关注站区站周交通状况、道路变化，通过精准警力投放，最大限度做好秩序维护各项工作。扎实开展“秋冬消防隐患大排查”工作，对旅客乘车、重点行车、物资存放、出租经营等多类场所开展拉网式隐患大排查，截至目前，共检查相关单位18个，排查各类隐患20余处。

【多元】

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其中，粤港澳大湾区内地城市高速公路车流量约801.97万车次，同比增长10.83%。港珠澳大桥车流量约2.42万车次，同比增长55.97%。深中通道车流量约17.26万车次，同比增长27.03%。虎门大桥车流量约15.08万车次，同比增长27.76%。南沙大桥车流量约19.91万车次，同比增长12.74%。

10月7日，广东全省跨区域人员流动量3777.89万人次。其中，铁路客运量(发送量，下同)173.04万人次，同比下降2.78%；公路人员流动量3562.46万人次，同比增长22.7%；水路客运量15.46万人次，同比增长21.54%；民航客运量26.93万人次，同比增长6.62%。另外到达旅客28.61万人次，同比增长3.60%。

为应对返程途中易出现的拥堵及事故高发风险，广东高速运用科技的力量，智慧赋能、资源前置，提升道路通行效率与应急处置能力。其中华体会平台app，南沙大桥、广明高速、南中高速、北二环高速、兴华高速、华陆高速等多个路段持续利用无人机进行空中巡逻，实时监测车流态势，快速疏导拥堵节点，强化在异常停车、轻微事故的快速到场介入处置应用等，有效提高车流高峰时段通行能力。(完)

【互动】

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新京报讯（记者张静姝 通讯员朴容萱）张洋在体育文化广场内绿茵场边活动时，被背身拦截足球的王凯撞伤，张洋遂将王凯诉至法院，要求赔偿其医疗费、营养费、护理费、精神抚慰金、律师费共计10万余元。北京市海淀区人民法院经审理认为，王凯在未封闭的运动场内开展对抗性较强的足球运动，应承担较高的注意义务，在临近绿茵场地边缘时未及时减速将张洋撞伤，造成损害结果的发生，应承担侵权责任。判决王凯赔偿张洋医疗费、护理费、营养费共计7万余元。 张洋诉称，某日下午，其在体育操场内照看孩子玩耍，被在操场内草坪上踢足球的王凯撞倒，王凯在接球过程中可以明显看到张洋在跑道处，但因为王凯过于自信并未减速华体会平台app，产生巨大的冲击力将张洋撞倒，导致张洋受伤。 王凯辩称，对于张洋的受伤，他深感惋惜和同情，但他在足球运动中不存在过错，亦无法通过合理的注意预见到此类悲剧的发生。张洋作为完全行为能力人，应当预见到王凯正在进行的足球比赛具有较强的对抗性，由于张洋疏于照顾孩童，致使孩童跑入训练区域，导致相撞，故张洋自身也有过错，双方应当依据过错程度承担各项费用。张洋受伤后，他已支付医疗费用、护理费、营养费、伙食费、残疾器具费等共计3万余元。故提出反诉请求华体会平台app，要求张洋退还其医药费等共计2万余元。 张洋对王凯的反诉辩称，不同意返还费用，但同意扣除已经支付费用，主张王凯应承担全部责任。 法院经审理后认为，本案中，王凯在未封闭的运动场内开展对抗性较强的足球运动，应承担较高的注意义务，在临近绿茵场地边缘时未及时减速将张洋撞伤，造成损害结果的发生，应承担侵权责任。王凯称张洋存在过错等抗辩意见，依据不足，不予采信。经核算张洋各项损失，法院最终判决王凯向张洋赔偿医疗费、护理费、营养费共计7万余元，驳回王凯全部反诉请求。 宣判后，王凯提出上诉，二审法院维持原判。该判决现已生效。（文中人物均系化名）编辑 刘倩 校对 翟永军

【极速】

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央广网南京10月8日消息(记者栾永胜 吕倩媛)江苏，全国唯一一个同时拥有大江、大河、大湖和大海的省份，也是全国水网密度最大的地区之一，水运优势得天独厚。连日来，2025“把青春华章写在祖国大地上”网络主题采访采风活动在江苏大地火热开展。记者走进南京港口，倾听他们以青春热血，书写的一个个关于创新的故事。

段昌尉表示，现在的码头已经告别了传统的运转模式，变得越来越智能。“我们构建了以自研TOS(码头生产管理系统)为底座的‘六个一’智慧港口体系，实现装卸作业单证电子化率100%；实施堆场自动化改造，实现无人化作业，形成22台自动化设备、21片重箱堆场、年作业能力超200万TEU的自动化堆场；研究建设数字孪生系统，加速港口运营从‘经验管理’向‘智慧管理’转变。”

在智慧港口软硬件升级的同时，物流运输模式的创新同样成为“水运江苏”提质增效降本的关键引擎。走进龙潭铁路堆场，只见满载煤炭的35吨敞顶箱经铁路专列直抵港区，“集改散”吊具精准抓箱，液压翻转卸煤，煤炭直输货轮。同时，满载集装箱的“南京-洋山”沿江海铁班列正整装待发，即将驶向上海洋山港衔接国际干线班轮。整个铁水联运流程高效衔接，一气呵成。这正是江苏港口物流集团晟海公司创新打造的多元化联运新格局。

该模式聚焦两淮、苏北精煤运输，形成“铁路直发+海运直达”的循环运输通道，具有成本低、专列稳定、环保无损耗三大优势。2024年12月，晟海公司发布《35吨敞顶箱集改散铁水联运业务流程规范》团体标准，为行业提供了可复制的“江苏方案”。据统计，新模式累计降本8000万元，实现全程“不落地、零撒漏、无扬尘”，成为江苏港口绿色智慧转型的示范案例。

管俊俊告诉记者，海铁班列创新模式可以大幅提效降本节能。“我们培育的‘南京龙潭港—上海洋山港’沿江海铁班列通过公路集港、铁路直达的创新运输方式，将运输时间从4天缩短至2天，并拥有三大核心优势：运输时效提升50%；单箱综合物流成本降低1200元，年节省1600万元；公转铁年减少6500吨标准煤能耗。”2024年11月，该班列入选国家铁水联运品牌线路典型案例。

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我非常喜欢游戏中的多人PVE模式，需要玩家合作共同战斗！

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