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【视频】

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侯英雨表示，今年华西秋雨呈现出开始早、持续久、雨量大等特点。9月以来，西北地区东部、华北南部和黄淮出现多轮降水天气过程，大部地区降水量100毫米以上，较常年同期偏多1至4倍，其中，陕西南部、山西南部、河南大部、山东大部、安徽淮北等地降水量达250至400毫米、部分地区达400至600毫米，降水日数达20至30天，较常年同期偏多5至18天，日照偏少五至九成。

秋收连阴雨是指在秋季农作物(如玉米、水稻、大豆、棉花等)成熟收割关键期(通常为9月至10月)出现的持续性阴雨天气，主要特点是降水持续时间长(3天及以上)、空气湿度高、日照严重不足，且恰逢秋收作物“成熟-收割-晾晒-储存”关键环节，对农业生产的影响远大于其他季节的连阴雨，是秋收季的主要农业气象灾害之一。

10月9日，农业农村部和中国气象局联合发布连阴雨和农田渍涝灾害风险预警，预计10日至12日，西北地区东部、华北中南部、黄淮北部仍多降水天气，陕西中北部、甘肃陇东、山西中南部、河北南部、河南北部、山东北部连阴雨和农田渍涝风险较高(黄色预警)，部分地区风险高(橙色预警)，将导致秋收作物收获受阻，进度偏慢。

【多元】

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接下来，肇庆海事局将加强服务区周边水域通航监管，保障船舶靠泊与航行安全。同时与肇庆市交通、城市管理等部门密切配合、形成合力，进一步优化服务内容和管理模式，提高服务区的整体效益和服务质量，共同助力推动完善服务区物流中转、仓储、智能快递等功能，为过往船舶和船民提供更加便捷、舒适的服务，提高船民的生活质量和工作效率。(完)

【互动】

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假日期间，成都局集团公司组织开行北京、上海、广州等方向动卧列车，以及昆明方向“夕发朝至”卧铺列车，为广大旅客提供多样化的服务产品；增开管内和直通夜间动车组共计1720列；延长旅游热门车站开放时长，成都东、峨眉、万州北等大客流车站在高峰运输期间实行24小时开站；针对旅游客流集中出行需求，开行旅游列车23列，其中川青铁路12列，普通旅客列车旅游专列8列，熊猫专列3列，满足1.78万名旅客出行需求。

据悉，西南铁路10月11日起将实行第四季度列车运行图，增加达州、攀枝花、宜宾、桐梓东等方向旅客列车开行数量，并持续补强热门线路运能，灵活应对客流变化。为充分挖掘资源潜力，合理搭配运力方案，西南铁路还将新增贵阳北(贵安)至遵义动车组列车1对、成都南至攀枝花南动车组列车1对，以及成都东至达州、达州至重庆北动车组列车2对。(完)

【极速】

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重庆市食品及农产品加工产业高质量发展工作专班日常工作负责人、重庆市委农业农村工委副书记陈勇介绍，今年的食农产业生态大会聚焦未来食品发展新趋势，谋划产业生态优化新路径，将设置3个专业馆同步展示食农产业技术装备和发展成果，展示面积达3.45万平方米，系统呈现产业链全生态发展格局，方便市民和采购商一站式体验食农产业全链条成果。

其中，“食品加工装备制造馆”重点展示自动化生产线、智能检测系统、数字化加工设备等前沿技术与高端装备，助推产业智能化转型；“食品及农产品加工产业生态馆”全面展示七大产业发展成效，配套展示金融、外贸物流等支撑服务，构建全链条协同生态；“国家/城市食品综合馆”集中呈现各国各地区代表性食品品牌、地理标志产品、非遗美食及地方特色产业成果。

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