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软件特色

【视频】

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其中，《邀月之舞》将瑜伽的柔美与古典舞的灵动融为一体，舞者身姿轻盈如蝶，将中秋“人月两圆”的绮丽画卷缓缓铺陈在观众眼前；中式乐器合奏《象王行》汇聚了大鼓、琵琶、笛子、中阮、二胡等五种经典乐器，乐声交融，震撼人心；婺剧专场呈现“文武八仙”“穆桂英献宝”等经典剧目，铿锵的锣鼓、高昂的唱腔在古建筑陪衬下更加迷人……

【多元】

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央广网南京10月8日消息(记者栾永胜 吕倩媛)江苏，全国唯一一个同时拥有大江、大河、大湖和大海的省份，也是全国水网密度最大的地区之一，水运优势得天独厚。连日来，2025“把青春华章写在祖国大地上”网络主题采访采风活动在江苏大地火热开展。记者走进南京港口，倾听他们以青春热血，书写的一个个关于创新的故事。

段昌尉表示，现在的码头已经告别了传统的运转模式，变得越来越智能。“我们构建了以自研TOS(码头生产管理系统)为底座的‘六个一’智慧港口体系，实现装卸作业单证电子化率100%；实施堆场自动化改造，实现无人化作业，形成22台自动化设备、21片重箱堆场、年作业能力超200万TEU的自动化堆场；研究建设数字孪生系统，加速港口运营从‘经验管理’向‘智慧管理’转变。”

在智慧港口软硬件升级的同时，物流运输模式的创新同样成为“水运江苏”提质增效降本的关键引擎。走进龙潭铁路堆场，只见满载煤炭的35吨敞顶箱经铁路专列直抵港区，“集改散”吊具精准抓箱，液压翻转卸煤，煤炭直输货轮。同时，满载集装箱的“南京-洋山”沿江海铁班列正整装待发，即将驶向上海洋山港衔接国际干线班轮。整个铁水联运流程高效衔接，一气呵成。这正是江苏港口物流集团晟海公司创新打造的多元化联运新格局。

该模式聚焦两淮、苏北精煤运输，形成“铁路直发+海运直达”的循环运输通道，具有成本低、专列稳定、环保无损耗三大优势。2024年12月极速飞艇app，晟海公司发布《35吨敞顶箱集改散铁水联运业务流程规范》团体标准，为行业提供了可复制的“江苏方案”。据统计，新模式累计降本8000万元，实现全程“不落地、零撒漏、无扬尘”，成为江苏港口绿色智慧转型的示范案例。

管俊俊告诉记者，海铁班列创新模式可以大幅提效降本节能。“我们培育的‘南京龙潭港—上海洋山港’沿江海铁班列通过公路集港、铁路直达的创新运输方式，将运输时间从4天缩短至2天，并拥有三大核心优势：运输时效提升50%；单箱综合物流成本降低1200元，年节省1600万元；公转铁年减少6500吨标准煤能耗。”2024年11月，该班列入选国家铁水联运品牌线路典型案例。

【互动】

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新京报讯（记者张静姝 通讯员王海蛟）10月5日，两名市民驾车遇险，车辆陷入十渡峡谷的碎石滩中，在北京铁路公安处燕山站派出所民警们的帮助下，成功脱困。据燕山站派出所副所长曹秀勇介绍，10月5日10时许，他带领民警王宏松巡逻至京原铁路穆家口隧道附近时，突然发现山下河滩中有两人在向他们招手。他们赶紧前往山谷里查看情况，发现两人驾驶的汽车车轮陷入山谷河滩的碎石中，汽车底盘托地，已无法从碎石中驶出。查看现场情况后，民警曹秀勇和王宏松先是用手扒开车轮下的碎石，随后又从附近找来几块大一些的片状石头垫在车轮下，几经尝试后，汽车的轮子终于从碎石中冲了出来。车轮被陷在碎石中。北京铁警供图王宏松提醒他们，峡谷是河滩，前面也都是碎石没有路，让他们不要再驱车往前走，“山谷河滩表面的碎石看似很扎实极速飞艇app，但碎石下的地基很松软，对于底盘低的机动车来说还是很危险的。”听到民警的劝说，两人决定不再继续前往峡谷深处探险。据了解，假期前，两人从网上看到一些摄影爱好者在十渡峡谷探险时拍摄的照片，决定前往，他们觉得10月份已经过了雨季，于是决定在十渡山谷里探险游玩，没想到最终在河滩上遇险。山区的信号不好，要不是看到了民警，他们准备先徒步走出山谷再寻找救援。北京铁警提示出行游玩的朋友，网上看到的一些网红打卡地信息缺乏官方认证，特别是山区等人迹罕至的地方，不要盲目前行，要通过官方渠道了解路况等相关信息，防止出现意外。编辑 刘倩 校对 李立军

【极速】

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商场如战场，营销靠技巧。实际中，品牌营销方式千万种，有的在店门口装上喇叭，以声量吸引人；有的设计文案在网上推广，以流量取胜；有的摆出动物玩偶极速飞艇app，以趣味招揽生意；有的大胆作秀，以浮夸博眼球……诸如此类，不一而足，大体归结起来，都是“文”的一面。不管声量、流量之大小，文案、玩偶之巧拙，最终达成交易要靠“质”的一面，也就是产品品质。

此外，品牌营销还要坚守底线极速飞艇app，在合法合规经营基础上，切实保障消费者的知情权。广告法规定，广告不得含有虚假或者引人误解的内容，不得欺骗、误导消费者；广告主应当对广告内容的真实性负责。消费者权益保护法也规定，经营者向消费者提供有关商品或者服务的质量、性能、用途、有效期限等信息，应当真实、全面，不得作虚假或者引人误解的宣传。

“3月刚进场时，缺氧头晕是家常便饭，不少同事刚从山西来到这里，夜里翻来覆去睡不着。”中铁十二局红其拉甫口岸查验基础设施建设项目总工程师耿金睿说。项目开工半年极速飞艇app，他的脸已烙上高原特有的黝黑，曾经的不适已化作习惯，而拔地而起的综合业务用房，正紧锣密鼓推进二次结构施工——建设者们争分夺秒，只为赶在低温天气来临前，啃下重要施工工序的“硬骨头”。

来自于山西省左权县的中铁十二局项目前期勘察负责人赵志强早在2025年3月3日便扎根于此，“项目上的管理人员，大部分是山西人，从黄土高原而来，原以为能较快适应，没想到高反来得又猛又烈。”他回忆，初到的一周里，手脚严重掉皮，稍一活动就大喘气，连洗澡、快步走都成了“奢侈事”，直到一个多月后才彻底适应。

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